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德國(guó)傳感器的實(shí)力,為什么如此強(qiáng)大?

傳感器專家網(wǎng) ? 來(lái)源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2024-02-02 17:20 ? 次閱讀

這里關(guān)注我,記得點(diǎn)右上角菜單欄???鍵設(shè)為星標(biāo) 我們談起德國(guó),想到的就是德國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力,以及大眾、奔馳、西門子等等巨頭。 然而,這些只是冰山一角,德國(guó)的工業(yè)實(shí)力有一半以上由中小企業(yè)貢獻(xiàn),這些中小企業(yè)占到了總數(shù)的99%,它們被稱為“隱形冠軍”,人口只有八千萬(wàn)的德國(guó)竟有2000多個(gè)隱形冠軍企業(yè),這些公司許多業(yè)外人士根本聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。 今天我們來(lái)看看德國(guó)工業(yè)的一個(gè)角落——隱秘而強(qiáng)大的德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè),這也是眾多德國(guó)隱形冠軍的隱匿之處。 德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)有多強(qiáng)? 沒(méi)有具體的數(shù)據(jù),我們很難感知德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)對(duì)世界的影響,以及其在全球所處的位置。 然而對(duì)于傳感器這個(gè)分散而零碎的市場(chǎng),許多市場(chǎng)咨詢公司做的調(diào)查,也大都僅是觀察某一傳感器市場(chǎng)的狀況,而傳感器更多的是“小而美”、“小而強(qiáng)”的企業(yè)。 我們先來(lái)看看幾份榜單,具體看看各領(lǐng)域德國(guó)傳感器企業(yè)的實(shí)力。

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▲2024全球十大傳感器品牌指數(shù)(來(lái)源:CNPP) 上圖是CNPP品牌數(shù)據(jù)研究給出的世界傳感器品牌指數(shù)排名數(shù)據(jù),小編認(rèn)為還是比較符合我們對(duì)全球傳感器品牌的認(rèn)知,前10名中的博世、英飛凌、SICK西克都是德國(guó)企業(yè)。 此外,前10名單外的德國(guó)知名傳感器品牌有倍加福(Pepperl + Fuchs)、西門子等。該份榜單總體來(lái)說(shuō),呈現(xiàn)德國(guó)、美國(guó)、日本三國(guó)傳感器企業(yè)割據(jù)的局面,德國(guó)的傳感器實(shí)力是當(dāng)之無(wú)愧的全球三強(qiáng)之一。 在知名半導(dǎo)體市場(chǎng)資訊機(jī)構(gòu)Yole的2023年全球 MEMS 企業(yè)排行中,博世、英飛凌相繼入榜,其中博世更是以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先其他廠家,成為TOP1,多年蟬聯(lián)冠全球MEMS第一企業(yè)寶座。

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▲Yoel全球MEMSTOP 30 品牌 全球工業(yè)自動(dòng)化著名媒體plantautomation-technology在其平臺(tái)上發(fā)布的2019年全球TOP10工業(yè)傳感器品牌中,First Sensor、博世、西門子三家德國(guó)傳感器企業(yè)入榜。 46775f5a-b407-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲全球工業(yè)自動(dòng)化媒體plantautomation-technology發(fā)布全球TOP10工業(yè)傳感器品牌 ? 著名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)ResearchAndMarkets發(fā)布的全球傳感器制造和供應(yīng)商TOP 10 名單中,英飛凌、博世、西門子等德國(guó)傳感器企業(yè)再次入榜。 467c3656-b407-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲ResearchAndMarkets全球傳感器制造和供應(yīng)商TOP10 ? 可以看到,無(wú)論哪份榜單中,德國(guó)傳感器企業(yè)都是其中不可忽視的力量,并且占據(jù)不少的市場(chǎng)份額。 ? 而這只是德國(guó)較大的傳感器企業(yè)的實(shí)力,德國(guó)傳感器企業(yè)更多的實(shí)力隱藏在了冰上之下。 ? 譬如上文中提到的First Sensor,是全球工業(yè)壓力傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者之一,一直壟斷著我國(guó)石化儀表行業(yè)的壓力傳感器領(lǐng)域。然而First Sensor 在2020年被美國(guó)TE泰科電子收購(gòu),這引起了我國(guó)石化行業(yè)的恐慌。

