上海超級工廠“緋聞”？特斯拉否認(rèn)！

中工汽車網(wǎng)消息，12月27日，據(jù)知情人士透露，特斯拉正準(zhǔn)備在上海工廠推出其暢銷車型Model Y的改進(jìn)版，因?yàn)橹袊母偁帉κ衷诩ち业母偁幹屑铀倭?a target="_blank">產(chǎn)品發(fā)布。

該知情人士表示，特斯拉目前正在中國為其新款Model Y進(jìn)行準(zhǔn)備工作，最早可能在2024年年中開始大規(guī)模生產(chǎn)。與10月份的最新版本相比，2024款Model Y的外觀和內(nèi)飾變化將更大。

對此，特斯拉中國方面回應(yīng)稱：“不實(shí)信息”。

目前，特斯拉Model Y有后輪驅(qū)動(dòng)版、長續(xù)航版和高性能版三個(gè)版本，售價(jià)分別為26.64萬元起、30.64萬元起、36.39萬元起。

今年10月，特斯拉中國宣布，Model Y汽車再進(jìn)化，性能配置有所提升，售價(jià)卻不變。具體來看，Model Y在內(nèi)飾上新增多色氛圍燈，并在儀表臺飾板選用了極具質(zhì)感的科技紡織材料；外觀上更新設(shè)計(jì)的19英寸雙子星輪轂；后輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速能力相比此前車型提升1秒至5.9秒。

如今，特斯拉Model 3與Model Y已成為特斯拉旗下最暢銷的兩款車型。

數(shù)據(jù)顯示，基于2020年上市的Model Y在全球眾多市場及地區(qū)取得電動(dòng)車型銷冠的成績。即便在新能源產(chǎn)品競爭最為激烈的中國市場，Model Y車型也始終保持著不錯(cuò)的市場銷量，截至今年11月，Model Y全年在華銷量已累計(jì)超過39萬輛，近乎鎖定了全年細(xì)分市場的銷冠之位。

值得注意的是，因特斯拉位于上海浦東臨港的超級工廠采用一體化壓鑄技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速鑄型，國產(chǎn)特斯拉Model Y的成本已降低40%。

事實(shí)上，“降本增效”一直都是馬斯克想要做到的事情。今年9月，特斯拉宣布在一體化壓鑄上取得技術(shù)突破，這是特斯拉在未來十年生產(chǎn)數(shù)千萬輛平價(jià)電動(dòng)汽車、實(shí)現(xiàn)盈利計(jì)劃的關(guān)鍵所在。

在全球新能源浪潮中，馬斯克和他的特斯拉，無疑是走得最遠(yuǎn)的那個(gè)。通過特斯拉，馬斯克在20年里顛覆了傳統(tǒng)車企的開發(fā)、制造流程，又用與蘋果類似的產(chǎn)品思維，讓自己比競爭對手更快創(chuàng)新。