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全球MEMS傳感器專家技術(shù)交流紀(jì)要:人形機(jī)器人中傳感器占總成本的近50%

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:巨子調(diào)研 ? 作者:巨子調(diào)研 ? 2024-01-09 08:35 ? 次閱讀

資料來源于公司公告,相關(guān)新聞,機(jī)構(gòu)公開研究報告以及社交媒體網(wǎng)絡(luò)等,相關(guān)觀點或存在謬誤,交流紀(jì)要為語音轉(zhuǎn)錄,部分名稱可能存在錯漏,請辯證閱讀。

一、綜述

1.MEMS技術(shù)與觸覺傳感應(yīng)用趨勢

MEMS傳感器技術(shù)在觸覺傳感器市場中占據(jù)約 40%的份額,主要應(yīng)用于智能機(jī)器人和車載智能系統(tǒng)。相比之下,PDMS等聚合物材料技術(shù)占據(jù) 約60%的市場份額,廣泛應(yīng)用于醫(yī)療檢測等領(lǐng)域。雖然MEMS傳感器和基于油性材料的觸覺傳感器在性能和價格上存在差異,但具體比較數(shù)據(jù)需要進(jìn)一步調(diào)研。

2.MEMS傳感器市場與成本分析

技術(shù)路線差異:MEMS傳感器中的mx(假設(shè)代指某型號)技術(shù)具有體積小、精度高的優(yōu)點,但對工況要求較高,量產(chǎn)時成本可降低。相比之下,PDMS類傳感器體積較大,精度不高,重復(fù)性及部分性能指標(biāo)略遜一籌。

成本分析:國內(nèi)外晶圓成本并無顯著差異,主要區(qū)別在于良率和特殊要求。MEMS傳感器的整體成本控制在1-2元,量產(chǎn)后可能更低。 應(yīng)用分布與要求:不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)EMS傳感器的精度、重復(fù)性、壽命等指標(biāo)要求各異。例如, 機(jī)器人所需的傳感器成本相對較高,并受產(chǎn)量影響大。 特斯拉人形機(jī)器人采用MEMS技術(shù),由于空間和性能要求的限制,使其成為唯一選擇。

3.提升MEMS傳感器性能之難題

MEMS傳感器技術(shù)挑戰(zhàn)半導(dǎo)體特性導(dǎo)致溫度漂移較大,需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償。日本的MEMS技術(shù)工藝復(fù)雜,主要使用PECVD工藝在薄膜上濺射電阻。

MEMS芯片脆弱性問題核心難點在于芯片的脆弱性,承載力有限,目前尚無法很好地解決在六維力矩中的脆弱性問題。

成本降低趨勢:盡管利用MEMS技術(shù)和半導(dǎo)體應(yīng)變片可能短期內(nèi)難以大幅降低六維力矩傳感器的成本并提高量產(chǎn)效率,但由于半導(dǎo)體應(yīng)變片靈敏度高,盡管熱穩(wěn)定性差限制了其在極端環(huán)境下的應(yīng)用,但仍預(yù)示著市場對MEMS傳感器的需求將保持增長。

4.MEMS傳感器成本與技術(shù)分析

產(chǎn)品技術(shù)升級:采用半導(dǎo)體工藝對MEMS傳感器生產(chǎn)進(jìn)行自動化升級可以提高效率和產(chǎn)量,但成本并未大幅降低,仍需人工貼片。對于客戶端而言,成本可能降低,但效率提升不顯著。

行業(yè)動態(tài):國內(nèi)外均有公司沿著MEMS六維力矩傳感器開發(fā)路線進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。盡管存在脆弱性問題,但由于新興機(jī)器人和智能駕駛對力量要求較低,應(yīng)用場景廣泛,預(yù)計市場對MEMS傳感器的需求將持續(xù)增長。

成本構(gòu)成分析:核心彈性體的制造工藝占據(jù)了MEMS傳感器成本的40%-50%,而半導(dǎo)體技術(shù)的工藝成本高,材料成本相對較低。這意味著創(chuàng)新點需要放在成本控制和工藝改進(jìn)上。

