全球自動駕駛第一股退市 圖森未來市值蒸發(fā)99%主動退市

全球自動駕駛第一股退市 圖森未來市值蒸發(fā)99%主動退市

不可否認(rèn)的是無人駕駛一定是未來智慧出行的重要賽道，但是圖森未來這個全球自動駕駛第一股退市讓人感慨，圖森未來的退市或者是商業(yè)化前景尚不明朗，或者是圖森未來所說的正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，圖森未來轉(zhuǎn)為私營企業(yè)能夠更好應(yīng)對。而且圖森未來認(rèn)為繼續(xù)保持上市公司身份的成本太高，已經(jīng)匹配不了支出。

當(dāng)?shù)貢r間1月17日，圖森未來宣布從納斯達(dá)克退市，按照公布所稱，決定自愿將公司普通股從納斯達(dá)克退市，并終止其普通股在美國證券交易委員會的注冊。預(yù)計最后交易日是2月7日。公告當(dāng)日圖森未來股價下跌46.33%，每股報0.38美元，市值不足1億美元，比起當(dāng)年的風(fēng)光無限，現(xiàn)在的市值蒸發(fā)超過119億美元。要知道，在2021年4月15日，圖森未來在美國納斯達(dá)克上市，圖森未來當(dāng)時每股發(fā)行價為40美元；股價一度還曾逼近80美元/股，號稱全球“自動駕駛第一股”。

而根據(jù)圖森未來2023年三季度的財報數(shù)據(jù)顯示，圖森未來的流動負(fù)債和長期負(fù)債總計高達(dá)11.98億美元；而且一直是持續(xù)虧損中。

圖森未來成立于2015年；總部位于美國圣迭戈；主要是面向重卡自動駕駛技術(shù)研發(fā)，公司一直堅信L4無人卡車可以成功。

但是重卡無人駕駛賽道商業(yè)化不及預(yù)期；或者說任重而道遠(yuǎn)，但是我們已經(jīng)可以看到一些場景落地；比如有無人駕駛重卡在礦山、港口等封閉場地運營。