從極狐新車 看北汽藍(lán)谷如何讀懂消費(fèi)者

現(xiàn)如今,最卷的行業(yè)市場非新能源汽車莫屬,各大車企更專注精耕細(xì)作的能力鍛煉。其中,依托實(shí)際出行場景進(jìn)行造車的做法,被專業(yè)人士認(rèn)為是有效路徑,甚至是充分滿足用戶個(gè)性化需求的利器。當(dāng)然,這也需要車企具備敏銳洞察用戶需求和深耕細(xì)分市場的能力。

從聚焦全家多人出行場景的理想L9,到定位為頂級越野車、售價(jià)突破百萬元的仰望U8……越來越多車企發(fā)現(xiàn),只有深刻研究消費(fèi)者的用車場景,讀懂不同消費(fèi)群體的核心需求,并迅速反應(yīng)加以滿足,實(shí)現(xiàn)場景化造車,才能在激烈的市場競爭中找到自己的一席之地。

關(guān)于場景化造車,北汽新能源布局最早,目前走得最遠(yuǎn)。其子公司極狐汽車推出的極狐考拉,被定位為“全球首款智能親子車”,上市后收獲銷量與口碑“雙豐收”。極狐考拉正是場景化造車?yán)砟畹膶?shí)踐者和受益人。

極狐考拉用了什么招數(shù)?讓寶媽如此心動

9月20日,極狐考拉正式上市,共推出四款配置車型,官方指導(dǎo)售價(jià)13.18萬元-16.98萬元。

作為“全球首款智能親子車”,極狐考拉在新能源車市場成功開創(chuàng)了一條新賽道。北汽新能源通過深度研究90后、95后“新主見媽媽”群體的出行場景,以及在產(chǎn)品定義中率先響應(yīng)《母嬰友好型汽車》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等前期工作,將親子出行用車需求研究透徹。

從車輛安全性能,到車內(nèi)呼吸健康指數(shù);從嬰幼兒在車內(nèi)接觸物品的健康,到親子出行時(shí)的舒適便利……為了一站式解決寶媽“帶娃出行”難題,北汽新能源從用車場景的第一步開始,潛心研究了過去新能源車的每一個(gè)使用痛點(diǎn),梳理用戶的多層次需求,不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。

該車的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)先后拜訪了5000多位母親,經(jīng)過深度交流,系統(tǒng)盤點(diǎn)了親子出行過程中會遇到的各種場景。最終,產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)列出了200多個(gè)“帶娃出行”的痛點(diǎn)心愿清單,并在產(chǎn)品研發(fā)的過程中逐項(xiàng)解決,這才打造出全球首款智能親子車——極狐考拉。

有研究表明,隨著家庭結(jié)構(gòu)變化和女性消費(fèi)能力上升,親子出行場景的需求愈發(fā)多元化, " 寶媽 " 單獨(dú)帶孩子開車出門的情況已屢見不鮮。有業(yè)內(nèi)專家分析說,在此前的新能源汽車市場中,能夠站在女性用戶帶娃出行角度,打造針對性和差異化用車體驗(yàn)的品牌和產(chǎn)品卻并不多見。

從這個(gè)角度來看,極狐考拉的出現(xiàn)可謂有的放矢。正因?yàn)榻鉀Q了親子人群對健康、舒適、便利、安全的深層次需求,所以一經(jīng)亮相就引發(fā)極高的市場熱度。

精準(zhǔn)對標(biāo)需求,讓極狐擴(kuò)張“又快又穩(wěn)”

正如一位用戶、同時(shí)也是一位“90后寶媽”所說:“事關(guān)孩子的事情無小事,感謝考拉提供了一個(gè)系統(tǒng)性解決方案,為我們打造了一個(gè)有溫度的親子移動空間。”

極狐考拉成功開辟親子出行新賽道,驗(yàn)證了場景化造車?yán)砟畹目尚行?這樣的暖心故事顯然不止一個(gè)。在場景化造車?yán)砟畹闹笇?dǎo)下,極狐汽車通過“一部好車+細(xì)分人群體驗(yàn)解決方案”不斷前行,有望持續(xù)開辟新賽道。

在深刻洞察都市人群對自然環(huán)境的追求、向往綠色生活方式等趨勢后,極狐將新車變?yōu)椤吧怠钡谌臻g,今年6月上市的極狐阿爾法S森林版、阿爾法T森林版就是其代表作。

這兩款森林版車型不僅擁有先進(jìn)的科技配置、出色的動力性能、堪比公路“裝甲車”的安全性,還特別提供獨(dú)特的森林氧吧座艙模式。即使在節(jié)奏快到有些壓抑的鬧市街頭,用戶只要坐進(jìn)車內(nèi),就能體驗(yàn)到宛如置身富氧森林般的清新舒適。

開啟“森林氧吧”模式后,極狐阿爾法S和阿爾法T森林版的車機(jī)會顯示出森林畫面,林中的悅耳聲音在車內(nèi)響起。值得一提的是,經(jīng)過PM2.5+CN95抗菌濾芯處理后,車內(nèi)空氣PM2.5可在8分鐘車內(nèi)降至15以下。同時(shí),車載“森林氧吧”負(fù)氧離子濃度可達(dá)100000個(gè)/cm3,讓用戶無論身處何地,都能享受到怡人的空氣。

與車內(nèi)好空氣相搭配的,是極狐阿爾法S和阿爾法T森林版自帶的“SPA”功能。車輛前后排座椅均配備了按摩功能,共有24種模式可選。除此之外,座椅加熱、通風(fēng)功能自然也不會缺席。

在場景化造車?yán)砟畹闹敢?極狐產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善,品牌形象加速煥新。

今年10月9日,北汽藍(lán)谷旗下極狐汽車與來自阿聯(lián)酉的本奧米爾控股集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議,雙方計(jì)劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場,極狐品牌將成為此次出海的主力產(chǎn)品。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議內(nèi)容,本奧米爾集團(tuán)將采購極狐車型完成海灣地區(qū)認(rèn)證、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進(jìn)行高溫環(huán)境適用適應(yīng)性驗(yàn)證,為正式引入極狐汽車產(chǎn)品做好前期準(zhǔn)備。

在剛剛閉幕的2023廣州國際車展上,以“全能、全優(yōu)家庭用車”為亮點(diǎn)的極狐阿爾法T5完成亮相,這款車定位為“全優(yōu)生超能純電SUV”,聚焦都市年輕家庭出行問題,將在期待中上市。而另一款極狐純電轎跑也有望在2024年上市。

隨著汽車“新四化”已經(jīng)進(jìn)入下半場的競爭,“智能化”與“電動化”正在顛覆整個(gè)汽車市場,汽車消費(fèi)者也更加地成熟理性。更重要的是,基于大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù),車企可以更精準(zhǔn)地識別細(xì)分人群及需求分析。這樣一來,傳統(tǒng)的以車身大小、動力性能的細(xì)分方法已失效,場景化造車才能更好地幫助車企有的放矢,在同等價(jià)位下為用戶提供感知更明顯的使用體驗(yàn)。

審核編輯 黃宇