軟通動力AI機(jī)器人-昇騰一體機(jī)，助力深圳機(jī)場國際快件海關(guān)監(jiān)管EIMS系統(tǒng)智能化升級

為全面推動航空物流快件管理從信息化向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，深圳機(jī)場國際快件海關(guān)監(jiān)管中心攜手軟通動力展開深度合作，依托軟通動力AI機(jī)器人-昇騰一體機(jī)，幫助客戶構(gòu)建基于昇騰底座的本地化AI能力中心，為客戶信息管理系統(tǒng)——EIMS 5.0系統(tǒng)提供多種AI能力加持，全面實現(xiàn)數(shù)字化、智能化運營管理。

深圳機(jī)場國際快件海關(guān)監(jiān)管中心

深圳機(jī)場國際快件海關(guān)監(jiān)管中心（以下簡稱“快件中心”）成立于2000年，是深圳機(jī)場航空物流的重要組成部分，目前占地14萬平方米，現(xiàn)有25家快件企業(yè)在中心運作，包括DHL、FEDEX等國際速遞巨頭企業(yè)和順豐、中外運、菜鳥、云途等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)知名企業(yè)?？旒行闹饕?jīng)營國際快件通關(guān)支持業(yè)務(wù)，包括提供專業(yè)場所與設(shè)備設(shè)施、信息系統(tǒng)、快件通關(guān)過程的監(jiān)管與輔助服務(wù)等綜合服務(wù)。

當(dāng)快件中心一線工作人員在使用EIMS 5.0系統(tǒng)進(jìn)行國際快件業(yè)務(wù)處理時，存在大量的機(jī)械和重復(fù)的手工作業(yè)情況，導(dǎo)致業(yè)務(wù)人員工作任務(wù)重，耗費大量人力時間處理此類工作，員工工作體驗差，工作效率低，航空物流快件管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求日益凸顯。

作為自主可控領(lǐng)域的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，軟通動力基于昇騰一體機(jī)實現(xiàn)AI技術(shù)與快件中心EIMS 5.0系統(tǒng)進(jìn)行集成應(yīng)用，優(yōu)化當(dāng)前業(yè)務(wù)處理流程。實現(xiàn)客戶航空進(jìn)出口快件航空單據(jù)智能掃描識別、數(shù)據(jù)自動錄入、數(shù)據(jù)確認(rèn)、航空車輛核重和航空單據(jù)影像存檔等業(yè)務(wù)的智能自動化處理，減少業(yè)務(wù)人員手工作業(yè)量，提高業(yè)務(wù)處理效率、準(zhǔn)確率和質(zhì)量等。

軟通動力AI機(jī)器人-昇騰一體機(jī)，是軟通動力聯(lián)合華為共同推出的軟硬件一體化的自主創(chuàng)新信創(chuàng)解決方案。基于昇騰AI基礎(chǔ)硬件平臺，嵌入華為盤古大模型，預(yù)裝Hilense Agent架構(gòu)實現(xiàn)端云協(xié)同，集成ModelArts平臺，具備傳統(tǒng)AI的OCR、NLP、圖像及視頻分析等推理能力，支持推理側(cè)一體化部署。產(chǎn)品疊加智能流程機(jī)器人（RPA），無縫銜接業(yè)務(wù)流與AI平臺。同時，AI機(jī)器人整合天鶴OS操作系統(tǒng)、ISS虛擬化平臺等組件，支持一站式AI開發(fā)，深入客戶業(yè)務(wù)場景開發(fā)業(yè)務(wù)模型，加速行業(yè)智能化。

截至目前，AI機(jī)器人已成功賦能國央企、制造、金融、教育等領(lǐng)域企業(yè)智能自動化應(yīng)用場景150余個，覆蓋押品登記自動化、智能巡檢、票據(jù)助手、智能合同管理等。通過AI機(jī)器人應(yīng)用，幫助客戶解決了數(shù)據(jù)處理量大、規(guī)則重復(fù)操作、易操作差錯等痛點，助力客戶提升平均10倍工作效率，實現(xiàn)100%自動化率和零差錯的經(jīng)營效果。

近年來，信創(chuàng)一體機(jī)在企業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)成為一種趨勢，它既符合國產(chǎn)化替代需求，又可以提高效率，降低成本，并為企業(yè)帶來更多的商業(yè)機(jī)會。未來，軟通動力將不斷強(qiáng)化自身在智能化的綜合實力，通過與合作伙伴和客戶的合作，持續(xù)深化AI的融合應(yīng)用?；谌珖a(chǎn)、全信創(chuàng)體系，軟通動力將打造企業(yè)數(shù)字化發(fā)展新動力、新引擎，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)。