0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

NXP區(qū)域電子電氣架構(gòu)分析

yunhanxincheng ? 來源:汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新發(fā) ? 2023-11-13 10:56 ? 次閱讀

張躍俊Eugene Zhang

高級(jí)應(yīng)用工程經(jīng)理Senior APP Engineering Manager

恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors

061ff710-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

0634d46e-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06465fd6-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

065277ee-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

065f2282-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

067dc73c-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06887f6a-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06a5aa22-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06bb6a9c-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06cedff0-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06daf3bc-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06e0b2ac-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06ee5362-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

06f6536e-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

070f7718-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

0723a71a-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

073a8ea8-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

0745f716-81c0-11ee-939d-92fbcf53809c.jpg

wKgZomVRkMeAc_R7AAT6HeFY5HA099.png

編輯:黃飛

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 單片機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6023

    文章

    44376

    瀏覽量

    628469
  • NXP
    NXP
    +關(guān)注

    關(guān)注

    60

    文章

    1243

    瀏覽量

    181524
  • 內(nèi)存
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    2903

    瀏覽量

    73546

原文標(biāo)題:NXP區(qū)域電子電氣架構(gòu)實(shí)踐

文章出處:【微信號(hào):汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展論壇,微信公眾號(hào):汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展論壇】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    汽車電子電氣架構(gòu)線束和連接器分析

    降低線束復(fù)雜程度,依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖,汽車的
    發(fā)表于 07-21 15:19 ?5059次閱讀

    汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化措施

    的知識(shí),開發(fā)周期也延長(zhǎng)到了三到五年。所以,基于市場(chǎng)需求的汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)及其優(yōu)化措施需要引起生產(chǎn)廠家的高度重視。1.汽車電子電氣
    發(fā)表于 10-18 22:10

    如何去搭建汽車電子電氣架構(gòu)

    1、汽車電子電氣架構(gòu):汽車的中樞神經(jīng)1.1. 汽車電子電氣架構(gòu) EEA:
    發(fā)表于 08-26 11:55

    分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

    這一目標(biāo),汽車電子電氣架構(gòu)正從功能獨(dú)立的平面分布升級(jí)到更現(xiàn)代化的域結(jié)構(gòu)以及區(qū)域結(jié)構(gòu)。“區(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理
    發(fā)表于 02-23 14:43

    電子電氣架構(gòu)的介紹與全新一代電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性分析

    為了打造新一代的電子電氣架構(gòu),工程師面臨的挑戰(zhàn)絕不止如何將圖中所示的20個(gè)子系統(tǒng)整合起來。 如今,如果提起汽車互聯(lián)、電氣化與無人駕駛汽車革命,似乎每個(gè)人都能多少聊上幾句看法。但事實(shí)上,
    發(fā)表于 09-21 17:13 ?23次下載

    汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)中控制器融合的分析和參考案例

    隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,整車電器功能愈加豐富,對(duì)電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣
    的頭像 發(fā)表于 10-19 15:50 ?2067次閱讀

    什么是電子電氣架構(gòu)?汽車電子電氣架構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)

    所謂汽車電子電氣架構(gòu)(Electrical/Electronic Architecture, EEA)是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、中
    發(fā)表于 11-29 09:43 ?6413次閱讀

    整車電子電氣架構(gòu)的應(yīng)用范圍及特點(diǎn)分析

    區(qū)域控制器的內(nèi)部硬件簡(jiǎn)圖如圖8所示。從圖8來看區(qū)域控制器應(yīng)該是基于域控架構(gòu)中使用的NXP S32G的迭代,具有高低邊開關(guān)、E-fuse等控制,在通信方面有8路CAN、6路Lin和2路以
    的頭像 發(fā)表于 12-08 11:42 ?1036次閱讀

    電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮哪些方面?

    因此汽車制造商紛紛革新現(xiàn)有的的電子電氣架構(gòu),像國(guó)內(nèi)小鵬的X-EEA3.0中央計(jì)算平臺(tái)+區(qū)域控制架構(gòu)、廣汽埃安的中央計(jì)算平臺(tái)
    的頭像 發(fā)表于 02-26 09:14 ?1397次閱讀

    整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器

    還記得兩三年前,當(dāng)我們談?wù)?b class='flag-5'>電子電氣架構(gòu)(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的時(shí)候,還是談?wù)摲植际?b class='flag-5'>架構(gòu)到域控
    的頭像 發(fā)表于 03-27 08:00 ?716次閱讀
    整車<b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>電氣</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>中的智能執(zhí)行器

    整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器

    還記得兩三年前,當(dāng)我們談?wù)?b class='flag-5'>電子電氣架構(gòu)(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的時(shí)候,還是談?wù)摲植际?b class='flag-5'>架構(gòu)到域控
    的頭像 發(fā)表于 04-27 12:23 ?575次閱讀
    整車<b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>電氣</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>中的智能執(zhí)行器

    淺析整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器

    還記得兩三年前,當(dāng)我們談?wù)?b class='flag-5'>電子電氣架構(gòu)(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的時(shí)候,還是談?wù)摲植际?b class='flag-5'>架構(gòu)到域控
    發(fā)表于 05-22 10:59 ?403次閱讀
    淺析整車<b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>電氣</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>中的智能執(zhí)行器

    自動(dòng)駕駛汽車電子電氣架構(gòu)

    電子電氣架構(gòu)是汽車電子電氣系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì),目的是在政策法規(guī)和設(shè)計(jì)指標(biāo)等約束條件下,對(duì)功能、成本和裝配等方面進(jìn)行具體
    發(fā)表于 06-01 11:36 ?4次下載
    自動(dòng)駕駛汽車<b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>電氣</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>

    主流OEM電子電氣架構(gòu)的演變進(jìn)度

    的解決方案,而不是獨(dú)立的芯片解決單獨(dú)的區(qū)域。面向未來電子電氣架構(gòu)核心區(qū)域進(jìn)行全場(chǎng)景布局的芯片廠商,將具備更明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 主流OEM
    的頭像 發(fā)表于 06-19 09:29 ?1696次閱讀
    主流OEM<b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>電氣</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>的演變進(jìn)度

    未來的車載電氣系統(tǒng):區(qū)域架構(gòu)與軟件定義車輛

    要將車載電氣系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)換為區(qū)域架構(gòu),當(dāng)然還需要一段時(shí)間。所需的25 Gbit/s或更高的計(jì)算能力和數(shù)據(jù)線等挑戰(zhàn)仍然有待解決。但是估計(jì)大體上到2030年就有可能實(shí)現(xiàn)。世界各地的技術(shù)人員都
    發(fā)表于 09-18 11:36 ?791次閱讀
    未來的車載<b class='flag-5'>電氣</b>系統(tǒng):<b class='flag-5'>區(qū)域</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>與軟件定義車輛