類似First Sensor這樣的例子還有很多,小編再舉一個(gè)例子,工業(yè)里面常用的溫度傳感器,一般有兩種——Pt100和熱電偶,Pt100是一種以鉑金電阻制作的溫度傳感器,世界上能生產(chǎn)薄膜式鉑電阻核心部件的企業(yè),不超過(guò)五指之?dāng)?shù),而這其中德國(guó)就占了兩家——Heraeus賀利氏、Jumo久茂,這兩家企業(yè)是全球工業(yè)溫度傳感器細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),是隱形的冠軍。 值得一提的是,賀利氏的傳感器部門已被我國(guó)臺(tái)灣被動(dòng)元件巨頭國(guó)巨收購(gòu)。 467fc208-b407-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲市場(chǎng)上售賣的薄膜鉑電阻 ? 市場(chǎng)上售賣的薄膜鉑電阻器件將“德國(guó)原產(chǎn)地”寫在顯眼的位置,顯然是利用消費(fèi)者對(duì)德國(guó)制造的信心,而這顆薄膜鉑電阻很可能產(chǎn)自賀利氏或者久茂。 德國(guó)Sensitec公司是全球磁阻傳感器領(lǐng)先企業(yè)之一,其磁阻傳感器能夠在+270℃到-133℃的溫度范圍之內(nèi)正常工作,遠(yuǎn)超普通磁傳感器,2004年被用于火星探測(cè)車“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”上面,用于感測(cè)機(jī)械臂或者輪子的位置。 除了以上提到的傳感器品牌和應(yīng)用外,還有巴魯夫、倍加福、X-Fab、WIKA、E+H、VEGA、德森克、賽多利斯、大陸集團(tuán)……等等數(shù)不盡的德國(guó)傳感器品牌。 這些德國(guó)傳感器被廣泛用于工業(yè)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的方方面面,在不少方面都是該領(lǐng)域里數(shù)一數(shù)二的存在,是德國(guó)“隱形冠軍”的典型代表。 德國(guó)的傳感器產(chǎn)業(yè)為什么這么強(qiáng)? 不僅是傳感器產(chǎn)業(yè),德國(guó)在工業(yè)制造業(yè)等實(shí)體產(chǎn)業(yè)上,都很強(qiáng),是什么原因造就了這些德國(guó)傳感器企業(yè)呢? 1、家族傳承 制造業(yè),尤其是傳感器這些高科技制造業(yè),很少有科技進(jìn)步帶來(lái)的技術(shù)大躍進(jìn),更多的是日積月累,不斷打磨技術(shù),深挖壕溝,建立技術(shù)壁壘,形成領(lǐng)先市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 要形成這種優(yōu)勢(shì),一年、兩年肯定不行的,需要數(shù)十年甚至上百年的傳承與積累,德國(guó)的許多傳感器公司就是這樣的家族企業(yè),靠著一代代傳承下去,發(fā)展起來(lái)。

