0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

BYD新能源汽車核心供應(yīng)鏈介紹

智能汽車電子與軟件 ? 來源:智能汽車電子與軟件 ? 2023-12-11 16:56 ? 次閱讀

比亞迪汽車“自供+外供”供應(yīng)鏈體系

672dc322-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

垂直供應(yīng)鏈體系是比亞迪的特色,將來自給率會下降,逐漸加大開放力度。公司自建供應(yīng)鏈,自主研發(fā)電池、電機、電控等核心零部件,覆蓋核心零部件的自研自產(chǎn)自銷全部環(huán)節(jié),打造了垂直供應(yīng)鏈體系。

表:弗迪系公司主營業(yè)務(wù)和主要產(chǎn)品

673acc7a-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

2019 年-2021年期間,比亞迪將旗下零部件事業(yè)部轉(zhuǎn)化為子公司,各零部件公司將自主運營,不止為比亞迪配套,還為其他車企供應(yīng)零部件,這些公司總稱為弗迪系零部件公司,和其他外部供應(yīng)商公平競爭。

自供-供應(yīng)商概況

1. 弗迪科技汽車電子和底盤供應(yīng)商

專注汽車電子和底盤研發(fā)十九年。弗迪科技成立于2019年12月,共擁有整車熱管理、整車線束、智能座艙、ADAS、被動安全、制動系統(tǒng)、懸架及排氣、車身控制、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身附件十大產(chǎn)品線,涵蓋乘用車、商用車、 軌道交通三大領(lǐng)域。

2. 弗迪動力:汽車動力平臺產(chǎn)品提供商

汽車動力總成及新能源整車解決方案提供商。公司成立于2019年底,弗迪動力前身為比亞迪第十四、十七事業(yè)部,擁有純電e平臺,混動DM平臺等核心技術(shù),提供電機、電控、電源、發(fā)動機、變速器、減速器、車橋等產(chǎn)品。

3. 比亞迪半導體:國內(nèi)領(lǐng)先的半導體企業(yè)

公司前身是成立于2002年的比亞迪IC設(shè)計部,于2020年更名比亞迪半導體有限公司,主要從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導體,半導體制造及服務(wù)。

在汽車領(lǐng)域,主要涵蓋汽車半導體、智能車輛兩大板塊業(yè)務(wù),產(chǎn)品包括功率半導體、傳感器、MCU、車載夜視系統(tǒng)、PM2.5等。公司于2021年12月自研并量產(chǎn)驅(qū)動芯片BF1181,用于驅(qū)動1200V功率器件,兼容1200V IGBT和SiC,可廣泛應(yīng)用于EV/HEV電源模塊工業(yè)電機控制驅(qū)動、工業(yè)電源、太陽能逆變器等領(lǐng)域。

4.比亞迪電子

比亞迪電子是全球領(lǐng)先的平臺型高端制造企業(yè),公司成立于2007年6月,同年12月在港股上市,主營業(yè)務(wù)主要覆蓋手機筆電、新型智能產(chǎn)品、汽車智能系統(tǒng)、醫(yī)療健康等四大板塊。

公司積極布局以智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛座艙以及自動駕駛系統(tǒng)為核心的汽車智能系統(tǒng)開發(fā)。自研Dilink汽車智能系統(tǒng)已在多款車型搭載,同時積極向國內(nèi)外的其他汽車主機品牌進行推廣。

5.弗迪電池

弗迪電池有限公司(原比亞迪第二事業(yè)部),從事二次充電電池業(yè)務(wù)二十余年,掌握了從礦產(chǎn)資源開發(fā)、材料研發(fā)制造、工藝研發(fā)、電芯研發(fā)制造、BMS 研發(fā)制造、模組研發(fā)制造、PACK 開發(fā)制造到梯級利用回收全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

以下是弗迪電池供應(yīng)鏈圖譜:

674fd4d0-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

外供-智能電子/電器供應(yīng)商

1. 德賽西威:智能座艙

6760496e-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

德賽西威聚焦智能座艙、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域,持續(xù)投入和專注于電子化和集成化的產(chǎn)品與服務(wù)。

