芝能智芯出品
NXP做了一份簡單的材料,介紹設(shè)計Fail-safe的DC-DC控制器,很多科普性質(zhì)的內(nèi)容,加入了一點點MBD的材料。
● 安全設(shè)計
在純電動汽車的動力系統(tǒng)內(nèi),不同DC-DC必須具備安全性和容錯性,以提高其可用性。自動駕駛的不斷發(fā)展要求推動了下一代EV轉(zhuǎn)換器的開發(fā)。
車企和一級供應(yīng)商(Tier1s)正在研究容錯系統(tǒng)解決方案,以滿足自動駕駛的需求,這將增加動力系統(tǒng)的可用性,這需要采用ISO26262安全流程來開發(fā)展轉(zhuǎn)換器的安全架構(gòu)。
OBC
DC-DC
HV到LV DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)的主要功能:
1 確保逆變器上的濾波電容在放電時,電荷被釋放掉
2 通過隔離變壓器傳遞輸入的DC電壓,轉(zhuǎn)換成12V
3 將HV電壓轉(zhuǎn)換為低壓12VDC電壓
4 給低壓電池充電
5 采樣輸出狀態(tài)(可以是輸出電壓或電流)
6 調(diào)節(jié)和控制信號變化以維持低壓電池的額定電壓
●典型的DC-DC結(jié)構(gòu)
●安全目標
●DC-DC的安全概念
●高壓架構(gòu)的Fail-safe
高壓拓撲的容錯性
使硬件結(jié)構(gòu)容錯的一種解決方案是添加一個T型結(jié)構(gòu)。如果主要支路開關(guān)之一出現(xiàn)故障(用紅色突出顯示),則會激活重新配置的T型結(jié)構(gòu)(用藍色突出顯示)來支持剩余的開關(guān)。
測量數(shù)據(jù)
可用的一種解決方案是冗余和測量算法,應(yīng)使用冗余系統(tǒng)和/或測量算法來監(jiān)測轉(zhuǎn)換器的測量數(shù)據(jù),并重新組合測量信號(例如:Kalman濾波器、自適應(yīng)觀察器等)。
控制器可用
可能解決方案是:使用NXP S32 MCU架構(gòu),具有多個核心和存儲器冗余 對降級模式的軟件架構(gòu)進行虛擬化 利用S32的功能安全能力 NXP S32的外圍設(shè)備,如FCCU,使客戶能夠創(chuàng)建對硬件故障做出響應(yīng)的軟件。
使用模型驅(qū)動開發(fā)(MBD)工具來開發(fā)DC-DC轉(zhuǎn)換器,驗證和驗證MBD流程至關(guān)重要,包括模型在環(huán)(MIL)、軟件在環(huán)(SIL)、處理器在環(huán)(PIL)和硬件在環(huán)(HIL)流程。
審核編輯:湯梓紅
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原文標題:開發(fā)Fail-Safe的DC-DC轉(zhuǎn)換器
文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設(shè)計】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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