汽車工程作為現(xiàn)代工程技術(shù)的重要領(lǐng)域之一,面臨著日益復(fù)雜的挑戰(zhàn)。如何將強大的量子算力賦能于汽車工程領(lǐng)域?10月25日,由中國汽車工程學(xué)會(China SAE)主辦,中國計算機學(xué)會(CCF)量子計算專業(yè)委員會協(xié)辦的中國汽車工程學(xué)會量子計算分論壇(汽車科技前瞻論壇)在北京成功召開。本源量子作為論壇主席單位,CCF量子計算專委會副主任、本源量子公司總經(jīng)理張輝參會并就量子計算在汽車工程領(lǐng)域的應(yīng)用作現(xiàn)場報告?,F(xiàn)場還邀請有中國計算機學(xué)會量子計算專業(yè)委員會的上海大學(xué)教授王潮,北京航空航天大學(xué)網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)院教授尚濤,鵬城實驗室副研究員鄭盛根分別作《融合直覺推理與類腦認(rèn)知的真實量子計算機交通領(lǐng)域應(yīng)用探索》《量子單向函數(shù)及其應(yīng)用》《量子算法——從理論到在汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用》報告。
圖:本源量子總經(jīng)理張輝在論壇現(xiàn)場作報告(來源:中國汽車工程學(xué)會)
相比傳統(tǒng)計算機使用二進(jìn)制來存儲和處理信息,量子計算利用量子比特代替?zhèn)鹘y(tǒng)的二進(jìn)制位,使得計算能力大幅提升。
這使得在汽車工程領(lǐng)域,利用量子計算進(jìn)行電池設(shè)計、車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、智能駕駛系統(tǒng)、整車制造成為可能。
本源量子在2021年發(fā)布了首個基于量子計算原理的計算流體動力學(xué)軟件——本源量禹(QCFD)。本源量禹能夠?qū)崿F(xiàn)氣動優(yōu)化設(shè)計過程中的高效模擬,提高如汽車領(lǐng)域的氣動優(yōu)化效率,降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。
量子計算可以用于研究新型汽車電池材料,如鋰離子電池、固態(tài)電池等,以尋找更高能量密度、更安全、更環(huán)保的電池材料。通過量子計算模擬化學(xué)反應(yīng)過程,能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測新材料的性能,從而降低實驗成本和時間。
本源量子在2019年發(fā)布了全球首款量子計算化學(xué)軟件ChemiQ,其量子計算化學(xué)編程軟件包(pyChemiQ)在今年上線至本源量子云平臺。研究人員可以利用這款軟件來“計算”材料合成中的化學(xué)過程,輸入實驗中需要的參數(shù)就可以得出相應(yīng)的結(jié)果,幫助相關(guān)領(lǐng)域研究人員通過量子計算的方式更快速地解決化學(xué)問題。
在智能座艙、傳感器、數(shù)據(jù)處理、自動駕駛系統(tǒng)優(yōu)化和交通流量優(yōu)化等方面,量子計算還可以優(yōu)化行車體驗,更加準(zhǔn)確地分析和預(yù)測交通狀況,提供更高效、更安全的出行方案……
VQNet是本源量子開發(fā)的新一代量子與經(jīng)典統(tǒng)一的機器學(xué)習(xí)框架,同時支持量子機器學(xué)習(xí)和經(jīng)典機器學(xué)習(xí)模型的構(gòu)建、訓(xùn)練,可應(yīng)用于量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與深度學(xué)習(xí)、模式識別和分類、自然語言處理等領(lǐng)域,完成語音、圖像識別,圖像處理,大數(shù)據(jù)分析等任務(wù)。
量子計算的強大計算能力和快速處理速度,有望為汽車工程帶來巨大變革。
——全球知名汽車技術(shù)供應(yīng)商Bosch聯(lián)合IBM公司已使用20多臺IBM量子計算機模擬開發(fā)目前用于發(fā)動機和燃料電池的金屬、稀土元素的替代品。
——現(xiàn)代汽車公司與全球第一家量子計算上市公司IonQ合作實現(xiàn)了在量子硬件上具有相關(guān)波函數(shù)的最大完整VQE模擬,展示了量子計算如何參與下一代電動汽車電池化學(xué)反應(yīng)的鋰化合物研發(fā)。
——寶馬公司與霍尼韋爾量子解決方案公司Quantinuum聯(lián)合開發(fā)一種量子-經(jīng)典混合工作流程,準(zhǔn)確模擬鉑基催化劑表面氧還原反應(yīng),以期解決燃料電池問題。
——奔馳公司與美國量子計算公司PsiQuantum長期合作,探索容錯量子計算機如何加速以鋰離子(Li-ion)電池為例的電動汽車電池設(shè)計。
……量子計算時代,值得我們期待更加智能、高效、安全的汽車系統(tǒng)。(完)
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