一、過冷的定義:
所謂“過冷”,就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置(如過冷器)和方法(或措施)進(jìn)行再冷卻,使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度,稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較,差值為“過冷度”。
過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體,減少閃發(fā)氣體所占容積的比容,提高單位制冷量;同時(shí)也提高了回氣的過熱度,對保護(hù)壓縮機(jī)不處濕沖程運(yùn)轉(zhuǎn),都有一定的好處。過冷度在壓焓圖的表示:
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工程上,一般將排氣壓力近似看作冷凝壓力,排氣壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體的溫度之差,作為過冷度。之所以這樣近似,是因?yàn)槔淠鞯膲航迪鄬τ谡舭l(fā)器而言較小。排氣壓力與真正的冷凝壓力差值較小,采用這樣的近似帶來的誤差,可以忽略。
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二、為什么需要過冷度
簡單來說,制冷系統(tǒng)如果沒有過冷度,那么制冷劑在液管中會(huì)有“閃發(fā)”,制冷效果降低;對于風(fēng)冷冷凝器,3-5℃的過冷度比較合適。 制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時(shí),冷凝器的出口一般都會(huì)有一定的過冷度。如果沒有過冷度,兩相冷媒中的液體在“液管”中壓力稍有損失,液體就會(huì)【閃發(fā)】,飽和液體由于壓力的降低必然會(huì)蒸發(fā)。
液體蒸發(fā)會(huì)吸收周圍的熱量,剩余的液體隨之降溫,又達(dá)到相應(yīng)壓力下的飽和溫度,就這樣兩相冷媒邊前進(jìn),邊閃發(fā),邊飽和,直到到達(dá)蒸發(fā)器入口。最終到達(dá)蒸發(fā)器的兩相冷媒的干度就會(huì)比設(shè)計(jì)的干度大很多,液相成分減小,就無法滿足蒸發(fā)器的蒸發(fā)量,制冷效果當(dāng)然會(huì)降低。
三、過冷實(shí)現(xiàn)的方法:
1)冷凝器后裝過冷器;
2)增大冷凝器面積;
3)設(shè)置回?zé)崞?,采用回?zé)嵫h(huán)
1)冷凝器后裝過冷器:
在較大型的制冷系統(tǒng)中,為了使進(jìn)入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些,減少在節(jié)流時(shí)或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體,適當(dāng)提高制冷效率,工藝設(shè)計(jì)中在儲(chǔ)液器后加裝了專門用來過冷的設(shè)備——過冷器。
2)設(shè)置回?zé)崞?,采用回?zé)嵫h(huán)
還有些小型氟制冷系統(tǒng),如小型冷庫等,雖然沒有專門的過冷器,但把供液管與回氣管包扎在一起保溫,利用回氣管的低溫降低供液管里的液體溫度,也可把一段供液管和膨脹閥直接安裝在庫房內(nèi)通過,經(jīng)再次冷卻達(dá)到過冷的目的,從而提高制冷效率。同時(shí)也加熱了回氣管的溫度,避免壓縮機(jī)吸入過潮蒸汽而可能產(chǎn)生液擊。
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毛細(xì)管節(jié)流的系統(tǒng),毛細(xì)管與回氣管(吸氣管)合并在一起走,有合焊在一起的,有用熱膠套套在一起的,有從回氣管中穿過的,還有纏繞在回氣管上的,也有的將毛細(xì)管或供液管直接在箱體內(nèi)通過。毛細(xì)管與回氣管進(jìn)行熱交換,[本文來源:通信電源技術(shù)]使節(jié)流前的液態(tài)制冷劑與回氣管道中的低溫制冷劑蒸汽進(jìn)行熱交換冷卻而得到過冷,這樣既可減少回氣管路中可能夾帶的液體液擊壓縮機(jī),同時(shí)又能達(dá)到節(jié)流前液體制冷劑過冷的目的。
3)適當(dāng)增大冷凝器面積:
把冷凝器故意加大,留出空間得到再次冷卻而過冷也是可行的。但在規(guī)范的設(shè)計(jì)中是不會(huì)這樣做的,考慮的是盡量縮小整體體積和重量,減少制造成本。
審核編輯:劉清
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冷凝器
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原文標(biāo)題:制冷系統(tǒng)如實(shí)現(xiàn)過冷,冷度的意義是什么?
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