虹軟ADAS域控解決方案實(shí)現(xiàn)低成本高性能L2+級(jí)別ADAS功能

作為全球計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，虹軟以卓越的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)為支撐，不斷滿足汽車制造商和消費(fèi)者的需求。憑借著不懈的技術(shù)突破和持續(xù)創(chuàng)新，虹軟率先推出的智能座艙在用戶體驗(yàn)和性能方面表現(xiàn)卓越，受到了行業(yè)的高度評(píng)價(jià)，也為虹軟贏得了逐年攀升的市場(chǎng)份額，夯實(shí)了虹軟的市場(chǎng)地位。

與此同時(shí)，虹軟正在積極推動(dòng)面向艙外的智能駕駛視覺解決方案，以滿足不斷增長(zhǎng)的智能汽車市場(chǎng)需求。隨著虹軟ADAS域控解決方案的逐漸成熟，將更進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛的安全性、便捷性和智能化水平，為智能汽車的未來(lái)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

純視覺的ADAS方案

虹軟ADAS域控解決方案以視覺感知為核心，專注于通過(guò)先進(jìn)的視覺算法提供高度智能化的L2+級(jí)別輔助駕駛功能。其中包括關(guān)鍵的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道保持輔助（LCC）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、指令變道（ILC）、自動(dòng)輔助導(dǎo)航（NOA）等重要功能。

原創(chuàng)算法模型精益求精 助力客戶降本增效

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展一直以來(lái)都伴隨著高昂的硬件成本和復(fù)雜的感知系統(tǒng)。虹軟致力于通過(guò)原創(chuàng)算法模型的不斷精進(jìn)，以先進(jìn)的視覺算法來(lái)實(shí)現(xiàn)智能駕駛的高度感知，從而減少甚至擺脫對(duì)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器的依賴，為主機(jī)廠降本增效。虹軟ADAS域控解決方案具備多方面行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

視覺算法強(qiáng)感知力：虹軟ADAS域控解決方案采用3D感知模型，具備超強(qiáng)的視覺感知能力，能夠?qū)崿F(xiàn)空間定位、更遠(yuǎn)距離可見性以及更精確的物體識(shí)別和對(duì)象區(qū)分的能力。這使得虹軟ADAS域控解決方案具備在高速和高架上實(shí)現(xiàn)全脫手駕駛的能力。

為使整個(gè)ADAS系統(tǒng)具備更高的敏感度和更準(zhǔn)確的判斷能力，除了不斷提升算法的識(shí)別與決策能力，虹軟也將各個(gè)功能在不同的路況和氣候條件下進(jìn)行了大規(guī)模全場(chǎng)測(cè)試和驗(yàn)證，以確保整套系統(tǒng)即使在復(fù)雜的路況下，也能實(shí)現(xiàn)全天候保障車輛主動(dòng)安全性。

虹軟ADAS域控解決方案覆蓋城市和鄉(xiāng)村多數(shù)道路的LCC與ACC系統(tǒng)：目前的虹軟LCC和ACC系統(tǒng)設(shè)計(jì)適用于各種道路情況，包括城市道路和鄉(xiāng)村道路。

虹軟ADAS域控解決方案在不同場(chǎng)景（包括城市道路、高速公路和曲折的山路等）下表現(xiàn)出色的AEB系統(tǒng)：即使在光線不足的情況下，也能準(zhǔn)確識(shí)別障礙物并及時(shí)采取制動(dòng)措施。目前虹軟AEB系統(tǒng)已達(dá)C-NCAP五星安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

虹軟ADAS域控解決方案中的ILC系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的交通狀況、道路標(biāo)識(shí)和導(dǎo)航信息，高效判斷何時(shí)可以進(jìn)行變道，并采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧?，確保車輛變道的安全和便捷。

與此同時(shí)，虹軟ADAS域控解決方案通過(guò)視覺感知信息建立的ADAS導(dǎo)航地圖，實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)導(dǎo)航輔助功能（NOA），針對(duì)城市復(fù)雜路況（上下匝道、城市過(guò)路口等）實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛能力。