5.專家探討MEMS傳感器設(shè)計與應(yīng)用

MEMS傳感器的設(shè)計和制造難點:MEMS傳感器在設(shè)計和工藝上存在挑戰(zhàn),如動態(tài)響應(yīng)、非線性問題和高制造一致性要求,這些因素促成了其較高的成本。

國內(nèi)對于六維力傳感器技術(shù)的掌握不足:國內(nèi)企業(yè)尚未在六維力傳感器領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的技術(shù)突破和產(chǎn)品呈現(xiàn),與國際先進(jìn)水平存在較大差距。 特斯拉及國內(nèi)機(jī)器人對MEMS傳感器的使用趨勢:特斯拉傾向于采用尖端標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的MEMS傳感器,而國內(nèi)機(jī)器人可能更多采用成本效益更高的柔性傳感器。預(yù)計未來趨勢是MEMS傳感器的主導(dǎo)性將更加明顯。

6.MEMS力矩傳感技術(shù)及其挑戰(zhàn)

MEMS力矩傳感器技術(shù)正在發(fā)展中,當(dāng)前適用于負(fù)荷較輕的場合,如某些手術(shù),但需進(jìn)一步研究和優(yōu)化才能適用于更復(fù)雜場景。

成本問題是MEMS力矩傳感器面臨的挑戰(zhàn),特斯拉等公司正尋求解決此問題。傳統(tǒng)六維力矩傳感器價格高昂,而MEMS技術(shù)有望實現(xiàn)成本降低。 MEMS傳感器市場潛力巨大,一方面需求持續(xù)增長,另一方面進(jìn)入門檻較高。對于未來開發(fā)更高承載力、體積更小的傳感器具有明顯的商業(yè)前景。

7.MEMS傳感器成本腰斬可期

壓力傳感器精確度提升后,價格可達(dá)到上千元。半導(dǎo)體成本在量產(chǎn)和工藝改進(jìn)后至少可減半。設(shè)計質(zhì)量占傳感器性能的80%,剩余20%由工藝質(zhì) 量決定。設(shè)計優(yōu)化對降低工藝成本有著至關(guān)重要的影響。

傳感器在高智能化設(shè)備中占據(jù)較高成本比例,如人形機(jī)器人中傳感器等部件占總成本的近50%。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低,MEMS傳感器的成本有望大幅降低。

二、Q&A

Q:目前有哪兩種主流的觸覺傳感器技術(shù),它們的性能和價格對比如何?

A:當(dāng)前市面上主要有兩種觸覺傳感器技術(shù):一種是基于MEMS的技術(shù),另一種是運用所謂的彈性材料,如PDMS或PTV等。就性能而言,MEMS技術(shù)被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的產(chǎn)品中,尤其在某些機(jī)器人和智能車載系統(tǒng)中占據(jù)較大的比重,大約占到60%左右。彈性材料技術(shù)在市場上的占比約為40%。至于價格,具體數(shù)據(jù)在對話中未提及,所以無法進(jìn)行準(zhǔn)確的對比。MEMS技術(shù)由于其精密和先進(jìn)的特性,可能在成本上會高于使用彈性材料的傳感器,但由于未給出具體數(shù)據(jù),這只是基于行業(yè)常識的推測。

Q:在哪些具體的應(yīng)用領(lǐng)域,MEMS技術(shù)的觸覺傳感器優(yōu)于其他技術(shù)?

A:MEMS的觸覺傳感器,由于它們的先進(jìn)性,主要被應(yīng)用在高端的產(chǎn)品上。例如,在某些高級機(jī)器人上,以及車載智能系統(tǒng)中,MEMS傳感器更受青睞。此外,MEMS傳感器也因其柔性特性而在醫(yī)療領(lǐng)域有所應(yīng)用,特別是在手術(shù)中和術(shù)后檢測參數(shù)時供醫(yī)生使用,它們在這方面的應(yīng)用也相對較多。

Q:MEMS傳感器的技術(shù)路線和特點有哪些?市場上不同技術(shù)路線的MEMS傳感器價格和性能上有什么差異?

