全面電動(dòng)化后，磁元件在充電樁領(lǐng)域大有可為

通知預(yù)期目標(biāo)將推廣公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化，新能源汽車(chē)推廣數(shù)量60+萬(wàn)輛，建設(shè)70+萬(wàn)臺(tái)充電樁，0.78萬(wàn)座換電站，給上游器件——電感變壓器企業(yè)帶來(lái)一定利好。

近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等8部門(mén)已印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，明確以北京、深圳、重慶、成都、鄭州、寧波、廈門(mén)、濟(jì)南、石家莊、唐山、柳州、?？凇㈤L(zhǎng)春、銀川、鄂爾多斯等15個(gè)城市為試點(diǎn)，鼓勵(lì)探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

在預(yù)期目標(biāo)方面，將在公務(wù)用車(chē)、城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、出租車(chē)、郵政快遞車(chē)、城市物流配送車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、特定場(chǎng)景重型貨車(chē)等領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，推廣數(shù)量60+萬(wàn)輛;將建設(shè)70+萬(wàn)臺(tái)充電樁，0.78萬(wàn)座換電站。

而隨著新能源汽車(chē)保有量和滲透率的不斷提升，充電需求快速增長(zhǎng)，通知中除了明確提出建設(shè)公共充電樁超70萬(wàn)個(gè)，還將“充換電服務(wù)體系保障有力”列為主要目標(biāo)之一，加快智能有序充電、大功率充電、換電等的應(yīng)用。

這意味著，公共領(lǐng)域的車(chē)輛全面電動(dòng)化后，將帶動(dòng)充電樁市場(chǎng)的增長(zhǎng)，對(duì)快充站的推廣建設(shè)更是個(gè)積極信號(hào)。

電子變壓器、電感器就在充電樁的電源模塊中發(fā)揮重要的作用，它們?cè)诔潆姌?a target="_blank">電源模塊里主要以大功率電子變壓器、電感器為主。而充電樁電源模塊功率越大，所需要的電子變壓器、電感器的價(jià)值量也就越多。

據(jù)Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室調(diào)研，單個(gè)30kW電源模塊里的電子變壓器、電感器價(jià)值量在700元左右。假設(shè)試點(diǎn)城市全部鋪設(shè)的是120kW的快充樁，則一臺(tái)充電樁里面的電子變壓器、電感器價(jià)值在2800元左右。那么通過(guò)簡(jiǎn)單換算，通知中建設(shè)目標(biāo)為70萬(wàn)臺(tái)的充電樁里面的電子變壓器、電感器價(jià)值量大約為19.6億元。

值得留意的是，在15個(gè)試點(diǎn)城市中，充電樁最多的是深圳，數(shù)量為45.3萬(wàn)個(gè)。深圳僅在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上就有20家上市公司，布局在充電模塊技術(shù)研發(fā)及制造、充電樁生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。

除深圳外，浙江、江蘇、上海等省市的充電樁數(shù)量亦處于全國(guó)前列，城市在充電樁建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，給當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來(lái)利好。

結(jié)語(yǔ)

在新能源汽車(chē)不斷增長(zhǎng)以及國(guó)家多項(xiàng)政策的支持引導(dǎo)下，我國(guó)充電樁保有量持續(xù)增長(zhǎng)，車(chē)樁比整體上呈逐漸改善的趨勢(shì)。

2022 年我國(guó)車(chē)樁比為 2.5: 1，其中公共車(chē)樁比為 7.3: 1。據(jù)東北證券測(cè)算，預(yù)計(jì)到 2025 年、2030 年，中國(guó)公共充電樁保有量將分別達(dá)到 440 萬(wàn)臺(tái)、760 萬(wàn)臺(tái)。受益于充電樁的增長(zhǎng)，磁元件需求量亦呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。

值得一提的是，通知中還指出要逐步提升關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化并實(shí)現(xiàn)上車(chē)應(yīng)用，這對(duì)電子變壓器、電感器企業(yè)而言更是一個(gè)利好信號(hào)!

審核編輯：湯梓紅