寶馬發(fā)力L3自動(dòng)駕駛，摩根大通看好，激光雷達(dá)公司再迎暴漲

來(lái)源：激光雷達(dá)老炮兒

（略有刪改）

2023年12月14日，寶馬集團(tuán)官方宣布，其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。未來(lái)，寶馬將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開(kāi)展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。寶馬選擇了以色列激光雷達(dá)公司Innnoviz作為其激光雷達(dá)供應(yīng)商，并已在其7系轎車(chē)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中使用了該公司的激光雷達(dá)。

12月11日，摩根大通等三家華爾街主流投行的分析師稱(chēng)，納斯達(dá)克上市的以色列激光雷達(dá)公司Innoviz的股價(jià)在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)可能飆升400%以上。其中，摩根大通給予Innoviz的目標(biāo)價(jià)最高，達(dá)到13美元，相當(dāng)于超過(guò)626%的漲幅。觀點(diǎn)發(fā)表時(shí)該公司股票交易價(jià)格為1.79美元。分析師認(rèn)為，激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，至關(guān)重要。自動(dòng)駕駛汽車(chē)可通過(guò)使用該公司的LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器來(lái)探測(cè)周?chē)h(huán)境，從而無(wú)需人工干預(yù)。

據(jù)悉，該公司正在與多個(gè)車(chē)企建立合作，其中包括寶馬BMW。寶馬在其7系轎車(chē)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)中使用了Innoviz的傳感器。Innoviz還表示，它與大眾汽車(chē)和一家未具名的亞洲主要汽車(chē)制造商建立了合作伙伴關(guān)系，未來(lái)十年的潛在收入將接近70億美元。摩根大通分析師Samik Chatterjee和Joeseph Cardoso在一份報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)大量訂單、LiDAR成本和性能的平衡以及支持高速公路自動(dòng)駕駛的能力，將使Innoviz能夠在2030年前大幅增加收入，同時(shí)還能通過(guò)成本控制提高盈利能力。11月13日，Innoviz發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)后，摩根大通分析師重申了他們看漲的價(jià)格目標(biāo)。德國(guó)投資銀行Berenberg也看到了該公司的巨大潛力，給予其12美元的目標(biāo)價(jià)，相當(dāng)于570%的上漲空間。該銀行分析師認(rèn)為，Innoviz是最看好的LiDAR廠商，根據(jù)預(yù)期產(chǎn)量，其全球市場(chǎng)份額約為15%。WestPark Capital分析師則預(yù)計(jì)，未來(lái)12個(gè)月Innoviz股價(jià)將上漲450%以上，達(dá)到每股10美元。

除此之外，備受關(guān)注的做空機(jī)構(gòu)香櫞（Citron Research）也看好該公司，指出Innoviz與大多數(shù)客戶(hù)簽訂了價(jià)值超過(guò)50億美元的“承諾合同”。與此同時(shí)，其市值低于持有的現(xiàn)金價(jià)值，表明投資者認(rèn)為該公司的股票被低估。香櫞研究主管安德魯（Andrew Left）在X上的一篇文章中表示：“一旦華爾街意識(shí)到Innoviz是激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，股價(jià)可能會(huì)很容易實(shí)現(xiàn)翻倍。”安德魯此前曾做空Innoviz的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Luminar。消息發(fā)布后，Innoviz股價(jià)在當(dāng)天交易中應(yīng)聲上漲約28%。

其他華爾街同行對(duì)Innoviz股票的上漲趨勢(shì)看法則較為溫和。

Cantor Fitzgerald分析師預(yù)計(jì)該股將上漲至每股6美元，較目前水平有235%的上漲空間。與此同時(shí)，Rosenblatt分析師認(rèn)為，另一家全球十大汽車(chē)制造商將在今年年底前選擇Innoviz作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)該股將上漲173%至5美元，但目前對(duì)該股的評(píng)級(jí)為“持有”。

雖然分析師對(duì)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的機(jī)會(huì)持樂(lè)觀態(tài)度，但他們也警告稱(chēng)，其它技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)、客戶(hù)集中于少數(shù)汽車(chē)制造商合作伙伴以及可能減緩采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的法規(guī)等方面存在風(fēng)險(xiǎn)。

審核編輯 黃宇