A:MEMS傳感器的技術(shù)路線有麥克斯(MAX)和基于PDMS材料的兩種路徑。麥克斯技術(shù)具備體積小、精度高的優(yōu)勢,但由于其采用半導(dǎo)體工藝, 存在溫飄問題,即在不同溫度下輸出波動較大, 難以適應(yīng)極端工作環(huán)境。如無補(bǔ)償,體積小、精度高的麥克斯傳感器會因量產(chǎn)導(dǎo)致成本較高。 另一方面,PDMS技術(shù)制成的觸覺傳感器體積較大,精度和重復(fù)性相對較低。價格方面,麥克斯傳感器單個晶圓成本在0.55~1元之間,而PDMS傳感器則在幾塊錢甚至更高,但隨著產(chǎn)量增加, 價格有所下降。對于高性能需求的應(yīng)用,如機(jī)器人,對MEMS傳感器的精度、重復(fù)性和壽命要求更高,因而成本顯著提升,售價可能從10幾塊到幾十塊不等。

Q:國產(chǎn)和海外的MEMS傳感器在成本上有什么區(qū)別?MEMS傳感器在機(jī)器人等高端應(yīng)用中的成本比例如何?

A:由于MEMS技術(shù)目前并不需要像IC那樣的先進(jìn)納米工藝,因此國產(chǎn)及海外的MEMS傳感器在成本上差異不大。但在產(chǎn)率和特殊工藝要求方面會有一些區(qū)別。在高端應(yīng)用如人形機(jī)器人領(lǐng)域, MEMS傳感器的成本占整機(jī)的比例相對較低,以特斯拉人形機(jī)器人為例,觸覺傳感器的成本占比大約為3%。對性能要求較高的情況下,MEMS的晶圓片或芯片在重復(fù)性、精度以及其他關(guān)鍵參數(shù)方面需要提升,因此成本相應(yīng)增加。

Q:全球來看,MEMS技術(shù)在六維力矩傳感器上的應(yīng)用為什么相對較少?

A:MEMS技術(shù)在六維力矩傳感器上的應(yīng)用較少, 主要是因為市場規(guī)模較小。傳統(tǒng)力矩傳感器多用于工程機(jī)械等領(lǐng)域,其應(yīng)用場景要求傳感器的扭矩極大,與MEMS技術(shù)的目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域和性能特點不盡相同。而且,像德國HBM這樣的公司已經(jīng)在傳統(tǒng)力矩傳感器上有較為成熟的技術(shù)和市場份額,MEMS技術(shù)進(jìn)入該領(lǐng)域的創(chuàng)新成本較高,收益相對有限。

Q:MEMS傳感器技術(shù)面臨哪些核心難點?目前這些問題有什么解決方案?

A:MEMS傳感器技術(shù)的核心難點之一是其承載能力不大,主要源自材料脆弱性問題。例如,這方面的技術(shù)難度表現(xiàn)在MEMS技術(shù)的生產(chǎn)過程中, 如日本的MEMS技術(shù)使用pecvd工藝,將半導(dǎo)體工藝用于電阻濺射到薄膜上,工藝難度較大。國內(nèi)做得好的企業(yè)很少。解決方案方面,一些公司正在嘗試將MEMS的敏感組件構(gòu)建在例如17-4這種特殊不銹鋼薄膜上以增加彈性,從而解決脆弱性問題,但這還主要局限于學(xué)術(shù)研究階段,并未廣泛應(yīng)用。

Q:當(dāng)前傳統(tǒng)濾波器在降本方面遇到困難,是否可以通過MEMS技術(shù)來降低成本?MEMS技術(shù)能否在短期內(nèi)提高六維力矩的量產(chǎn)效率?

