前言
車載DVR就是車載視頻終端,俗稱車載錄像機(jī)它是隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車輛上應(yīng)用而發(fā)展起來的一個(gè)新興專用產(chǎn)品。該系統(tǒng)采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng),將 H.264最新的音視頻壓縮/解壓縮、 GPS全球定位技術(shù)、4G無線通訊、 USB通訊、先進(jìn)車載電源管理、 GIS地理信息技術(shù)等,適合各種車型24小時(shí)監(jiān)控。
同時(shí),在主機(jī)上預(yù)留多種接口,可實(shí)現(xiàn)音頻、視頻同步、全球定位、無線音頻傳輸,可與車載顯示屏、 IC卡卡車、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車載設(shè)備連接,可廣泛應(yīng)用于公交、長途客運(yùn)、校車、工程車輛、公安執(zhí)法車輛、火車、地鐵、輪船等移動交通工具。
二****架構(gòu)
由上圖所示架構(gòu),可以推斷:
2.攝像頭模塊部分可能會有時(shí)鐘問題;
3.解碼芯片部分可能會有解碼時(shí)鐘問題;
4.以太網(wǎng)部分可能會有25MHz、125Mhz時(shí)鐘問題;
5.主控屏部分可能會有屏?xí)r鐘問題;
6.攝像頭、主控屏都是通過很長的線束連接主機(jī)線束上也可能會帶出噪聲。
三****整改案例
這是一款車載DVR的輻射200M-1000M的測試數(shù)據(jù),可以看到圖片上200M左右有電源包絡(luò)的超標(biāo),400M以上有很多的時(shí)鐘單支的超標(biāo)經(jīng)過一開始我們對機(jī)器架構(gòu)的分析可以從剛剛的整改思路進(jìn)行逐一排查。
整改方法如下:
1.DC電源逐一斷開排查哪一部分的電源會有較強(qiáng)噪聲問題然后對電源24V輸入端添加大電流共模濾波器TLDCM7035-2-102TF、DC-DC輸入端、輸出端添加濾波電容1nF(主要解決200M左右電源包絡(luò)問題、和CE電源線問題)。
2.解碼芯片處可以通過斷開解碼時(shí)鐘輸入驗(yàn)證,針對攝像頭、解碼時(shí)鐘的超標(biāo)可以添加展頻IC(SSDCI1108AF-08-CT)對超標(biāo)時(shí)鐘進(jìn)行展頻(或者展頻晶振)展頻對時(shí)鐘超標(biāo)的問題有很好的作用,或者在PCLK、MCLK處添加RC濾波22R+22PF,一般推薦較小的阻值和容值因?yàn)檫^大會影響時(shí)鐘同步。
3.針對主控屏端的屏?xí)r鐘超標(biāo)可以在屏排線上做屏蔽并接地。
4.以太網(wǎng)時(shí)鐘處可以添加RC濾波(56pF電容)或者磁珠。
5.線束上也要做好屏蔽并接到主機(jī)端的地,因?yàn)镈VR設(shè)備使用一般是在大車上線束的長度都大約在2M以上很容易成為噪聲的輻射路徑。
整改后數(shù)據(jù):
通過整改后200M-1000M的時(shí)鐘明顯下降了很多還有一定的余量。
四****總結(jié)
車載DVR的功能越來越多內(nèi)部可能存在的問題也會變多,在前期走線畫板的工作盡可能的做好對于EMC來說是很重要的。對于比較復(fù)雜的機(jī)器的時(shí)候我們可以做一個(gè)架構(gòu)分析一下哪里可能產(chǎn)生問題,并理清整改思路進(jìn)行逐一排查這樣就不會像無頭蒼蠅一樣不知道如何下手了。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:車載DVR整改案例分享
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