現(xiàn)代電動(dòng)空中出租車(chē)計(jì)劃2028年投入市場(chǎng)

現(xiàn)代集團(tuán)（Hyundai Group）是眾多電動(dòng)汽車(chē)制造商之一，已將目光投向成為電動(dòng)飛行器的領(lǐng)導(dǎo)者。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下城市空中出行公司Supernal在2024年的國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了電動(dòng)飛行出租車(chē)S-A2。S-A2是一款V型尾翼電動(dòng)飛行汽車(chē)，最高飛行高度為1500英尺，速度可達(dá)每小時(shí)120英里，可提供25-40英里的城際旅行。

現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在eVTOL上研究了幾年。你可能還記得在CES 2020，它與Uber Air合作首次推出了現(xiàn)代城市空中交通SA-1（Hyundai Urban Air Mobility SA-1，https://www.cnet.com/roadshow/news/hyundai-uber-elevate-urban-air-taxi-ces-2020/）。當(dāng)時(shí)，首航預(yù)計(jì)將于2023年左右開(kāi)始。如今，Uber Air已經(jīng)不復(fù)存在，其第二代S-A2已經(jīng)改變了名稱(chēng)和預(yù)期發(fā)布窗口。

這架電池驅(qū)動(dòng)的V型尾翼電動(dòng)飛行汽車(chē)內(nèi)部可容納四名乘客、隨身行李和一名飛行員。八個(gè)旋翼為飛船提供推力。在垂直起飛模式下，前四角向上，后四角向下。一旦進(jìn)入空中，飛行器就可以變形，將所有八個(gè)旋翼旋轉(zhuǎn)到水平方向，以實(shí)現(xiàn)更高效的固定翼飛行。

垂直起降的設(shè)計(jì)意味著它可以從直升機(jī)停機(jī)坪起飛，非常適合在城市中從屋頂發(fā)射和降落。因?yàn)樗侨妱?dòng)的，所以無(wú)論是內(nèi)部還是外部，它都應(yīng)該比傳統(tǒng)的直升機(jī)更安靜。據(jù)了解，S-A2在起飛時(shí)內(nèi)部的聲音只有65分貝，大約和吸塵器一樣，在巡航時(shí)下降到45分貝，所以乘客不需要戴耳機(jī)來(lái)保護(hù)聽(tīng)力或影響交談。

Supernal告訴我們，S-A2的目的不是取代商業(yè)航空公司，而是對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充。其eVTOL的性能對(duì)于短距離來(lái)說(shuō)足夠好，比如從繁忙、擁堵的市中心到郊區(qū)的機(jī)場(chǎng)只需幾分鐘，而無(wú)需在交通中擁堵數(shù)小時(shí)。

這家電子航空品牌表示，S-A2的模塊化設(shè)計(jì)意味著，隨著電池技術(shù)的不斷改進(jìn)，飛機(jī)也將隨之改進(jìn)——隨著技術(shù)的出現(xiàn)，充電速度更快或儲(chǔ)能密度更高?，F(xiàn)代汽車(chē)還強(qiáng)調(diào)，它有能力使用其高度自動(dòng)化的HMGICS新加坡工廠(chǎng)目前率先采用的模塊化、基于單元的制造技術(shù)來(lái)實(shí)際大規(guī)模生產(chǎn)S-A2。

在過(guò)去的四年里，電動(dòng)飛機(jī)和電池技術(shù)已經(jīng)足夠先進(jìn)，電動(dòng)空中出租車(chē)的概念仍然令人興奮，有望實(shí)現(xiàn)。Supernal領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為，其eVTOL已經(jīng)準(zhǔn)備好從科幻概念轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)世界的便利，首批商業(yè)航班預(yù)計(jì)將于2028年開(kāi)始。