A:傳統(tǒng)的濾波粒子確實在成本降低方面比較困難,業(yè)界考慮使用MEMS技術(shù)以實現(xiàn)成本降低。六維力矩傳感器的成本通過采用MEMS技術(shù)有可 能降低,因為半導(dǎo)體硬件片已經(jīng)可以使用硅和鍺等半導(dǎo)體材料替代金屬應(yīng)變片,這不僅可以提高生產(chǎn)效率,而且還降低了成本。利用半導(dǎo)體技術(shù),可以將傳統(tǒng)的合金材料更換為半導(dǎo)體材料,這使得傳感器更為靈敏,并且能夠探測到微小的力矩變化。然而,盡管存在優(yōu)勢,半導(dǎo)體材料的熱穩(wěn)定性較差,導(dǎo)致在極端工作條件下應(yīng)用較少。這一局限也是MEMS技術(shù)降成本并提升量產(chǎn)效率時需要考慮的因素之一。

Q:MEMS傳感器改用半導(dǎo)體工藝后.量產(chǎn)效率和成本會有什么變化?

A:目前來說,成本并沒有顯著下降,因為應(yīng)用不多,整個半導(dǎo)體制程的工藝成本分?jǐn)偛⒉欢?。不過新工藝的亮點在于體積非常小,能夠測六維的力和力矩,特別是可以放置在非常小的空間內(nèi)。雖然有這樣的技術(shù)進(jìn)步,量產(chǎn)效率并沒有相比于以前提高太多。對于只是賣硬墊片或者制造硬墊片的廠家效率提升,但如果是客戶使用,效率提升不大。不過可能相應(yīng)的成本會稍有降低。

Q:為何國內(nèi)廠商選擇繼續(xù)沿用MEMS技術(shù)開發(fā)制造六維力矩傳感器?

A:國內(nèi)的某些廠商如坤維科技仍然繼續(xù)沿用MEMS技術(shù)研發(fā)生產(chǎn),是因為他們的應(yīng)用工況不需要很大的力矩。例如人形機(jī)器人的手指尖等應(yīng) 用,不會出現(xiàn)過于嚴(yán)苛的力矩要求,所以繼續(xù)這 一研發(fā)線路是有市場基礎(chǔ)的。即使MEMS技術(shù)存在脆弱性問題,對于不需要特別高承載力的應(yīng) 用,其技術(shù)和成本還是可接受的。

Q:單個MEMS力傳感器的成本構(gòu)成大致是什么?

A:傳感器的成本構(gòu)成中,制造彈性體的工藝占了40%~50%的比例,這是最大的成本支出。其他部分包括了敏感元件、外圍器件如采集IC、制造 裝配以及校準(zhǔn)等。如果技術(shù)不成熟,彈性體制造的工藝成本比例會更高。核心的制造工藝有專利保護(hù),而一些不太重要部分如芯片器件可能會外購,但核心的彈性體制造通常會保留在廠家內(nèi)部完成。

Q:設(shè)計和制造MEMS傳感器的主要挑戰(zhàn)是什么?國內(nèi)有哪些公司在這一領(lǐng)域表現(xiàn)出潛力?

A:設(shè)計MEMS傳感器的主要挑戰(zhàn)包括解決動態(tài)響應(yīng)和非線性參考問題,而制造過程則需要極高的精度和一致性,尤其是涉及到高精度蝕刻工藝, 這往往導(dǎo)致成本增加。在國內(nèi),一些公司如坤為等通過設(shè)備采購和團(tuán)隊建設(shè)等方式嘗試進(jìn)入這個市場,但目前真正能夠做好MEMS傳感器的國內(nèi)企業(yè)并不多。

Q:在6-DOF(六自由度)傳感器領(lǐng)域,國內(nèi)外制造商在技術(shù)原理上是否存在差異?是否具有技術(shù)優(yōu)勢或面臨障礙?