核心客戶群體含括主流外資、內(nèi)資品牌和頭部造車新勢力,2021年公司突破路特斯(豪華品牌)、 PSA Stellantis等新客戶,并獲得比亞迪汽車在內(nèi)的眾多主流車企的核心平臺項目訂單,全年獲得年化銷售額超過120億元的新項目訂單,同比增長超過80%,突破歷史新高,智能駕駛產(chǎn)品、大屏座艙產(chǎn)品和智能座艙域控制器的訂單量快速提升。液晶儀表業(yè)務(wù)獲得比亞迪的項目定點。

2. 欣銳科技:高壓“電控”

欣銳科技專注新能源汽車高壓“電控”解決方案。擁有車載電源原創(chuàng)性核心技術(shù)的全部自主知識產(chǎn)權(quán),在車載電源和大功率充電領(lǐng)域積累了豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗;擁有業(yè)界領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新能力及工程制造能力,產(chǎn)品技術(shù)水平居行業(yè)前列。欣銳科技的車載電源配套了國內(nèi)外眾多主流車型,是車載電源細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè),促進國內(nèi)新能源汽車朝產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。

2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.35億元,同比增長164.22%,大幅增長主要由于新能源汽車車載電源產(chǎn)品和燃料電池DCF的貢獻??蛻舴矫妫履茉雌嚇I(yè)務(wù)板塊主要受益于比亞迪、小鵬、極氪、吉利、本田、北汽等主機廠的放量。

3. 上聲電子:汽車音響

678398ce-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

上聲電子是全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)音響產(chǎn)品和系統(tǒng)制造商之一。主要致力于研究、設(shè)計和制造從基礎(chǔ)到高端的單一音頻組件和汽車綜合音響系統(tǒng)。擁有聲學產(chǎn)品、系統(tǒng)方案及相關(guān)算法的研發(fā)設(shè)計能力,產(chǎn)品主要涵蓋車載揚聲器系統(tǒng)、車載功放及AVAS,能夠為客戶提供全面的產(chǎn)品解決方案。向比亞迪供應(yīng)揚聲器。

4. 勝藍股份:電子連接器

679dd3e2-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

勝藍股份專注于電子連接器、精密零組件。連接器是連接兩個元器件,傳輸電信號和光信號的電子元器件,被廣泛應(yīng)用于消費類電子、汽車、工業(yè)等領(lǐng)域。

在新能源汽車領(lǐng)域,公司直接與比亞迪、長城汽車、上汽五菱、廣汽集團等企業(yè)建立了穩(wěn)定合作關(guān)系,為未來業(yè)務(wù)的快速發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

5. 蘇奧傳感:車用傳感器

67a966d0-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

公司是汽車零部件和汽車智能產(chǎn)品及各類車用傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè), 主要產(chǎn)品為傳感器及配件、燃油系統(tǒng)附件及汽車內(nèi)飾件。蘇奧傳感是比亞迪汽車傳感器和新能源部件的供應(yīng)商之一。

6.東微半導:新能源車載充電機

公司的主營業(yè)務(wù)為高性能功率器件,產(chǎn)品專注于工業(yè)及汽車相關(guān)等中大功率應(yīng)用領(lǐng)域。公司汽車及工業(yè)級應(yīng)用的收入主要來自新能源汽車充電樁、各類工業(yè)及通信電源、大功率照明電源、逆變器、車載充電機領(lǐng)域等。東微半導為比亞迪提供車規(guī)功率器件,且公司的新能源車載充電機產(chǎn)品已經(jīng)交付比亞迪送測認證。

7. 朗特智能:PCBA代工

公司從事智能控制器及智能產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要運用于智能家居及家電、離網(wǎng)照明、汽車電子和新型消費電子等行業(yè)。朗特智能已為比亞迪等客戶受托加工生產(chǎn)PCBA(Printed Circuit Board + Assembly)。

