來源:感知芯視界
編輯:感知芯視界 Link
歲末年終,回望2023年,全球經(jīng)濟(jì)低迷的陰霾始終籠罩,偶有的回暖也只是片刻,給科技行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。然而危下暗藏機(jī)遇,2023年,傳感市場呈現(xiàn)出明顯的韌性和創(chuàng)新活力。
隨著全球傳感器市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,尤其是物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的快速發(fā)展,傳感器市場需求持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2022年全球傳感器市場規(guī)模達(dá)1844.1億美元,預(yù)計(jì)2023年全球傳感器市場規(guī)模將達(dá)2032.2億美元。中國作為全球傳感器的重要市場及前沿陣地,發(fā)展實(shí)力與未來潛力不容小覷。
據(jù)感知芯視界不完全統(tǒng)計(jì),2023年,中國傳感器企業(yè)共發(fā)生155起融資事件,其中,已披露的融資總金額約超220億元,實(shí)際金額將遠(yuǎn)超這一數(shù)值。
從融資區(qū)域來看,北上廣依舊遙遙領(lǐng)先,作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)地區(qū)以及傳感器產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),其中,上海發(fā)生融資時(shí)間25起,占比15.7%,北京29起,占比18.2%,廣東地區(qū)包括深圳、廣州、東莞合計(jì)33起,占比19.8%,其中深圳27起。三個(gè)地區(qū)融資事件占全國的53.7%,遠(yuǎn)不止半壁江山。
從融資輪次來看,C輪及以上的企業(yè)36家,包括:速騰聚創(chuàng)、積塔半導(dǎo)體、士蘭半導(dǎo)體、小馬智行、速騰聚創(chuàng)、靈動科技、琻捷電子(英銳創(chuàng)電子)、恩井科技、諾磊科技、沂普光電、木牛科技、深視智能、鐳神智能、華清電子、玨芯微電子、瑤芯微、中科慧眼、矽杰微電子、科敏傳感、知象光電、木??萍?、木??萍?、晶捷科技、曦華科技、圖漾科技、導(dǎo)遠(yuǎn)電子、琻捷電子(英銳創(chuàng)電子)、芯進(jìn)電子、易美新創(chuàng)、左岸芯慧、中科四點(diǎn)零、科敏傳感、靈明光子、熙重科技、恩井科技、萊頓電子、速騰聚創(chuàng)。其中14家進(jìn)入股權(quán)融資階段。速騰聚創(chuàng)進(jìn)入Pre-IPO階段,并于2024年1月5日在香港上市。
2023大熱門:車用傳感器
隨著新能源智駕興起并發(fā)展,毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車載攝像頭成為傳感器投資“新貴”。2023年,毫米波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)企業(yè)融資事件10次,涉及企業(yè)包括:蠻酷科技、木??萍迹?輪)、??ⅰ⑽芪㈦娮樱?輪)、牧野微、象德信息、信芯科技。激光雷達(dá)企業(yè)融資事件21次,涉及企業(yè)包括:北科天繪、創(chuàng)視智能、點(diǎn)聯(lián)傳感(2次)、二零八先進(jìn)科技、寰宇星通、朗思傳感、鐳神智能、靈途科技、檸檬光子、睿鏃科技、深視智能、速騰聚創(chuàng)(2次)、探維科技(2次)、天眸光電、芯探科技、旭海光電、宇稱電子、中久大光。其他車用傳感器、圖像傳感器企業(yè)融資事件8起,企業(yè)包括:冰零科技(2次)、恩井科技(2次)、琻捷電子(2次)、佑航科技、中科慧眼。
經(jīng)統(tǒng)計(jì),155起融資事件中,與“車”相關(guān)融資事件39起,占比超過25%。在多樣復(fù)雜的傳感器應(yīng)用中,格外亮眼。截止發(fā)稿前,2024年1月5日,速騰聚創(chuàng)已經(jīng)成功在香港上市,成為2024年第一家港股IPO。
隨著智能駕駛和自動化技術(shù)的快速發(fā)展,汽車對傳感器的需求也越來越大,新的一年還將爆發(fā)出更大的發(fā)展?jié)摿?。傳感器可用于感知車輛周圍環(huán)境、測量車輛狀態(tài)和位置等,為智能駕駛系統(tǒng)提供必要數(shù)據(jù),因此智能駕駛技術(shù)的推進(jìn)將推動相關(guān)傳感器及傳感器類IC市場的增長。2023年全球汽車用傳感器IC市場規(guī)模大約為19.1億美元,預(yù)計(jì)2029年汽車用傳感器IC市場規(guī)模將達(dá)到23.8億美元,未來幾年年復(fù)合增長率CAGR為7.5%。
傳感器,爆發(fā)前夜
據(jù)統(tǒng)計(jì),在155起融資事件中,有115起為B輪及之前,占比74%,絕大多數(shù)傳感器融資屬于早期階段。
從行業(yè)發(fā)展來看,傳感器真正獨(dú)立存在還要從20世紀(jì)中期開始算起,經(jīng)歷了多個(gè)階段,從機(jī)械式傳感器到電子式傳感器,再到微納制造技術(shù)的傳感器,不斷實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步和升級。
中國信通院數(shù)據(jù)顯示,2017-2022年中國智能傳感器市場規(guī)模從814.1億元增長至約1210.8億元,年均復(fù)合增長率達(dá)8.1%,預(yù)計(jì)今年中國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)1308.3億元。
研發(fā)傳感器是一個(gè)要耗費(fèi)時(shí)間的苦活,短期內(nèi)難以突破,一般來說,一款智能傳感器的研發(fā),至少需要6-8年,若是中高端傳感器,一套流程走下來,起碼要10年以上。相對較低的回報(bào)率,讓傳感器研發(fā)投入不得不面對現(xiàn)實(shí)的難題。
根據(jù)2022年度中國傳感器上市公司研發(fā)投入顯示,大多數(shù)上市企業(yè)智能傳感器研發(fā)每年的投資一般在5-55億元,占營收比大部分在9%左右,少數(shù)能夠達(dá)到15%以上。而多數(shù)智能傳感器企業(yè)為中小型,研發(fā)投入資金只會更少。因此,資金的注入顯得尤為重要,是持續(xù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化落地的重要支撐。
2023年,“小小”的傳感器,收獲了遠(yuǎn)超220億的融資,被越來越多資本、越來越多應(yīng)用端市場重點(diǎn)關(guān)注。在快速發(fā)展階段,更多的資金注入,可以有效彌補(bǔ)技術(shù)與流程的空缺,讓中國傳感器在全球競爭的彎道超車賽中奪得一席之地。在多方支持下,2024年,傳感器將進(jìn)一步積蓄爆發(fā)力量,取得進(jìn)一步發(fā)展。
*免責(zé)聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,本文所用圖片、文字如涉及作品版權(quán),請第一時(shí)間聯(lián)系我們刪除。本平臺旨在提供行業(yè)資訊,僅代表作者觀點(diǎn),不代表感知芯視界立場。
今日內(nèi)容就到這里啦,如果有任何問題,或者想要獲取更多行業(yè)干貨研報(bào),可以私信我或者留言
審核編輯 黃宇
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2545文章
50445瀏覽量
751075 -
智能駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
2418瀏覽量
48603
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論