A:在6-DOF傳感器領(lǐng)域,國內(nèi)外制造商的技術(shù)原理基本相同或相近。對于已經(jīng)在IMU(慣性測量單元)制造方面有深厚積累的公司來說,他們在轉(zhuǎn)向新興市場如機(jī)器人市場的6-DOF傳感器制造時具有一定的優(yōu)勢。主要障礙可能在于對新興市場的理解,例如對機(jī)器人市場的熟悉程度。

Q:國內(nèi)哪些從事MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))器件制造的企業(yè)在6維力矩傳感器方面可能具有優(yōu)勢?

A:國內(nèi)一些企業(yè)如宇立儀器、坤為科技和鑫精誠等在制造6維力矩傳感器方面顯示出潛力。他們宣稱可以生產(chǎn)直徑從9.5mm到300mm,覆蓋從幾 牛到幾千牛力矩范圍的傳感器。這表明國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)開發(fā)和專利獲取方面取得了進(jìn)步,盡管具體產(chǎn)品尚未在市場上廣泛出現(xiàn)。

Q:MEMS壓力傳感器和MEMS 6-DOF力矩傳感器在技術(shù)原理上是否相同?哪個更難制造?

A:MEMS壓力傳感器的技術(shù)原理相對簡單,主要依賴線性響應(yīng)。而MEMS6-DOF力矩傳感器涉及更多的非線性問題,其工藝與陀螺儀和加速度計相似,制造難度明顯更高。目前,國內(nèi)成功制造出高質(zhì)量陀螺儀和加速度計的公司并不多,這些產(chǎn)品在核心參數(shù)和壽命方面與國外產(chǎn)品存在顯著差距。

Q:在機(jī)器人傳感器方面,MEMS傳感器和柔性傳感器在特斯拉和國產(chǎn)機(jī)器人中的使用比例如何?兩者的技術(shù)發(fā)展趨勢是怎樣的?

A:雖然沒有具體的使用比例數(shù)據(jù),但趨勢顯示特斯拉等公司更傾向于使用MEMS技術(shù),這可能是因為尚未找到滿足其標(biāo)準(zhǔn)的柔性傳感器產(chǎn)品,或者考慮到成本因素。相比之下,國產(chǎn)機(jī)器人在某些情況下可能會更多地使用柔性傳感器。然而,總體來看,MEMS技術(shù)更有可能成為未來的主流趨勢。紐迪瑞等公司正在利用MEMS技術(shù)開發(fā)高靈敏度、小體積、高精度的柔性傳感器,這些傳感器不僅適用于機(jī)器人,還可應(yīng)用于手機(jī)、家電以及觸覺等領(lǐng)域。

Q:MEMS傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的未來應(yīng)用前景如何?特別是在力矩傳感器方面有哪些潛力和挑戰(zhàn)?

A:MEMS傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊, 特別是在關(guān)節(jié)等部位的使用。例如,在手指、手 腕、腳等關(guān)節(jié)中,傳統(tǒng)的力矩傳感器有可能被MEMS傳感器取代。由于其體積小,可以全植入或半植入在相應(yīng)位置,MEMS傳感器非常適合精密操作環(huán)境,如手術(shù)中測量力或力矩。然而,當(dāng) 前MEMS傳感器承受的力矩上限約為200牛米,對于重負(fù)載任務(wù)來說,這還不夠。為了應(yīng)對更重的負(fù)載并確保安全,需要將承受力矩優(yōu)化到上千牛米。目前,日本某公司的傳感器能達(dá)到200牛米,而國內(nèi)某公司則能達(dá)到500-700牛米,短期內(nèi)可能應(yīng)用于機(jī)器人手上。但問題在于體積較大,無法適用于人形機(jī)器人手腕或腳踝等部位。因此,減小體積是未來研究的重點,柔性基底可能是一個方向,但目前商業(yè)化尚未考慮這一因素。

Q:為什么傳統(tǒng)的六維力矩傳感器成本如此之高?