上文提到的全球薄膜式鉑電阻核心部件廠家之一的Jumo久茂,就是這樣的一個(gè)家族企業(yè)。 1948年,JUMO GmbH & Co. KG由Moritz Kurt Juchheim先生在德國(guó)福爾達(dá)創(chuàng)建,Moritz Kurt Juchheim先生的父親就是做溫度計(jì)的,如今Jumo的實(shí)際經(jīng)營(yíng)者是Moritz Kurt Juchheim先生的孫子,公司建立至今70多年,從未上市,一直專注于溫度傳感器領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展,才達(dá)到今天的成就。 469b4f5a-b407-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲Jumo久茂創(chuàng)始人Moritz Kurt Juchheim先生1952年在其辦公室中 ? 2、技術(shù)創(chuàng)新與持續(xù)投入 人類的科技是不斷進(jìn)步的,像Jumo久茂這種70多年的企業(yè),其經(jīng)歷電氣革命到信息革命的變化,如今工業(yè)4.0又洶涌來(lái)襲,一成不變的技術(shù)注定要被淘汰,尤其是身處傳感器這類高科技領(lǐng)域。 Jumo剛開(kāi)始只做“繞線式”鉑電阻的溫度傳感器,繞線式鉑電阻的優(yōu)點(diǎn)是:準(zhǔn)確、穩(wěn)定性強(qiáng),但缺點(diǎn)也很明顯,就是全部純手工制作的傳感器,沒(méi)辦法大規(guī)模生產(chǎn),并且材料成本也很高。 面對(duì)技術(shù)革命,Jumo并沒(méi)有止步不前,而是銳意改革,引入自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備,檢測(cè)設(shè)備,建造潔凈車間,開(kāi)始生產(chǎn)“薄膜式”鉑電阻。 由于“薄膜式”鉑電阻是把鉑金粉末噴涂到基板上,然后激光刻蝕,最后再檢測(cè),并且生產(chǎn)過(guò)程是全自動(dòng)的,這樣大大的提高了生產(chǎn)率,降低了成本。 正是這樣持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,給了Jumo成為全球工業(yè)溫度傳感器領(lǐng)軍企業(yè)的底氣。 許多德國(guó)傳感器企業(yè)都有這種自我革新的精神。 46c26d74-b407-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲SICK創(chuàng)始人Erwin Sick先生 ? SICK是德國(guó)最大的獨(dú)立傳感器企業(yè)之一,創(chuàng)建于1946年——比Jumo還早兩年,早期由其創(chuàng)始人歐文·西克(Erwin Sick)博士經(jīng)營(yíng),1988年Erwin Sick先生因心臟病突發(fā)逝世后,其遺孀Gisela Sick女士集成了公司,并發(fā)展至今。 ? 早期SICK以光電傳感器和自準(zhǔn)直裝置起家,如今SICK生產(chǎn)磁性傳感器、光電保護(hù)裝置、視覺(jué)傳感器等器件,傳感器產(chǎn)品型號(hào)多達(dá)4萬(wàn)5千種,涉及工廠自動(dòng)化、物流自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化三大領(lǐng)域,成為德國(guó)最著名的傳感器企業(yè)之一,靠的也是這種傳承和自我革新的精神:SICK每年將營(yíng)收的12%以上投入到研發(fā)端中。 3、國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ) 許多制造業(yè)內(nèi)人士都知道,很多時(shí)候我們國(guó)家某些科技領(lǐng)域被卡脖子,其實(shí)并不是某領(lǐng)域不行,而是更上游的環(huán)節(jié)存在薄弱,從而環(huán)環(huán)相扣,影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。 譬如我們說(shuō)華為的手機(jī)不行,做不了5g手機(jī)了,是華為不行嗎?不是,是中國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不行,搞不了先進(jìn)制程的芯片。而先進(jìn)芯片的源頭是什么?就是光刻機(jī)、掩膜機(jī)等制造設(shè)備。

傳感器產(chǎn)業(yè)也是如此,我們看到的是一個(gè)傳感器,但其實(shí)現(xiàn)今傳感器的許多技術(shù)突破,都有賴于基礎(chǔ)材料的發(fā)展,半導(dǎo)體技術(shù)的突破,從而帶來(lái)傳感器技術(shù)的革新,譬如MEMS技術(shù),就是典型的例子,其對(duì)傳感器產(chǎn)業(yè)的影響無(wú)需贅述。 因?yàn)槲覈?guó)工業(yè)建設(shè)起步晚,基礎(chǔ)薄弱,傳感器產(chǎn)業(yè)很難得到我國(guó)其他工業(yè)領(lǐng)域的有力支撐,發(fā)展速度自然也慢些。 4、企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng) 這或許是最難改變的地方,根源于文化的差異。 我們常說(shuō)內(nèi)卷,在中華文化圈里,似乎普遍存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的情況,如日本、韓國(guó)等國(guó)家,其內(nèi)卷化也比較嚴(yán)重。這就導(dǎo)致企業(yè)沒(méi)有一個(gè)良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,以至于越斗越狠,市場(chǎng)越做越辛苦。 相對(duì)來(lái)說(shuō),歐美國(guó)家這種現(xiàn)象就弱了許多。 打開(kāi)德國(guó)很多公司的網(wǎng)站,你會(huì)發(fā)現(xiàn),某個(gè)產(chǎn)品看起來(lái)好熟悉啊,好像在哪里見(jiàn)過(guò)。沒(méi)錯(cuò),就是其他公司的產(chǎn)品。他們經(jīng)常互相“捧場(chǎng)”,我們家沒(méi)有這產(chǎn)品,但客戶需要,你們有,咱們就商量一下,互相賣一下。就算是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間,也都差異化定位,避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。 在中國(guó),很難想象四方光電、漢威科技或者高德紅外、睿創(chuàng)微納、大立科技之間,會(huì)在自己的產(chǎn)品序列里賣對(duì)方的產(chǎn)品吧。 5、市場(chǎng) 中國(guó)的國(guó)產(chǎn)傳感器市場(chǎng)難做,很多時(shí)候能聽(tīng)到同業(yè)人員的抱怨。這里面既有某些國(guó)產(chǎn)傳感器自身品質(zhì)問(wèn)題,更多的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)上下游的氛圍。 傳感器作為工業(yè)產(chǎn)品的一個(gè)關(guān)鍵部件,很多時(shí)候決定是否使用某個(gè)廠商的傳感器的,并不是傳感器本身或者產(chǎn)品制造商,而且產(chǎn)品的上游。工業(yè)觀察家林雪萍談到過(guò)這樣一個(gè)例子:

