新能源電動(dòng)汽車之優(yōu)化動(dòng)力電池性能

電池一致性定義：

整個(gè)電池包內(nèi)的所有電芯的容量，內(nèi)阻，開路電壓等參數(shù)保持在較小的范圍內(nèi)視為一致。

追求電池一致性的目的：

充分發(fā)揮動(dòng)力電池的最大功率和容量，延長(zhǎng)使用壽命。

電池不一致產(chǎn)生的原因：

1、制造工藝問題，電池在制造過程中的材質(zhì)均勻差異會(huì)導(dǎo)致個(gè)體電池之間產(chǎn)生較小的差異；

2、使用條件，各個(gè)廠家電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)不同，各個(gè)電芯長(zhǎng)期工作在溫度不均勻的環(huán)境，時(shí)間積累會(huì)導(dǎo)致電芯之間的參數(shù)產(chǎn)生不一致。

電池不一致的危害：

一塊動(dòng)力電池由多個(gè)電池模組組成，一個(gè)電池模組由多個(gè)電芯組成，每個(gè)電芯都會(huì)有單獨(dú)的容量，整個(gè)電池模組的性能是由電芯中最小容量的電芯決定的，一塊動(dòng)力電池的性能是由模組中容量最小模組決定的。

原理:

充電的時(shí)候，電芯容量最小的先被充滿，觸發(fā)電池管理系統(tǒng)發(fā)出結(jié)束充電的指令，停止對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池充電。

放電的時(shí)候，電芯容量最小的先被放完，觸發(fā)電池管理系統(tǒng)發(fā)出停止放電的指令，停止放電。

電池組內(nèi)電芯容量最小的電芯被頻繁地滿充滿放，而其他正常的電芯僅使用了一部分可用容量，在多次的充放電過程中，正常的電芯不會(huì)被充滿，也不會(huì)被放完。

動(dòng)力電池內(nèi)的工作電流是一致的，內(nèi)阻大的電芯發(fā)熱量也較高，會(huì)加速電芯的老化，溫度上升的同時(shí)，內(nèi)阻進(jìn)一步加大，溫度也會(huì)持續(xù)升高，形成負(fù)反饋。如果溫度監(jiān)測(cè)電路失效，就會(huì)引起熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)論:

單個(gè)電芯的容量會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力電池的整體性能和壽命。