A:傳統(tǒng)六維力矩傳感器成本高昂的原因在于生產(chǎn)過程中需要使用高價材料和進(jìn)行人工微調(diào)。例如,德國HBM公司的傳感器在制造過程中會在傳 感器上貼上金屬片,這些材料本身就價格不菲。而且,每個產(chǎn)品都需要單獨調(diào)試,進(jìn)一步增加了成本。相比之下,MEMS傳感器采用硅基或其他自動化生產(chǎn)方法,能夠顯著降低成本。

Q:與傳統(tǒng)傳感器相比,MEMS技術(shù)的核心區(qū)別是什么?

A:MEMS技術(shù)是一種制造工藝,廣泛應(yīng)用于硅基等不同材料的基底中。狹義上的MEMS技術(shù)通常指的是硅基傳感器,但廣義上的MEMS傳感器包括所有采用MEMS工藝的產(chǎn)品。因此,即使某些傳感器尺寸較大,只要采用了MEMS工藝,也可以被視為MEMS傳感器。例如,坤為科技公司的MEMS傳感器直徑可達(dá)五六十毫米,不僅限于硅基材料。

Q:特斯拉在其機(jī)器人中使用的觸覺MEMS傳感器的單價和成本占比情況如何?

A:關(guān)于特斯拉機(jī)器人中使用的觸覺MEMS傳感器的單價和成本比例,目前公開信息不足。一般來說,對于檢測單一觸覺數(shù)據(jù)的機(jī)器人或人形機(jī)器人傳感器,成本可以從幾塊錢到幾十塊不等。消費類產(chǎn)品成本更低,而隨著性能提升,成本也可能增長到幾百塊錢。值得注意的是,根據(jù)以往數(shù)據(jù),傳感器成本在某些情況下可占總成本的31%,顯示出在成本控制方面存在一定的挑戰(zhàn)。但對于特斯拉具體使用的觸覺MEMS傳感器的成本情況,需要更多詳細(xì)信息才能確定。

Q:傳統(tǒng)壓力傳感器精度提升后,預(yù)期的市場價格會是多少?

A:一旦傳統(tǒng)壓力傳感器的精度得到提升,其市場價格可能會升高到數(shù)千元的水平。

Q:目前六維力矩傳感器的制造成本與傳統(tǒng)金屬箔相比有何差異?假設(shè)實現(xiàn)量產(chǎn)或工藝改進(jìn),成本下降的可能性有多大?

A:當(dāng)前,六維力矩傳感器的制造成本大致等同于傳統(tǒng)金屬箔的成本。然而,隨著量產(chǎn)或工藝技術(shù)的改進(jìn),成本有望降低至少50%。目前,力矩傳感器的價格可能高達(dá)數(shù)萬元,但在實現(xiàn)量產(chǎn)之后,價格有可能下降到千元級別。如果在材料和工藝方面取得突破,價格甚至可能進(jìn)一步降低至幾百元。

Q:國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)六維力矩傳感器時面臨哪些挑戰(zhàn)?

A:在國內(nèi)企業(yè)制造六維力矩傳感器的過程中,可能會遇到設(shè)備質(zhì)量和材料選擇等問題。其中,工藝問題占據(jù)了80%的比例,而剩余20%的問題則主要源于設(shè)計因素。為解決這些問題,我們需要提升工藝水平,考慮使用進(jìn)口設(shè)備,并從設(shè)計端進(jìn)行優(yōu)化,提供更好的條件和結(jié)構(gòu)設(shè)計。設(shè)計環(huán)節(jié)能夠決定約80%的工藝成本。

Q:六維力矩傳感器的核心制造工藝有哪些?

A:制造工藝主要包括正規(guī)科室的建設(shè)和常規(guī)要求,但特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計對工藝提出了挑戰(zhàn)。設(shè)計的獨特需求對常規(guī)工藝構(gòu)成了挑戰(zhàn),其中設(shè)計扮演 著關(guān)鍵角色。

Q:后端封裝測試中的問題如何影響六維力矩傳感器的性能?

