TüV萊茵舉辦線上研討會(huì)，探討歐盟車(chē)輛設(shè)計(jì)與回收新要求

廣州2023年9月22日 /美通社/ -- 日前，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TüV萊茵"）順利舉辦"從‘3R'到‘循環(huán)'，車(chē)輛設(shè)計(jì)及回收的新要求"線上主題研討會(huì)，解讀如何應(yīng)對(duì)歐盟報(bào)廢車(chē)輛法規(guī)的新提案。會(huì)議聚焦歐盟于2023年7月發(fā)布的一項(xiàng)關(guān)于車(chē)輛設(shè)計(jì)循環(huán)要求與報(bào)廢車(chē)輛（End-of-Life Vehicles，縮寫(xiě)ELV）管理的法規(guī)草案，旨在幫助車(chē)輛制造商、部件供應(yīng)商、授權(quán)處理設(shè)施、維修與維護(hù)運(yùn)營(yíng)商、部件再制造商與翻新商等機(jī)構(gòu)代表，了解新提案對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、報(bào)廢等環(huán)節(jié)提出的可持續(xù)發(fā)展新要求。TüV萊茵希望通過(guò)全球完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)的技術(shù)積累，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)可持續(xù)綠色轉(zhuǎn)型，助力全球汽車(chē)行業(yè)構(gòu)建循環(huán)發(fā)展新生態(tài)，為中國(guó)汽車(chē)"暢跑"歐洲乃至全球市場(chǎng)提供技術(shù)支撐。

TüV萊茵技術(shù)經(jīng)理李江著重介紹了歐盟ELV指令修訂路線圖，包括新的循環(huán)設(shè)計(jì)要求、再生材料使用要求、回收材料處理措施，以及延伸生產(chǎn)者責(zé)任和行業(yè)行動(dòng)方案建議。他表示："隨著中國(guó)成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)，整車(chē)裝配企業(yè)和汽車(chē)零部件供應(yīng)商在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的參與度越來(lái)越高，歐盟新版ELV法規(guī)將對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的效率，以及整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生顯著影響。相關(guān)企業(yè)應(yīng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)充分考慮可循環(huán)要求，在生產(chǎn)過(guò)程中更多地使用可回收、可再生材料，同時(shí)建立ELV管理保障體系，以規(guī)避合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、零部件的可循環(huán)利用。作為全球獨(dú)立的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TüV萊茵將幫助中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立法規(guī)跟蹤機(jī)制，改進(jìn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理，提供專業(yè)的檢測(cè)、檢驗(yàn)、認(rèn)證和咨詢服務(wù)，幫助中國(guó)汽車(chē)企業(yè)更好地應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量‘走出去'。"

這項(xiàng)關(guān)于車(chē)輛設(shè)計(jì)循環(huán)要求和報(bào)廢車(chē)輛管理的歐盟法規(guī)，未來(lái)將廢除并取代現(xiàn)行的ELV 指令（2000/53/EC）和 3R指令（2005/64/EC）。新法規(guī)將涵蓋車(chē)輛價(jià)值鏈的各個(gè)方面，包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，投放市場(chǎng)、維修，報(bào)廢處理和回收等環(huán)節(jié)。例如：要求確保至少25%用于制造車(chē)輛的塑料是再生塑料 ，其中25%來(lái)自回收的報(bào)廢汽車(chē)，即"車(chē)到車(chē)"閉環(huán)材料；要求改進(jìn)車(chē)輛的循環(huán)設(shè)計(jì)，以便于材料、零件和部件的重復(fù)使用和回收再生；要求涵蓋更多類(lèi)型車(chē)輛，并逐步擴(kuò)大歐盟規(guī)則，將摩托車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)等新類(lèi)別包括在內(nèi)，以確保各類(lèi)車(chē)輛適當(dāng)?shù)膱?bào)廢處理等。

在歐洲，每年有600多萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢并作為廢物處理。如果這些車(chē)輛在使用壽命結(jié)束時(shí)沒(méi)有得到妥善處理，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染并浪費(fèi)資金。新法規(guī)的實(shí)施，預(yù)計(jì)將帶來(lái)巨大的環(huán)境效益，包括到2035年，得益于540萬(wàn)噸材料的高值化利用、380萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)的回收和處理以及稀土在內(nèi)的關(guān)鍵原材料的回收，每年將減少1230萬(wàn)噸二氧化碳排放。同時(shí)，新法規(guī)還將帶來(lái)長(zhǎng)期的節(jié)能效果，減少對(duì)進(jìn)口原材料的依賴，促進(jìn)可持續(xù)和循環(huán)的商業(yè)模式的發(fā)展。

TüV萊茵車(chē)輛檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)始于1904年，致力于為價(jià)值鏈每個(gè)階段的參與者提供精確、專業(yè)的服務(wù)。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)輛、還是新能源汽車(chē)，我們皆可提供包括研發(fā)階段的目標(biāo)市場(chǎng)法規(guī)調(diào)研，整車(chē)與零部件測(cè)試及認(rèn)證，道路適應(yīng)性測(cè)試、市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證，到生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理，售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升，以及供應(yīng)商能力搭建、人員資質(zhì)認(rèn)證等服務(wù)。針對(duì)智能互聯(lián)交通，我們還提供國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全評(píng)估、歐盟國(guó)家自動(dòng)駕駛豁免審批、自動(dòng)駕駛場(chǎng)地安全評(píng)估、智能交通系統(tǒng)獨(dú)立驗(yàn)證與確認(rèn)等全方位技術(shù)支持。

審核編輯 黃宇