新一代EliteSiC功率模塊助力電動(dòng)汽車(chē)高效充電

安森美發(fā)布新款 EliteSiC PIM，助力實(shí)現(xiàn)雙向快速充電

安森美，業(yè)界知名的智能電源和智能感知技術(shù)領(lǐng)頭企業(yè)，最新推出了9款EliteSiC功率集成模塊（PIM），為電動(dòng)汽車(chē)（EV）直流超快速充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）提供雙向充電支持。這些基于碳化硅的解決方案將大幅度提升效率、簡(jiǎn)化冷卻過(guò)程，從而大幅降低系統(tǒng)成本。相較于硅基IGBT解決方案，其尺寸最小可縮小40%，重量最輕可減輕52%。這款更為緊湊、輕便的充電平臺(tái)，為設(shè)計(jì)者提供了迅速建立可靠、高效且具擴(kuò)展性的直流快充網(wǎng)絡(luò)所必需的全部關(guān)鍵組件，僅需15分鐘即可將電動(dòng)汽車(chē)電池電量充電至80%。

據(jù)JD Power 2023年消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，雖然電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展，但仍有近一半的消費(fèi)者因?yàn)閷?duì)續(xù)航里程和充電便捷性的擔(dān)憂，未選擇購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)。尤其是在美國(guó)地區(qū)，政府提倡大力推廣電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)充電樁的鋪設(shè)尤為重要。預(yù)計(jì)到2025年，充電樁數(shù)量要增至4倍；直至2030年初實(shí)現(xiàn)翻8倍的目標(biāo)，以滿足公眾需求。為應(yīng)對(duì)日益增加的能源消耗，實(shí)現(xiàn)雙向充電已成為構(gòu)筑車(chē)輛到電網(wǎng)（V2G技術(shù)，Vehicle-to-Grid）供電體系的核心手段，不僅支持電動(dòng)汽車(chē)的普通充電模式，亦能在必要時(shí)將其用作儲(chǔ)能設(shè)備為家庭供電，有效減少電網(wǎng)負(fù)荷。

安森美全方位PIM產(chǎn)品組合，配合實(shí)用的建模工具，為設(shè)計(jì)師提供更多自由度。每塊模塊均選用康舒廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)芯片，保障更高一致性及穩(wěn)定性。除此以外，新模塊產(chǎn)品組合還擁有以下優(yōu)勢(shì)：

? 搭載第三代M3S SiC MOSFET技術(shù)，擁有超低開(kāi)關(guān)損耗及極高效率

? 支持各大關(guān)鍵拓?fù)淙缍嚯娖絋型中性點(diǎn)鉗位（TNPC）、半橋和全橋

? 輸出功率跨度25kW~100kW，廣泛適配各類直流快速充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括雙向充電

? 采用行業(yè)通用F1和F2封裝形式，提供預(yù)涂覆熱界面材料（TIM）和壓接引腳兩種選擇

? 卓越熱管理設(shè)計(jì)，防止因過(guò)熱引發(fā)的系統(tǒng)故障

? 全碳化硅模塊卓越的功率損耗控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降本

? 極高的穩(wěn)定和可靠性，保證連續(xù)性運(yùn)行