A:在后端封裝測試中,密封性問題會對六維力矩傳感器的性能產(chǎn)生影響。例如,它可能導(dǎo)致產(chǎn)品防水和防塵等級的差異,如IP67和IP65的差別。這種技術(shù)差異可能達(dá)到數(shù)量級的水平。

Q:在人形機(jī)器人中,觸覺傳感器的價值占比是多少?

A:在人形機(jī)器人中,所有傳感器(包括觸覺傳感器、立體傳感器、芯片等)的成本大約占機(jī)器人總成本的50%。通常情況下,觸覺傳感器在機(jī)器人 中的占比可能在3%~5%之間。

Q:MEMS傳感器在人形機(jī)器人中的應(yīng)用情況是怎樣的?

A:MEMS傳感器不僅應(yīng)用于人形機(jī)器人的手掌部位,還在高精度設(shè)備中有所使用。在手掌部位的使用最為廣泛,一個手掌可能需要3-5顆傳感 器,兩只手總計約為6-10顆。這些傳感器有助于機(jī)器人感知力量,但隨著精度要求的提高,傳感器的單價可能會呈指數(shù)增長。

MEMS傳感器廠商主要包括士蘭微、美新半導(dǎo)體(非上市)、明皜傳感(蘇州固锝子公司,正在IPO)、矽??萍迹ǚ巧鲜校?、深迪半導(dǎo)體(非上市)、敏芯股份等。

審核編輯 黃宇

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    掃地<b class='flag-5'>機(jī)器人中</b>的霍爾效應(yīng)<b class='flag-5'>傳感器</b>應(yīng)用說明

    傳感器人形機(jī)器人感知核心(附報告全文)

    人形機(jī)器人中較為重要的幾種傳感器有力矩傳感器、觸覺傳感器、IMU、視覺傳感器等。 六維力
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:45 ?857次閱讀
    <b class='flag-5'>傳感器</b>:<b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>感知核心(附報告全文)

    這位來自大疆、霍尼韋爾的傳感器專家,創(chuàng)業(yè)造機(jī)器人

    人形機(jī)器人領(lǐng)域持續(xù)獲得市場關(guān)注,熱度不減,近日,又一家國產(chǎn)機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司成立,吸引了來自硅谷的VC押注。 令人關(guān)注的是,這家機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始人有深厚的
    的頭像 發(fā)表于 07-22 11:37 ?449次閱讀
    這位來自大疆、霍尼韋爾的<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>專家</b>,創(chuàng)業(yè)造<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>了

    六維力傳感器——人形機(jī)器人的力覺

    六維力傳感器人形機(jī)器人技術(shù)進(jìn)步的核心,其通過精確測量力和力矩,賦予機(jī)器人更高的操作精度和靈活性。這些
    的頭像 發(fā)表于 06-29 14:25 ?588次閱讀
    六維力<b class='flag-5'>傳感器</b>——<b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>的力覺

    百億級傳感器賽道誕生,這家國產(chǎn)力傳感器龍頭公司如何掘金?

    ? ? 隨著人形機(jī)器人量產(chǎn)及商業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),到2030年,全球人形機(jī)器人領(lǐng)域力傳感器市場規(guī)模將
    的頭像 發(fā)表于 04-12 08:44 ?199次閱讀

    人形機(jī)器人領(lǐng)域六維力傳感器市場規(guī)模將達(dá)138.40億元

    隨著人形機(jī)器人量產(chǎn)及商業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)預(yù)測,到2030年,全球人形機(jī)器人
    的頭像 發(fā)表于 04-01 16:29 ?955次閱讀
    <b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>領(lǐng)域六維力<b class='flag-5'>傳感器</b>市場規(guī)模將達(dá)138.40億元

    人形機(jī)器人:3大核心傳感器技術(shù)壁壘及市場規(guī)模分析(1.3萬字)

    傳感器人形機(jī)器人感知層核心零部件,人形機(jī)器人傳感器需求較大,
    的頭像 發(fā)表于 02-23 17:06 ?933次閱讀
    <b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>:3大核心<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>壁壘及市場規(guī)模分析(1.3萬字)

