電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)根據(jù)YH Research的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022年中國汽車驅(qū)動電機市場規(guī)模為308.36億元,預(yù)計2029年將達(dá)到1184.73億元,其間年復(fù)合增長率(CAGR)高達(dá)20.30%。當(dāng)然,汽車對于電機的需求不只是驅(qū)動,正如MPS 模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松(Song Qu)在“MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會”上所言:“當(dāng)前和未來,新能源汽車都將快速成長,更好的舒適性帶來更多的電機應(yīng)用需求?!?/p>
MPS 模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松(Song Qu)
汽車電機需求爆發(fā),與之匹配使用的電機驅(qū)動產(chǎn)品也必然有著廣闊的發(fā)展藍(lán)海。
電機在汽車上應(yīng)用廣泛
很多業(yè)者都認(rèn)為,目前全球新能源汽車發(fā)展正處于“黃金二十年”周期里,由于新能源汽車在電動化方面的全面升級,汽車對于電機的需求開始大爆發(fā)。瞿松圍繞時下熱門的域控制器(DCU)概念對此進(jìn)行了介紹。
DCU的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的思維方式,相比于聚焦特有功能,DCU的目標(biāo)則瞄準(zhǔn)于集成度、功能多元化,直接和馬達(dá)驅(qū)動相聯(lián)系。DCU之所以引人注目,還由于它引導(dǎo)汽車供應(yīng)商將研發(fā)資金集中在單個的子系統(tǒng)上,而不是十幾個以上的不同子裝置。想要實現(xiàn)如此復(fù)雜而強大的DCU,汽車供應(yīng)商不再只依賴大多數(shù)現(xiàn)有的成品IC,而更傾向于精心設(shè)計的集成化器件和更多的電機執(zhí)行部件。分布式電機執(zhí)行部件可以帶來眾多優(yōu)勢,包括更少的線束、減輕重量與尺寸,在功耗與EMC性能間達(dá)到良好平衡,更加優(yōu)良的性價比。
在介紹時,瞿松提到了一些典型的應(yīng)用,比如車身域里的車身控制模塊、座椅通風(fēng)、大燈控制、大燈冷卻風(fēng)扇、門鎖、車窗調(diào)節(jié)、天窗、尾門控制、座椅控制等;座艙域中的抬頭顯示、激光雷達(dá)、車內(nèi)照明、屏幕背光顯示、區(qū)域調(diào)光顯示、熱管理、水閥、氣閥等;底盤域中的制動系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等;動力域中的牽引逆變器、車載充電機、 車載 DC/DC 變換器、電池管理系統(tǒng)、車載油泵、車載水泵、直噴驅(qū)動等。
MPS 在汽車電子中的電機應(yīng)用
瞿松指出,對于上述應(yīng)用需求,MPS的電機驅(qū)動產(chǎn)品都能夠滿足。
MPS發(fā)布多款電機驅(qū)動新品
此次MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會上,該公司發(fā)布了多款電機驅(qū)動新品,給相關(guān)應(yīng)用帶來“殺手锏”功能,幫助汽車行業(yè)用戶更好地實現(xiàn)DCU和其他電機應(yīng)用方案。MPS中國區(qū)電機驅(qū)動和傳感器產(chǎn)品BD經(jīng)理Patrick Pan在會上具體介紹了這些產(chǎn)品。
MPS中國區(qū)電機驅(qū)動和傳感器產(chǎn)品BD經(jīng)理Patrick Pan
其中,MPQ662x和MPQ661x系列主要面向車身控制應(yīng)用。MPS推出的MPQ662x系列是8路PWM汽車級驅(qū)動產(chǎn)品,提供6V-40V 輸入電壓和64mA 柵極驅(qū)動電流,可以同時驅(qū)動4個有刷電機。該系列器件具有8 路脈寬調(diào)制(PWM)發(fā)生器,可以大幅簡化用戶設(shè)計。其 Charge pump 可用于實現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護(hù)和實現(xiàn)高端柵極驅(qū)動支持 100% 占空比。另外,MPQ662x系列還有出色的保護(hù)特性,包括短路保護(hù)、柵極驅(qū)動故障檢測、開路/短路負(fù)載檢測、欠壓鎖定保護(hù)和過壓保護(hù)等。該系列器件符合AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證。
MPQ661x系列是汽車級全橋馬達(dá)驅(qū)動,提供2.7V-36V 輸入電壓和 8A 連續(xù)輸出電流,內(nèi)部全H-橋驅(qū)動可支持 100% 占空比,MOSFET 導(dǎo)通電阻: HS+LS= 40mΩ,多種MODE可選,如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、并聯(lián)等設(shè)置模式,可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。MPQ661x系列具有開路檢測、過流保護(hù)、欠壓鎖定保護(hù)和過溫保護(hù)等保護(hù)特性,符合AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證。
面向內(nèi)部電氣控制應(yīng)用,MPS還推出了汽車級步進(jìn)電機驅(qū)動、汽車級三相電機驅(qū)動和汽車級三相無感 BLDC 電機驅(qū)動產(chǎn)品,它們也都具有出色的集成特性和保護(hù)特性。
從電機驅(qū)動到電機MCU
當(dāng)然,MPS并不僅僅停留在模擬芯片領(lǐng)域,也在逐漸向數(shù)?;旌项I(lǐng)域拓展。尤其是電機MCU的產(chǎn)品布局,將會進(jìn)一步加強MPS在電機驅(qū)動與汽車電子市場的全面布局。
瞿松表示,電機驅(qū)動的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,數(shù)模混合讓MPS在電機驅(qū)動方面能夠“兩條腿走路”,可以覆蓋更多的終端需求。MPS的電機MCU是智能驅(qū)動產(chǎn)品,和通用MCU有很大的不同,其主要的產(chǎn)品特性包括:
·專用于電機驅(qū)動應(yīng)用的嵌入式微控制器
·一體化(All-in-one)解決方案:MCU + 驅(qū)動器 + Mosfet(可選)
·易于設(shè)計,可擴展以適應(yīng)各種產(chǎn)品
·支持專用電機算法和固件,加速TTM
由于MCU內(nèi)核和集成度的不同,這些電機MCU可以分為三大類,包括電機MCU,MCU與三相預(yù)驅(qū)集成,MCU與三相驅(qū)動、Mosfet集成。
瞿松強調(diào),MPS電機MCU就是針對電機驅(qū)動而設(shè)計的一體化解決方案。這些產(chǎn)品不僅具有高性能和高集成度產(chǎn)品優(yōu)勢,同時也會搭載MPS的控制引擎,包括適用于各種電機的綜合算法、非零速啟動功能、高轉(zhuǎn)矩啟動功能、靈活的控制環(huán)路等。最終要實現(xiàn)的目標(biāo)就是,讓用戶在拿到這些電機MCU后,通過免代碼(Code-Free)的方式就可以實現(xiàn)性能領(lǐng)先的電機驅(qū)動方案。
在汽車領(lǐng)域,MPS電機MCU可用于智能執(zhí)行器、油泵 (3-ph)、水泵、風(fēng)扇、進(jìn)氣格柵、閥門控制、直流無刷電機、步進(jìn)電機等豐富的場景。同時,MPS的電機MCU也面向工業(yè)應(yīng)用,比如工業(yè)風(fēng)扇、電動工具、閥門控制和壓縮機等。
-
mcu
+關(guān)注
關(guān)注
146文章
16667瀏覽量
347773
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論