8.藍黛科技:新能源減速器、傳動系統(tǒng)零部件

67b80866-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

藍黛科技主動力傳動業(yè)務(wù)和觸摸屏及觸控顯示模組業(yè)務(wù)雙主業(yè)協(xié)同發(fā)展。動力傳動方面的主營業(yè)務(wù)為動力傳動總成、傳動零部件及壓鑄產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造與銷售;觸摸屏及觸控顯示模組業(yè)務(wù)方面主要從事觸摸屏及觸控顯示一體 化相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

公司汽車新能源減速器及新能源傳動系統(tǒng)零部件是公司新能源業(yè)務(wù)重點布局板塊。新能源產(chǎn)品方面,公司主要以減速器、 齒軸類核心零部件作為主要市場拓展方向,以配套國際高端客戶為契機,進一步拓展了高轉(zhuǎn)速、高精度的電機軸產(chǎn)品,目前客戶已經(jīng)覆蓋日電產(chǎn)、吉利威睿、比亞迪、法雷奧、格雷博、金康汽車、匯川技術(shù)、臥龍電機以及知名國際客戶等。

9. 美格智能:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能終端

67d9b2ae-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

美格智能主營業(yè)務(wù)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)服務(wù)、智能終端產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)以及移動智能終端的精密組件制造。專注于為全球客戶提供以MeiGLink品牌為核心的標準M2M/智能安卓無線通信模組、物聯(lián)網(wǎng)解決方案、技術(shù)開發(fā)服務(wù)及云平臺系統(tǒng)化解決方案。

向比亞迪供應(yīng)智能座艙、車載TBOX、車載安防等成熟產(chǎn)品及解決方案。5G智能模組產(chǎn)品在比亞迪DiLink4.0和DiLink5.0平臺上均有大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用,覆蓋漢、唐、騰。

外供-底盤系統(tǒng)供應(yīng)商

汽車底盤用來支承、搭載汽車發(fā)動機及其他各種部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,讓汽車產(chǎn)生運動,保障其正常行駛,主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)四部分組成。

1. 伯特利:線控制動

伯特利主營汽車底盤件及車身件相關(guān)配套產(chǎn)品。具備線控制動系統(tǒng)(WCBS)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電子駐車系統(tǒng)(EPB)、汽車防抱死系統(tǒng)(ABS)、整車穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、電動尾門系統(tǒng)(PLG),以及各類盤式制動器、綜合駐車制動器(IPB)、盤帶鼓制動器(DIH)、輕量化鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等產(chǎn)品的自主開發(fā)與制造能力。

目前配套服務(wù)客戶包括通用、福特、沃爾沃、上汽、廣汽、比亞迪、小鵬等國內(nèi)外知名主機廠。

2.科博達:底盤域控制器

科博達:汽車智能與節(jié)能部件系統(tǒng)方案提供商。現(xiàn)有LED照明控制、電機控制、能源管理、車載電器與電子等五大系列、一百多個品種的產(chǎn)品??蛻舾采w大眾、寶馬、奔馳、福特、雷諾、日產(chǎn)以及國內(nèi)外造車新勢力等優(yōu)質(zhì)客戶。

公司目前在國內(nèi)底盤控制器和底盤域控制器市場處于領(lǐng)先地位,已獲得小鵬、吉利、比亞迪及國內(nèi)頭部自主品牌等多個客戶產(chǎn)品定點。

3.拓普集團:輕量化部件/懸架

67f7f5fc-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

拓普集團:技術(shù)領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)。擁有支持全球項目的研發(fā)中心和技術(shù)領(lǐng)先的試驗中心,設(shè)有動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等事業(yè)部,主要生產(chǎn)減振系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、底盤輕量化系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等五大系列產(chǎn)品。

公司主要客戶包括吉利汽車、上汽通用、克萊斯勒、比亞迪等國內(nèi)外知名整車制造企業(yè)。拓普集團已開發(fā)出了第四代IBS系統(tǒng)技術(shù),在國內(nèi)IBS廠商中有一定的先發(fā)優(yōu)勢,目前公司該產(chǎn)品處于在比亞迪、吉利汽車等車型上進行搭載路試階段。公司為比亞迪提供輕量化懸架等零部件。

