德州儀器發(fā)布MSPM0 MCU助力優(yōu)化汽車車身控制模塊設(shè)計(jì)

可拓展性

MSPM0-Q1 從硬件、軟件和模擬集成方面，都提供了高度的兼容性和靈活性。

從硬件角度，MSPM0-Q1 采用了引腳對(duì)引腳的兼容設(shè)計(jì)，只要是同一種封裝，全系列產(chǎn)品都可以互換，實(shí)現(xiàn)硬件的兼容。

從軟件角度，德州儀器提供了各種參考代碼、圖形化的編程界面等，方便客戶快速開發(fā)和調(diào)試。

從模擬集成方面，MSPM0-Q1 提供了運(yùn)放、ADC/DAC、比較器等的集成選項(xiàng)，滿足不同的模擬信號(hào)鏈控制的需求。

成本和性能的結(jié)合

內(nèi)置故障診斷機(jī)制和安全性擴(kuò)展，幫助客戶滿足功能安全和故障診斷的要求。

高度集成的高精度模擬外設(shè)、CAN-FD 和 LIN 的通訊接口，減小布板空間并優(yōu)化系統(tǒng)成本。

提供了從 32M 到 80M 的 CPU 頻率范圍，滿足不同的性能和存儲(chǔ)需求。

提供了 16 引腳到 64 引腳的多種封裝選項(xiàng)，方便客戶進(jìn)行產(chǎn)品迭代和升級(jí)。

德州儀器內(nèi)部集成的信號(hào)鏈 IP 支持內(nèi)部互聯(lián)，便于節(jié)省外部空間和外部元器件。

全系列低功耗 MCU

據(jù) Vinay 介紹，德州儀器全系列產(chǎn)品都在低功耗模式和喚醒時(shí)間方面表現(xiàn)出色。在設(shè)計(jì)時(shí)，客戶可以通過(guò)使用德州儀器低功耗 MCU 以及高速比較器、高性能定時(shí)器等組件來(lái)節(jié)省大量功耗。

助力客戶創(chuàng)新，提供更多選擇

TI.com 目前已推出 L、G 系列產(chǎn)品，可覆蓋汽車?yán)锏亩喾N應(yīng)用場(chǎng)景，例如 OBC（車載充電器）、座椅加熱器、電動(dòng)尾門、天窗/智能玻璃的開關(guān)控制、可旋轉(zhuǎn)顯示屏等。此外，德州儀器還有很多成功應(yīng)用的案例，像 UWB 鑰匙、電動(dòng)腳踏板等酷炫功能的解決方案。

Vinay 表示，德州儀器會(huì)持續(xù)地投入和擴(kuò)大在汽車上的 MCU 的選擇，為客戶提供更多的性價(jià)比高、性能強(qiáng)的 MCU 方案，幫助客戶在汽車上實(shí)現(xiàn)更多的智能化和個(gè)性化的功能。他還表示，德州儀器會(huì)繼續(xù)優(yōu)化 MCU，以適應(yīng)低功耗的汽車應(yīng)用的需求，同時(shí)也會(huì)增加 MCU 的模擬信號(hào)鏈的集成，提高 MCU 的競(jìng)爭(zhēng)力和性能。

德州儀器車規(guī)級(jí) MCU 產(chǎn)品的發(fā)布，進(jìn)一步推動(dòng)了汽車智能化的發(fā)展，并滿足了車身控制領(lǐng)域?qū)?MCU 不斷增長(zhǎng)的需求。這些產(chǎn)品具有通用性、可擴(kuò)展性和低功耗的優(yōu)勢(shì)，可以廣泛應(yīng)用于各種汽車應(yīng)用場(chǎng)景。

采用便捷工具快速開發(fā)

同時(shí)，德州儀器也提供了一系列開發(fā)工具和圖形化編程界面，如，LaunchPad 開發(fā)套件，以及參考代碼、庫(kù)、圖形化的編程界面等軟件，都能幫助客戶縮短開發(fā)時(shí)間，提高開發(fā)效率。

未來(lái)，德州儀器將繼續(xù)引領(lǐng) MCU 領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，為汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展開拓更多可能。

審核編輯：劉清