全面的純視覺能力 可實(shí)現(xiàn)硬件降級(jí)：過(guò)去，為比拼智能駕駛功能上車速度，主機(jī)廠急速將激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器堆疊上車，希望通過(guò)這些傳感器的信息互補(bǔ)來(lái)提升整體感知能力。然而，在進(jìn)入市場(chǎng)之后，發(fā)現(xiàn)這樣堆疊的硬件并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)出色的智能駕駛表現(xiàn)，反而給車企與消費(fèi)者帶來(lái)了較大的成本壓力。

因此，智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)核心最終還是在于感知算法的能力，感知算法的成熟度越高，對(duì)傳感器的依賴就越小。虹軟的目標(biāo)就是將視覺感知算法做到極致，最大程度上幫助主機(jī)廠減少或避免無(wú)必要的硬件堆料。

當(dāng)然，降低硬件需求并非易事，所以虹軟早期就將視覺感知中的各種缺陷與不足一一列出，再通過(guò)各種方法與手段彌補(bǔ)這些缺陷，實(shí)現(xiàn)在純視覺條件下發(fā)揮更高效、更精準(zhǔn)、更全面的感知能力。例如，虹軟ADAS域控解決方案在純視覺方案也達(dá)到5V1R的性能表現(xiàn)。

面對(duì)高階場(chǎng)景的智能駕駛需要，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)能力的要求會(huì)更高。小算力、強(qiáng)功能是算法優(yōu)劣的具體表現(xiàn)。虹軟ADAS域控解決方案在單芯片域控平臺(tái)上高效運(yùn)行，用優(yōu)質(zhì)方案充分釋放了有限算力的全部性能，使其在有限資源下發(fā)揮更大的價(jià)值。

建立完備功能安全體系

以國(guó)際化布局為客戶提升全球競(jìng)爭(zhēng)力

汽車的功能安全直接關(guān)系到駕駛員、乘客和其他道路用戶的生命安全以及車輛的可靠性和可維護(hù)性。自布局汽車以來(lái)，虹軟在產(chǎn)品開發(fā)的每個(gè)階段都充分考慮了功能安全，從系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)到硬件和軟件的開發(fā)，以及驗(yàn)證和測(cè)試，并建立了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)最高等級(jí)ASIL D級(jí)別的完備的功能安全體系。

在算法上，虹軟ADAS域控解決方案除了具備出色的目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤能力，能夠準(zhǔn)確識(shí)別和跟蹤其他車輛、行人和障礙物的能力；還具備快速實(shí)時(shí)的決策和控制能力，確保在緊急情況下能夠迅速采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，如緊急制動(dòng)和避撞操控，以維護(hù)駕駛安全。

在硬件方面，虹軟ADAS域控解決方案中傳感器組件也經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的功能安全驗(yàn)證，確保了它們?cè)诟鞣N惡劣天氣和路況下的可靠性，為駕駛員提供持久的安全性能。同時(shí)，虹軟與領(lǐng)先的汽車芯片制造商如高通、德州儀器（TI）等也都建立了密切的合作關(guān)系。這些合作關(guān)系可為客戶提供高效集成虹軟領(lǐng)先的車載視覺解決方案的途徑，加速產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)推廣進(jìn)程，幫助客戶在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。

全球化布局也是虹軟對(duì)客戶服務(wù)的保障。虹軟的智能汽車團(tuán)隊(duì)擁有豐富的國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)，能夠適應(yīng)不同地區(qū)客戶的需求，提供最佳的技術(shù)支持、培訓(xùn)和售后服務(wù)。這確保了客戶在全球范圍內(nèi)都能夠享受到高水平的支持，無(wú)論身在何處，都能獲得及時(shí)的響應(yīng)和協(xié)助。

虹軟堅(jiān)信，通過(guò)不懈的技術(shù)突破和創(chuàng)新，虹軟有能力也必將能夠助力客戶在全球市場(chǎng)中取得更大的成功。未來(lái)，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，虹軟都將竭誠(chéng)為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，共同開創(chuàng)智能汽車的美好未來(lái)。

審核編輯：劉清