4. 文燦股份:副車架

文燦股份主營汽車鋁合金精密壓鑄件。主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高檔汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件及其他汽車零部件。公司客戶廣泛分布于中國、歐洲、美洲、日本,主要客戶包括奔馳、大眾、長城、沃爾沃、特斯拉等國內(nèi)外知名主機廠。公司為比亞迪提供后副車架產(chǎn)品。

5. 隆基機械:底盤制動

68023ecc-97fd-11ee-8b88-92fbcf53809c.jpg

隆基機械主營汽車制動部件產(chǎn)品。公司產(chǎn)品主要有汽車用制動盤、制動轂、輪轂、剎車片和制動鉗等,產(chǎn)品銷售覆蓋歐美、中東、澳洲、非洲及東南亞等50多個國家和地區(qū),銷售網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)各大知名整車配套企業(yè)和國際OEM市場以及著名汽車零部件大型采購集團,包括比亞迪、長城、長安、廣汽、北汽等。

6.保隆科技:胎壓監(jiān)測、空氣彈簧

保隆科技主營汽車智能化和輕量化產(chǎn)品。公司生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品有汽車輪胎氣門嘴、車輪平衡塊、排氣尾管、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、汽車壓力傳感器等。公司客戶包括自主品牌、美系、德系、日系、韓系等在內(nèi)的整車客戶,主要有比亞迪、北汽、廣汽、吉利、福特、寶馬、奧迪等。

比亞迪是公司的主要客戶之一,涉及產(chǎn)品包括氣門嘴、平衡塊、排氣系統(tǒng)管件、車身底盤輕量化結(jié)構(gòu)件,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及車用傳感器等。

7. 中鼎股份:底盤輕量化、熱管理

中鼎股份主營機械基礎(chǔ)件和汽車零部件。產(chǎn)業(yè)涉及機械基礎(chǔ)件、汽車零部件、液壓氣動密封件、機械電子、精密模具、汽車工具等領(lǐng)域。

隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產(chǎn)品業(yè)務(wù)的不斷推進,已經(jīng)取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個傳統(tǒng)主機廠訂單,同時在新能源頭部企業(yè)業(yè)務(wù)都取得突破性進展并獲得相關(guān)訂單。

8. 大為股份:TPMS傳感器

大為股份主營汽車輔助制動系統(tǒng)產(chǎn)品。以汽車制造業(yè)、新一代信息技術(shù)業(yè)為雙主業(yè),分別以汽車事業(yè)部、信息事業(yè)部為依托開展具體業(yè)務(wù),汽車事業(yè)部經(jīng)營的產(chǎn)品是電渦流緩速器和液力緩速器。

9. 美力科技:懸架彈簧

美力科技是國內(nèi)自主品牌彈簧制造企業(yè)佼佼者。公司主營高端彈簧產(chǎn)品及精密注塑件,產(chǎn)品主要包括懸架系統(tǒng)彈簧、動力系統(tǒng)彈簧、車身及內(nèi)飾彈簧、通用彈簧、精密注塑件、彈性裝置及沖壓件等,主要應(yīng)用于汽車行業(yè)。

彈簧領(lǐng)域公司是吉利、長安、長城、比亞迪、理想等主機廠的一級供應(yīng)商;精密注塑件領(lǐng)域,主要客戶包括奧托立夫、安凱希斯、偉巴斯特等知名零部件廠商。公司為比亞迪提供懸架彈簧產(chǎn)品。

10. 萬豐奧威:鋁合金輪轂

萬豐奧威,以先進制造業(yè)為核心的國際化公司。公司業(yè)務(wù)分為兩個板塊,分別為以“鋁合金-鎂合金-高強度鋼” 為主線的汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù);集自主研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售服務(wù)等于一體的專業(yè)通用飛機制造業(yè)務(wù)。

汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)方面,公司客戶主要為特斯拉、保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、小鵬、蔚來等國內(nèi)外知名品牌。公司為比亞迪提供鋁合金輪轂產(chǎn)品。

外供-熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商

汽車熱管理系統(tǒng)是汽車組裝所必不可缺的重要部分,且體量龐大,涉及零部件眾多。新能源車熱管理=電池熱管理+汽車空調(diào)系統(tǒng)+電驅(qū)動+電子功率件冷卻系統(tǒng)。

