全新汽車整車環(huán)境試驗(yàn)艙亮相，助力汽車性能與環(huán)境適應(yīng)性全面測(cè)試

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于汽車在各種極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)要求也越來(lái)越高。近日，一款全新的汽車整車環(huán)境試驗(yàn)艙正式投入使用，該試驗(yàn)艙依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài)設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)保溫隔熱處理，并配備適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備，以滿足整車在各種環(huán)境下的性能匹配測(cè)試需求。

這款汽車整車環(huán)境試驗(yàn)艙的功能豐富，不僅可以進(jìn)行整車高低溫存放試驗(yàn)、整車除霜、除霧性能試驗(yàn)、整車?yán)淦饎?dòng)性能試驗(yàn)、整車采暖及制冷性能試驗(yàn)、整車熱平衡試驗(yàn)等，還可用于零部件耐高低溫試驗(yàn)。試驗(yàn)艙的構(gòu)成部分包括氣候模擬試驗(yàn)室主體、升降溫裝置、新風(fēng)/尾排系統(tǒng)、陽(yáng)光模擬系統(tǒng)、倉(cāng)內(nèi)溫度采集系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)。

為了保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，試驗(yàn)艙采用了多項(xiàng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的測(cè)試方法，如EUEC NO 715-2007-2007《歐盟輕型乘用車和商用車排放細(xì)節(jié)》、EC 692 2008《 歐洲輕型車排放法規(guī)》、GB18352.2-2001《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》等。這些標(biāo)準(zhǔn)的采用將確保在各種環(huán)境條件下對(duì)汽車的性能進(jìn)行全面而嚴(yán)格的評(píng)估。

在測(cè)試指標(biāo)方面，該試驗(yàn)艙的溫度范圍可達(dá)-40℃～85℃，濕度范圍為30%～80%RH。在排放試驗(yàn)中，絕對(duì)濕度(H)的控制范圍為5.5≤H≤12.2gH2O/kg空氣。此外，試驗(yàn)艙還能滿足整車最大吸氣量為720m3/h，尾氣最大排放量為3000m3/h，排氣管出口最高溫度可達(dá)350℃的測(cè)試需求。同時(shí)，配備的轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)功率為100KW，模擬光源的日照強(qiáng)度為120～1200W/㎡，風(fēng)速模擬范圍為5～100KM/h。

這款全新的汽車整車環(huán)境試驗(yàn)艙的投入使用，無(wú)疑將為汽車產(chǎn)業(yè)提供更加全面、精確和可靠的測(cè)試手段。它不僅可以模擬各種極端氣候條件，對(duì)汽車在各種環(huán)境下的性能進(jìn)行全面評(píng)估，還能為汽車制造商提供更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，助力他們不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升汽車的環(huán)境適應(yīng)性和性能表現(xiàn)。

在未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量將是制造商們爭(zhēng)奪市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。而這款全新的汽車整車環(huán)境試驗(yàn)艙的出現(xiàn)，無(wú)疑將為汽車制造商們提供更加有力的技術(shù)支持，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。我們期待這款試驗(yàn)艙在未來(lái)的使用中能夠發(fā)揮更大的作用，為汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

如需了解試驗(yàn)設(shè)備的相關(guān)參數(shù)、規(guī)格型號(hào)等信息，可以訪問(wèn)“廣東貝爾”官網(wǎng)，咨詢相關(guān)技術(shù)人員。