“海事裝備的老大挪威康士伯生產(chǎn)的傳感器,用在 美國(guó)Woodward的調(diào)速器,然后被德國(guó)MAN船用低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用?!?/p>

德國(guó)MAN作為全球船用低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的龍頭,許多船廠生產(chǎn)船用低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要獲得該公司的授權(quán)許可,任何技術(shù)和部件都無(wú)更改的余地。因此,即使國(guó)內(nèi)有相關(guān)的、合適的傳感器,也進(jìn)入不了這條產(chǎn)業(yè)鏈中。 之前有德國(guó)傳感器銷售自言,在德國(guó)推銷傳感器相對(duì)容易許多,特別是老客戶,需求十分旺盛,因?yàn)樵谠S多工業(yè)領(lǐng)域德國(guó)都是龍頭或者上游,不存在那么多條條框框,只要產(chǎn)品過(guò)硬,就很容易到來(lái)訂單。德國(guó)的銷售簡(jiǎn)直是太幸福了! 德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)的陰霾 雖然德國(guó)傳感器企業(yè)很強(qiáng),無(wú)論是博世、SICK、英飛凌這樣的傳感器大企業(yè),還是Jumo、巴魯夫、賀利氏這樣的隱形冠軍,德國(guó)傳感器企業(yè)都不缺。 但德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)并非一片光明,因?yàn)槭澜绺鲊?guó)的巨鱷們正對(duì)這些“小”公司虎視眈眈。 德國(guó)的傳感器隱形冠軍企業(yè),技術(shù)含量高,細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)地位重,而且體量相對(duì)來(lái)說(shuō)較小,是許多跨國(guó)巨頭眼中的美餐。德國(guó)擁有大量這樣的“優(yōu)質(zhì)公司”,更成為許多企業(yè)兼并的對(duì)象。

我們前文提到了First Sensor這一德國(guó)工業(yè)傳感器巨頭,在2020年被美國(guó)TE泰科電子收購(gòu);Sensitec這家磁傳感器領(lǐng)先企業(yè),在2021年被我國(guó)希磁科技收購(gòu);德國(guó)著名工業(yè)機(jī)器人企業(yè)庫(kù)卡(KUKA)被我國(guó)美的集團(tuán)收購(gòu)…… 據(jù)德國(guó)杜塞爾多夫一家研究公司DDW?Die Deutsche Wirtschaft的分析數(shù)據(jù)顯示,截止2020年,美國(guó)擁有約1783家德國(guó)注冊(cè)企業(yè),較第二位的法國(guó)(821家)多近1,000家。中國(guó)則排第10位,僅擁有267家德國(guó)公司,數(shù)目遠(yuǎn)低于許多歐洲大國(guó),也不及排名第六的日本(470家公司)。 46dbd534-b407-11ee-9b10-92fbcf53809c.png ▲DDW公司分析數(shù)據(jù):擁有最多德國(guó)公司的十大外資來(lái)源地(2020年) ? 一如二戰(zhàn)后美國(guó)瘋狂收割德國(guó)的工程師一樣,美國(guó)總是偏愛(ài)德國(guó)的技術(shù),成為擁有最多德國(guó)公司的外資來(lái)源國(guó)家。 ? 而中國(guó)僅擁有274家德國(guó)企業(yè),其中最著名的就是美的集團(tuán)收購(gòu)的著名工業(yè)機(jī)器人企業(yè)——庫(kù)卡(KUKA)。 ? 想要擁有德國(guó)企業(yè)的技術(shù),是許多國(guó)家的公司收購(gòu)德企的主要原因。 外資收購(gòu)德國(guó)企業(yè)數(shù)量最多的行業(yè)出現(xiàn)在機(jī)械工程行業(yè),共有1150家企業(yè)受到外國(guó)資本控制。排名前10的行業(yè)分別是:

機(jī)械工程:1150 家

電氣工程:851家

化工工業(yè):701家

咨詢/IT:681家

消費(fèi)品:661家

建筑/鋼:550家

汽車行業(yè):430家

媒體行業(yè):428家

美食/旅游:390家

房地產(chǎn):388家


不愧于德國(guó)工業(yè)大國(guó)的聲名,而這也讓德國(guó)傳感器等制造業(yè)處于外國(guó)資本的陰霾之下——體量弱小的企業(yè)很難對(duì)抗得了資本的力量,最終成為外國(guó)資本口中的美食,德國(guó)技術(shù)外流不可避免。 結(jié)語(yǔ) 德國(guó)擁有眾多傳感器隱形冠軍企業(yè),靠的不僅是企業(yè)本身一代代的傳承與堅(jiān)守,對(duì)技術(shù)的追求和持續(xù)的投入,更有良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,這樣,這些“小而美”的企業(yè)才能一直保持專注,成為某個(gè)領(lǐng)域的王者。 審核編輯 黃宇

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    4月14日-16日,多感科技攜自主研發(fā)的光學(xué)傳感器芯片及應(yīng)用產(chǎn)品展示套件參展深圳傳感器展覽會(huì),此次參展不僅是對(duì)多感科技光學(xué)傳感器芯片技術(shù)實(shí)力的全面展示,更是多感科技積極投身可穿戴電子、
    的頭像 發(fā)表于 04-19 09:10 ?421次閱讀

    什么叫離子傳感器?離子傳感器的工作原理 離子傳感器的特性

    什么叫離子傳感器?離子傳感器的工作原理 離子傳感器的特性 離子傳感器是一種能夠檢測(cè)和測(cè)量離子濃度的傳感器。它們通常用于分析化學(xué)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和生
    的頭像 發(fā)表于 03-05 17:01 ?875次閱讀

    氣體傳感器有哪些種類 氣體傳感器的原理與應(yīng)用

    氣體傳感器是一種用于檢測(cè)和測(cè)量周圍環(huán)境中的氣體濃度的裝置。它可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全警報(bào)和醫(yī)療診斷等領(lǐng)域。根據(jù)工作原理和檢測(cè)氣體的類型,氣體傳感器可以分為許多不同的種類。 氣敏傳感器
    的頭像 發(fā)表于 02-02 13:49 ?1466次閱讀

    淺談汽車傳感器

    汽車上的傳感器有很多種, 主要分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器兩大類。 車身感知傳感器提高了單車自身的信息化水平,使車輛具備感知自身的能力;按照輸入的被測(cè)量不同主要分為壓力
    的頭像 發(fā)表于 01-16 13:44 ?292次閱讀

    傳感器的分類

    可分為壓力和力傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射
    的頭像 發(fā)表于 01-09 10:14 ?986次閱讀

    無(wú)線傳感器如何聯(lián)網(wǎng)?無(wú)線傳感器如何通信?

    無(wú)線傳感器如何聯(lián)網(wǎng)?無(wú)線傳感器如何通信? 無(wú)線傳感器的聯(lián)網(wǎng)和通信是指利用無(wú)線技術(shù)將傳感器節(jié)點(diǎn)連接到互聯(lián)網(wǎng),并實(shí)現(xiàn)傳感器之間、
    的頭像 發(fā)表于 12-15 10:10 ?1861次閱讀

    陜西民營(yíng)企業(yè)攜手德國(guó)專家共同開(kāi)發(fā)傳感器新技術(shù)

    9月6日下午,西安中星測(cè)控有限公司(以下簡(jiǎn)稱中星測(cè)控)二樓會(huì)議室傳出陣陣交談聲。這里正在進(jìn)行一場(chǎng)特殊的講座——來(lái)自德國(guó)的退休專家邁克爾正在為中星測(cè)控的十幾位海外市場(chǎng)銷售人員講解傳感器的技術(shù)理論以及
    的頭像 發(fā)表于 10-10 10:24 ?208次閱讀

    如何提高傳感器精度?

    為什么“高精度”傳感器被置于如此重要的位置?追根究底,這與新能源汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)有關(guān)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要車輛能夠準(zhǔn)確且敏銳地捕捉到車輛位置變動(dòng)和與周圍事物的距離,由此判斷車輛是否需要做出轉(zhuǎn)向、剎車等反應(yīng),這要求汽車具備更精準(zhǔn)的雷達(dá)、攝像頭等
    發(fā)表于 09-22 15:02 ?865次閱讀
    如何提高<b class='flag-5'>傳感器</b>精度?