1.奧特佳:壓縮機

奧特佳是一家提供汽車熱管理整體解決方案的企業(yè)。1999年公司成立,2015年收購南京奧特佳后,增加汽車空調(diào)壓縮機業(yè)務(wù)?,F(xiàn)主營業(yè)務(wù)是汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售,主要包含汽車空調(diào)壓縮機、汽車空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機散熱、新能源汽車電池熱管理等業(yè)務(wù)。

為比亞迪供給:新能源汽車電動壓縮機。

2. 銀輪股份:換熱模塊

銀輪股份是一家研發(fā)、制造和銷售各種熱交換器及尾氣后處理等產(chǎn)品的企業(yè)。公司成立于1999年,主要產(chǎn)品有:新能源汽車熱管理相關(guān)的高低溫水箱、Chiller(電池深冷器)、電池冷卻板、電機冷卻器、電控冷卻器、前端冷卻模塊、PTC加熱器等,廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、壓縮機、風力發(fā)電、 火車機車、輪船等熱交換及尾氣后處理領(lǐng)域。

為比亞迪供給:換熱模塊。

3.凌云股份:熱管理管路

凌云股份是中國兵器工業(yè)集團下屬上市公司,主營業(yè)務(wù)是輕量化安全結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、汽車管路等產(chǎn)品。公司于1995 年成立,主導產(chǎn)品有高強度、輕量化汽車安全防撞系統(tǒng),低滲透、低排放汽車尼龍管路系統(tǒng)和橡膠管路系統(tǒng),汽車等速萬向節(jié)前驅(qū)動軸,各種類型的市政工程管道及其配件系統(tǒng)等。

為比亞迪供給:汽車高強度安全結(jié)構(gòu)件、熱成型產(chǎn)品、汽車管路系統(tǒng)。

4.三花智控:汽車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)控制部件

三花智控業(yè)務(wù)主要分為制冷空調(diào)電器零部件業(yè)務(wù)和汽車零部件業(yè)務(wù)。汽車零部件業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電子水泵、新能源車熱管理集成組件等,廣泛應(yīng)用于新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車。

為比亞迪旗下弗迪科技新能源汽車E平臺多個熱管理閥類產(chǎn)品的獨家供貨商。

5.松芝股份:電池熱管理

松芝股份是國內(nèi)汽車熱管理相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè),從事汽車、軌道交通及冷鏈物流等領(lǐng)域熱管理相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

公司在整車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域已包括汽車空調(diào)相關(guān)芯體零部件、汽車空調(diào)系統(tǒng)、車用電池熱管理相關(guān)部件及系統(tǒng)、ATS發(fā)動機冷卻系統(tǒng)等產(chǎn)品。覆蓋大中型客車空調(diào)、乘用車空調(diào)、軌道車空調(diào)、冷凍冷藏車空調(diào)、車用空調(diào)零部件、新能源汽車空調(diào)領(lǐng)域。

為比亞迪供給:電池熱管理。

6.川環(huán)科技:新能源冷卻膠管

川環(huán)科技主營業(yè)務(wù)為汽車、摩托車用橡塑軟管及總成。公司創(chuàng)立于2002 年,是國內(nèi)規(guī)模較大的專業(yè)汽車膠管主流供應(yīng)商之一。此外,公司將持續(xù)強加對新能源汽車領(lǐng)域管路系統(tǒng)的開發(fā)和配套力度。

為比亞迪供給:冷卻管總成、進出水管總成、排水管總成、電機電控連接水管。

外供-車身/內(nèi)外飾供應(yīng)商

1. 廣東鴻圖:合金壓鑄件

廣東鴻圖是國內(nèi)壓鑄行業(yè)的龍頭企業(yè),公司成立于2000年,四大板塊業(yè)務(wù)分別為壓鑄板塊、內(nèi)外飾板塊、專用車板塊和投資板塊。其中精密鋁合金壓鑄件業(yè)務(wù)作為主營業(yè)務(wù)專注于精密鋁合金壓鑄件的設(shè)計和生產(chǎn)制造,產(chǎn)品主要用于汽車、通訊和機電行業(yè)。

