12月21日,蔚來汽車科技(安徽)有限公司副總裁昨晚發(fā)布推文,預(yù)熱將于本星期六舉行的NIO Day 2023盛典。
白劍強調(diào),未來數(shù)年內(nèi),智能駕駛系統(tǒng)將走向端到端與大模型發(fā)展,核心模塊如CPU/NPU/MSP等需兼具現(xiàn)在與未來需求,以應(yīng)對BEV、占用網(wǎng)絡(luò)及端到端感知規(guī)控等功能。旗下車輛已配置4顆Orin芯片,但其面臨如何更進一步的問題。同時,此次推文中,白劍也發(fā)出了“NIO Day值得期待”的邀請。
去年9月,在蔚來創(chuàng)新科技日中,李斌宣布已成功研發(fā)出行業(yè)首款自研激光雷達主控芯片——“楊戩”,這款芯片采用8核CPU,配備8個采樣通道和9位采樣深度,采樣率達到驚人的1GHz,聲稱功耗能降低50%,延遲則可減少30%,每秒可處理800萬個點云信息。
IT之家曾報導(dǎo)了蔚來ET9預(yù)計將于本年12月23日的NIO Day亮相,擬定搭載全系智能化底盤以及打破行業(yè)紀(jì)錄的900V高壓架構(gòu)。據(jù)悉,蔚來ET9項目已被打造成“技術(shù)創(chuàng)新結(jié)晶”,而李斌也明確堅定地表達了“行政旗艦從來都以技術(shù)為重”的原則。
目前看來,在未來幾天內(nèi),蔚來ET9所采用的諸多高精尖技術(shù)將會逐步浮出水面,至于新車最終模樣恐怕仍有待NIO Day當(dāng)日公布。
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