    全面分析:人形機(jī)器人快速發(fā)展,哪些國產(chǎn)傳感器將受益?(深度報告)

    ? ? 傳感器人形機(jī)器人感知層的關(guān)鍵,基于MEMS工藝的力控、觸覺、慣性傳感器有望充分受益。 ? ①
    的頭像 發(fā)表于 02-21 09:53 ?750次閱讀
    全面分析:<b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>快速發(fā)展,哪些國產(chǎn)<b class='flag-5'>傳感器</b>將受益?(深度報告)

    阻礙智能傳感器發(fā)展的主要原因!50%的問題都出在這里!什么是MEMS封裝?(附58家頭部企業(yè)名單)

    相關(guān)資料顯示, 在 MEMS 系統(tǒng)中發(fā)生的可靠性問題 50% 來自封裝過程 。2001年左右, 封裝成本MEMS器件
    的頭像 發(fā)表于 01-15 18:27 ?586次閱讀
    阻礙智能<b class='flag-5'>傳感器</b>發(fā)展的主要原因!<b class='flag-5'>50</b>%的問題都出在這里!什么是<b class='flag-5'>MEMS</b>封裝?(附58家頭部企業(yè)名單)

    盤點人形機(jī)器人中傳感器

    機(jī)器人可以說是目前最炙手可熱的話題,人形機(jī)器人和通用人工智能可以說是未來科技行業(yè)的制高點,工業(yè)和信息化部將人形機(jī)器人定位為“集成人工智能、高
    的頭像 發(fā)表于 01-12 10:56 ?887次閱讀
    盤點<b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人中</b>的<b class='flag-5'>傳感器</b>

    人形機(jī)器人各類傳感器市場拆析

    以特斯拉人形機(jī)器人為例分析,其感知交互系統(tǒng)自身硬件總硬件成本的 8%。其中,力矩傳感器、編碼
    發(fā)表于 12-19 14:06 ?570次閱讀
    <b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>各類<b class='flag-5'>傳感器</b>市場拆析

    柔性觸覺傳感器或?qū)⒃?b class='flag-5'>人形機(jī)器人時代大放異彩

    近日,開源證券發(fā)布研究報告稱,柔性觸覺傳感器又稱為“電子皮膚”,能夠?qū)崿F(xiàn)與環(huán)境接觸力、溫度、濕度、震動、材質(zhì)、軟硬等特性的監(jiān)測,是機(jī)器人直接感知環(huán)境作用的重要傳感器,有助于智能化的人形
    的頭像 發(fā)表于 12-13 15:52 ?883次閱讀

    機(jī)器人傳感器行業(yè)現(xiàn)狀與展望

    人形機(jī)器人中常用的傳感器種類和用量,包括視覺類傳感器、麥克風(fēng)陣列、觸覺類傳感器、溫度傳感器等。同
    的頭像 發(fā)表于 10-17 11:11 ?635次閱讀

    國產(chǎn)傳感器有望在人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破!

    來源:工業(yè)自動化觀察 長期來看,全球人形機(jī)器人市場空間可達(dá)120萬億級別,是一個嶄新且空間龐大的藍(lán)海市場,2025年中國智能機(jī)器人市場規(guī)模接近千億。 編輯:感知芯視界 Link
    的頭像 發(fā)表于 10-13 09:54 ?500次閱讀

    人形機(jī)器人”浪潮下國產(chǎn)力傳感器廠商的突圍之路 | MIR DATABANK

    觸覺感知,是機(jī)器人高度智能化的標(biāo)志之一,隨著人形機(jī)器人階段性成果的涌現(xiàn),一個一直以來不太受關(guān)注的領(lǐng)域——力傳感器,準(zhǔn)確來說分為兩個核心產(chǎn)品:六維力/力矩
    的頭像 發(fā)表于 10-07 09:42 ?1440次閱讀
    “<b class='flag-5'>人形</b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>”浪潮下國產(chǎn)力<b class='flag-5'>傳感器</b>廠商的突圍之路 | MIR DATABANK