客戶全覆蓋日系、美系、歐系、華系等傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)汽車制造企業(yè)、造車新勢力以及跨界高科技巨頭:包括本田、日產(chǎn)、奔馳、大眾、一汽、吉利、長城、比亞迪、小鵬汽車、寧德時代等。

2. 華陽集團:鋁合金壓鑄件零部件、汽車電子

華陽集團成立于1993年,集團業(yè)務(wù)板塊涵蓋汽車電子、精密壓鑄、精密電子部件以及LED照明等。近年來聚焦汽車智能化、低碳化(輕量化),致力于成為國內(nèi)外領(lǐng)先的汽車電子產(chǎn)品及其零部件系統(tǒng)供應(yīng)商。

獲得長城、長安、比亞迪、吉利、廣汽、北汽、奇瑞、東風乘用車、一汽紅旗、小鵬、金康、嵐圖汽車、 VINFAST 等 10 多家客戶的新定點項目 。

3. 泉峰汽車:汽車零部件,變速箱閥板

泉峰汽車主要從事鋁合金及黑色金屬類汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。公司成立于2012年,近年來,依托在鋁合金焊接、消失型芯鑄造及精密齒圈制造技術(shù)等創(chuàng)新性技術(shù),開拓了電機殼體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件及電子制動、駐車等系統(tǒng)零部件產(chǎn)品。產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高端汽車的熱交換系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、引擎系統(tǒng)以及新能源汽車的電機、電驅(qū)系統(tǒng)等。

為比亞迪子公司弗迪動力有限公司供應(yīng)變速箱閥板, 用于終端裝配 DMI 平臺,目前已在給客戶批量供貨。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10202

    瀏覽量

    98757
  • adas
    +關(guān)注

    關(guān)注

    309

    文章

    2130

    瀏覽量

    208327
  • 供應(yīng)鏈
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    1641

    瀏覽量

    38648

原文標題:BYD新能源汽車核心供應(yīng)鏈介紹

文章出處:【微信號:智能汽車電子與軟件,微信公眾號:智能汽車電子與軟件】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內(nèi)如何發(fā)展?

    ” - 電動化 - 共享化 - 智能化 - 網(wǎng)聯(lián)化 供應(yīng)鏈重塑 傳統(tǒng)金字塔穩(wěn)定體系: 整車企業(yè) - (支配)-——一級供應(yīng)商——二級供應(yīng)商——三級供應(yīng)商 新型網(wǎng)狀體系 整車企業(yè)、
    發(fā)表于 03-19 13:22

      基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈金融研究

    的定義,很多學者從各種角度針對其做出很多不同的定義。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念僅僅局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層面,其側(cè)重點放在企業(yè)自身的資源利用方面。其實供應(yīng)鏈核心企業(yè)為中心,控制與其相關(guān)的信息流、物品流以及資金流,由
    發(fā)表于 10-25 15:57

    手機供應(yīng)鏈管理

    供應(yīng)鏈的概念是從擴大的生產(chǎn)(Extended Production)概念發(fā)展而來,現(xiàn)代管理教育對供應(yīng)鏈的定義為“供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè),通過對商流,信息流,物流,資金流的控制,從采購原材
    發(fā)表于 11-24 22:06

    新能源汽車中3225貼片晶體的秘密

    目前在我國已經(jīng)大量推行.并且一些很大大企業(yè)為了執(zhí)行我國環(huán)保政策都加入了新能源汽車行列. 全球十大電動汽車品牌企業(yè)排行榜:Tesla特斯拉、比亞迪BYD、比亞迪
    發(fā)表于 08-08 09:59

    區(qū)塊將改革供應(yīng)鏈

    供應(yīng)鏈的管理和高效運行提供升級換代的核心驅(qū)動力。由于數(shù)據(jù)的電子化和互聯(lián)網(wǎng)化,生產(chǎn)現(xiàn)場的儀器、供應(yīng)鏈渠道的各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器和各種電商銷售數(shù)據(jù)都可以作為大數(shù)據(jù)的高質(zhì)量數(shù)據(jù)源。供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)
    發(fā)表于 08-08 11:11

