12月22日,上交所舉行第二屆科創(chuàng)板頂尖新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)沙龍,芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇受邀出席活動(dòng),與眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、證券機(jī)構(gòu)、基金管理公司、QFII等業(yè)內(nèi)精英齊聚一堂,深度探討第三代半導(dǎo)體的技術(shù)魅力、廣泛運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)進(jìn)展以及未來趨勢(shì),從而把握該產(chǎn)業(yè)所帶來的投資機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
剛剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),要依托科技創(chuàng)新堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,尤其是利用顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)孵育新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能,為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展賦能。作為新一代電子產(chǎn)業(yè)基石的第三代半導(dǎo)體,其核心材料介質(zhì)是以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導(dǎo)體。因其無可匹敵的性能優(yōu)勢(shì),在半導(dǎo)體照明、新能源汽車、移動(dòng)通信、電網(wǎng)轉(zhuǎn)換、高鐵運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域擁有巨大的市場(chǎng)潛力。自2020年“十四五”規(guī)劃明確將第三代半導(dǎo)體納入戰(zhàn)略體系后,以政策、技術(shù)、市場(chǎng)為主要?jiǎng)恿?,國?nèi)陸續(xù)崛起了多家該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),如芯聯(lián)集成等。
芯聯(lián)集成已全力挺進(jìn)第三代半導(dǎo)體市場(chǎng),自2021年起投入碳化硅MOSFET芯片及模組封裝技術(shù)的研究開發(fā)與產(chǎn)能建設(shè)。短短兩年間,芯聯(lián)集成便已成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的三次重大飛躍,器件性能與國際頂級(jí)企業(yè)齊肩,并且已穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)6英寸5000片/月碳化硅MOSFET芯片的大規(guī)模生產(chǎn)。公司總經(jīng)理趙奇承諾,2024年公司將建成全國乃至亞洲首條8英寸碳化硅MOSFET生產(chǎn)線,屆時(shí),低碳化硅業(yè)務(wù)將為公司創(chuàng)收貢獻(xiàn)可觀增速。
雖然目前全球第三代半導(dǎo)體尚未迎來黃金時(shí)期,但正呈現(xiàn)出旺盛的生命力。在座的各界精英一致認(rèn)為,中國在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全鏈條部署,無論是哪個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),已與國際舞臺(tái)相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)水平相媲美。總經(jīng)理趙奇甚至預(yù)計(jì),“中國企業(yè)已經(jīng)能夠制造出碳化硅二極管和氮化鎵器件,而對(duì)于車載主驅(qū)逆變器所需的碳化硅MOSFET器件及模塊,我們自2023年起便能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。隨著投資力度的加大,將來或許有更多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本土化。”
在討論到碳化硅產(chǎn)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的市場(chǎng)突破時(shí),總經(jīng)理趙奇強(qiáng)調(diào),“鑒于碳化硅器件對(duì)功率效率的提升作用,只有當(dāng)碳化硅器件的價(jià)格低于IGBT器件價(jià)格的2.5倍時(shí),其出貨規(guī)模才能大幅增長。在此過程中,提高襯底、外延和器件生產(chǎn)的良率是降低制造成本的關(guān)鍵?!睘榱诉M(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,提升綜合實(shí)力,芯聯(lián)集成決定將碳化硅事業(yè)部分拆出來,與博世、小鵬、立訊精密、上汽、寧德時(shí)代和陽光電源等新能源、汽車和半導(dǎo)體行業(yè)的巨頭共同打造碳化硅業(yè)務(wù)集中的芯聯(lián)動(dòng)力科技(紹興)有限公司,專注于提供最高標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)碳化硅芯片制造和模塊封裝的一站式解決方案。
對(duì)于未來的市場(chǎng)需求和增長空間,總經(jīng)理趙奇指出,“調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)估接下來幾年全球第三代半導(dǎo)體年復(fù)合增長率在30-40%。對(duì)于中國企業(yè)而言,由于國內(nèi)企業(yè)在新能源汽車、光伏等主要終端應(yīng)用市場(chǎng)占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)高于全球平均的增長曲線?!蓖瑫r(shí),進(jìn)一步分析了未來碳化硅器件四個(gè)主要的應(yīng)用場(chǎng)景,分別是新能源車的主驅(qū)逆變器、車載充電機(jī)、光伏/風(fēng)力電站和儲(chǔ)能的逆變器、大于萬伏的超高壓輸配電。其中,電動(dòng)車800V超充技術(shù)升級(jí)后,2024年會(huì)是碳化硅器件大量使用到車載主驅(qū)逆變器的一年。談及未來產(chǎn)業(yè)格局和市場(chǎng)博弈的焦點(diǎn),趙奇表示,“國內(nèi)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在從‘春秋時(shí)代’進(jìn)入‘戰(zhàn)國時(shí)代’,競(jìng)爭(zhēng)一定會(huì)激烈,這也是產(chǎn)業(yè)成熟化的必由之路。市場(chǎng)博弈的焦點(diǎn)會(huì)是技術(shù)領(lǐng)先性、技術(shù)創(chuàng)新能力、規(guī)模大小、性價(jià)比。”
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