錨定絕對增量市場，英迪芯微順勢推出汽車觸控IC

在智能化浪潮的推進下，汽車正朝著智能型移動終端的方向迅速發(fā)展。特別是從汽車模塊的設(shè)計和功能逐漸走向美學、科學、舒適的集合體“第三生活”空間，人和電腦相互作用的方式也將經(jīng)歷革命性變化。從簡單的照明控制到復雜的把手傳感器，從座位調(diào)整到方向盤的精密控制，再到空調(diào)系統(tǒng)、中央控制臺的操作、機尾門的自動開啟，傳統(tǒng)的物理按鈕越來越被智能型觸控界面所取代。

隨著智能表面日益標準化，智能化的應用必將大大增加對觸摸屏控制芯片的需求。研究表明，汽車規(guī)格級觸摸屏芯片市場部門目前規(guī)模達數(shù)億美元，并隨著智能電氣化的滲透而不斷擴大。從這一領(lǐng)域的競爭格局看，目前主要由英飛凌和microchip兩家國際龍頭企業(yè)壟斷，正在摸索國產(chǎn)化之路。

洞察市場需求，混合動力汽車專注于提供階級通過信號處理芯片及其方案的國產(chǎn)企業(yè)英迪芯微電子科技股份有限公司（以下簡稱“英迪芯微”），近日宣布推出兩款帶電容觸摸的芯片，利用自身在數(shù)?；旌县S富經(jīng)驗，通過混合及可靠，大規(guī)模量產(chǎn)的通信類；提供更高的電源類ip整合差別化方案，滿足客戶需求，進而推進國內(nèi)汽車供應鏈自主控制。

目前，汽車的e/e架構(gòu)正逐漸從分散系統(tǒng)向域控制方向發(fā)展，在域控制架構(gòu)下，需要許多觸控芯片等終端效應和傳感器。特別是隨著電氣化和智能化的升級，這些產(chǎn)品的數(shù)量將會急劇增加，同時為了節(jié)約電力消耗、空間和成本，這些產(chǎn)品的芯片集成化需求將會增長得更快。

在英迪芯微交流中，集微網(wǎng)據(jù)了解，此次推出的兩款，電容觸摸芯片集成度較高的產(chǎn)品分別整合MCU、電源、觸控和LIN收發(fā)器通訊功能，還集成了電容觸摸檢測系統(tǒng)，支持多達15個電容觸摸檢測通道，，不僅可以適用于開關(guān)，也可以起到監(jiān)視作用的狀態(tài)。它是一個傳感器節(jié)點，同時也是一個控制單元。另外，這兩種產(chǎn)品整合了pwm、adc、spi、uart等多種模塊和外部資源，以滿足可靠性、差異化、性價比等各種要求。

深入到技術(shù)和產(chǎn)品的水平，汽車技術(shù)的變化包括對更高水平的觸控芯片的要求、良好的防水功能、靈敏度高但在觸控之外、復雜干涉下的穩(wěn)定識別和工作；包括低電力模式的快速觸控……汽車觸控芯片更接近需求，因此芯片生產(chǎn)企業(yè)需要對汽車規(guī)定有更深的了解。

英迪芯微6年來，已成功在汽車等氣氛控制半導體企業(yè)的頭170 +前裝量產(chǎn)車型幾乎主流次國內(nèi)籠罩著整個車成功進入北美、歐洲主流企業(yè)，因此對汽車行業(yè)深刻的了解顧客需求終端可以準確把握。

英迪芯微通過對觸控芯片的自主研究算法集成，使該系列產(chǎn)品具有7大優(yōu)點：一是能夠適應環(huán)境，獲得穩(wěn)定信號，檢查適應環(huán)境的觸控，更好的手指壓力動作。第二，具備多濾波算法，獲得更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)信號。三是信號振動功能，四是超越頻率，為了抵抗相同頻率信號的干涉，可以配置系數(shù)，適應不同的電磁環(huán)境。五是防水功能，適應水入侵時的計算方法。六是抑制臨時信號功能aks，相互按臨時信號競爭性處理。第七種是低功耗休眠模式，采用間歇方式工作，節(jié)約電流。

另一方面，英特爾微觸控芯片與可靠性高的LIN收發(fā)器，可以與整個bcm控制器通信，從而實現(xiàn)更靈活的hmi交互。

以產(chǎn)品優(yōu)勢的增大和供應渠道的積累為基礎(chǔ)，indichip micro的兩個觸摸屏芯片目前引進了多個tier 1顧客評價。英迪芯微表示，第一代觸控產(chǎn)品ind87400被引入到方向盤和空調(diào)面板的機械式按鍵項目中，而圍繞氣氛照明和觸控按鍵的單一芯片解決方案也被引入到主要tier 1客戶中。

作為汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵部件之一，觸摸屏控制芯片不僅包括新能源汽車，還包括傳統(tǒng)燃料汽車，是絕對的增量市場。英迪此次微觸控產(chǎn)品上市、汽車制造等過去和氛圍等外部裝飾等半導體產(chǎn)品的理論等，都一一抓不確定性高的市場的絕對增長產(chǎn)品系列的擴產(chǎn)，產(chǎn)品系列之間的融合，而這也正英偉達為若干更加國產(chǎn)化核心優(yōu)勢在汽車半導體方案帶來新突破。