    雷達技術(shù)對整個汽車電子供應(yīng)鏈有哪些要求

    2016年德國就在該領(lǐng)域投資了524億歐元,且呈上升趨勢。各項投資的重點是自動駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進,涉及到的不僅有汽車制造商。整個汽車電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
    發(fā)表于 08-17 07:51

    新能源汽車回收業(yè)務(wù)|新能源汽車電池包回收|新能源汽車電池模組回收|庫存新能源汽車回收|新能源汽車高價回收

    新能源汽車回收業(yè)務(wù):1:新能源報廢車回收:各種型號的報廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動汽車回收
    發(fā)表于 09-14 11:13

    回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池 回收新能源汽車18650電池組 回收新能源汽車軟包電池組

    動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池回收
    發(fā)表于 12-16 14:29

    第二屆全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京盛大召開

    2020年9月16-17日,由中國電動汽車百人會主辦的第二屆全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京盛大召開。此次會議關(guān)注新一代汽車
    的頭像 發(fā)表于 09-27 14:55 ?1746次閱讀

    新能源行業(yè)SCM供應(yīng)鏈管理平臺構(gòu)建一站式新能源供應(yīng)鏈交易閉環(huán)

    是前端新能源制造研發(fā),一方面則是整體產(chǎn)業(yè)的物資供應(yīng)與服務(wù)。 在新能源行業(yè),制造端離不開上游的物資供應(yīng)與服務(wù),隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的完善發(fā)展,
    的頭像 發(fā)表于 11-04 09:57 ?2259次閱讀

    新能源汽車供應(yīng)鏈特點介紹,數(shù)智化供應(yīng)鏈系統(tǒng)助力企業(yè)強化供應(yīng)商準入管理

    ,2030年到1.2億輛,2035年超過2億輛,2040年接近3億輛,市場前景廣闊。 我國新能源汽車供應(yīng)鏈特點 1、供應(yīng)鏈核心零部件企業(yè)成
    的頭像 發(fā)表于 11-07 15:10 ?1965次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>供應(yīng)鏈</b>特點<b class='flag-5'>介紹</b>,數(shù)智化<b class='flag-5'>供應(yīng)鏈</b>系統(tǒng)助力企業(yè)強化<b class='flag-5'>供應(yīng)</b>商準入管理

    供應(yīng)鏈平臺物流、售后管理功能詳解:SCM系統(tǒng)軟件撬動新能源汽車企業(yè)發(fā)展空間

    近些年,得益于消費需求的快速升級和新能源、智能化技術(shù)的快速發(fā)展,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,不僅新增了很多供應(yīng)鏈板塊,而且車輛定制化生產(chǎn)的需求也越來越多。當然,這也讓
    發(fā)表于 11-21 10:00 ?1030次閱讀
    <b class='flag-5'>供應(yīng)鏈</b>平臺物流、售后管理功能詳解:SCM系統(tǒng)軟件撬動<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>企業(yè)發(fā)展空間

    新能源汽車與智能手機行業(yè)及供應(yīng)鏈梳理比較.zip

    新能源汽車與智能手機行業(yè)及供應(yīng)鏈梳理比較
    發(fā)表于 01-13 09:07 ?2次下載

    納芯微出席2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會

    “ 10月31日-11月1日,由 中 國電動汽車百人會 主辦的 2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會 在廣州召開。會議以“ 多重挑戰(zhàn)下汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-01 15:55 ?322次閱讀
    納芯微出席2023全球<b class='flag-5'>新能源</b>與智能<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>供應(yīng)鏈</b>創(chuàng)新大會

    同星智能邀您共聚中國汽車供應(yīng)鏈大會暨中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會

    INVITATION邀請函2023汽車供應(yīng)鏈大會名稱:2023中國汽車供應(yīng)鏈大會暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)
    的頭像 發(fā)表于 11-04 08:22 ?355次閱讀
    同星智能邀您共聚中國<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>供應(yīng)鏈</b>大會暨中國<b class='flag-5'>新能源</b>智能網(wǎng)聯(lián)<b class='flag-5'>汽車</b>生態(tài)大會