基于碳化硅技術(shù)的汽車充電方案布局加速！廣汽等4家企業(yè)采用

2024年以來，包括廣汽集團(tuán)等4家企業(yè)均推出了基于碳化硅技術(shù)的汽車充電方案，意味著碳化硅有望在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用：

● 廣汽優(yōu)湃：V2X雙向充電樁采用碳化硅技術(shù)，充電效率可達(dá)97%。

●Nyobolt ：開發(fā)了集成SiC器件的直流充電設(shè)備，充電效率可達(dá)99%。

●積成科技：已打造碳化硅高功率充電系統(tǒng)，舜發(fā)充電樁斬獲新能源獎項。

●Flex：聯(lián)合意法半導(dǎo)體推出SiC電源轉(zhuǎn)換方案，包括 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器。

廣汽優(yōu)湃：

推出SiC雙向充電樁

1月11日，廣汽集團(tuán)旗下優(yōu)湃能源亮相“廣汽綠色智能車居暨超級充換電中心啟用”活動現(xiàn)場，分享了優(yōu)湃能源的業(yè)務(wù)布局及新場景等。

據(jù)介紹，優(yōu)湃能源作為廣汽集團(tuán)能源板塊新主體，目前已打造了智能車居能源解決方案，集成了優(yōu)湃的最新技術(shù)，打通車/居/光/儲/充/網(wǎng)等終端。其中，V2X雙向充電樁采用了碳化硅技術(shù)，充電效率可達(dá)97%，實現(xiàn)了車網(wǎng)互動與車居互動。

發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)還發(fā)布昊鉑超級充換電中心。經(jīng)現(xiàn)場實測，換電總用時控制在2分鐘以內(nèi)。目前，昊鉑已面向全國范圍超150座城市建設(shè)超千座超級充、換電中心。

“行家說三代半”統(tǒng)計，廣汽旗下目前擁有2款SiC車型——埃安Hyper SSR、埃安昊鉑GT，2款車型的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)均采用了碳化硅技術(shù)。

Nyobolt：

開發(fā)SiC直流充電器

近日，英國電池技術(shù)公司 Nyobolt宣布，他們成功開發(fā)了一款非車載直流充電設(shè)備——EVSE，該設(shè)備集成了SiC功率晶體管，充電效率高達(dá)99%。

據(jù)介紹，EVSE 直流充電器是一個 800 V 原型模塊，配置的吞吐量高達(dá) 30 kW；該充電器可以并聯(lián)多個單元，以 30 kW為單位增加功率；當(dāng)充電站和連接器的功率達(dá)到 300-400 kW，則可在6分鐘內(nèi)為35kW·h的電池組充滿電。

積成科技：

打造SiC充電系統(tǒng)

1月6日，蘇州積成科技有限公司旗下充電品牌舜發(fā)充電樁榮獲第九屆金鷗獎。值得一提的是，“舜發(fā)”品牌已布局碳化硅充電技術(shù)。

據(jù)介紹，積成科技成立于2010年，在山東、蘇州、深圳設(shè)有三個廠區(qū)，專業(yè)生產(chǎn)汽車充電樁，目前已經(jīng)形成了六大系列：碳化硅高功率充電系統(tǒng)、國標(biāo)直流樁充電系統(tǒng)、國標(biāo)交流樁充電系統(tǒng)、歐標(biāo)交流樁充電系統(tǒng)、智能柔性群充系統(tǒng)、雙向視頻對講指導(dǎo)充電樁系統(tǒng)。

“舜發(fā)”品牌是積成科技的自有品牌，自2014年創(chuàng)立以來，服務(wù)單位眾多，市場占有率節(jié)節(jié)攀升。

Flex：

展示SiC電源轉(zhuǎn)化方案

1月9日，Flex在CES上與意法半導(dǎo)體聯(lián)合展示了用于EV的一體化電源轉(zhuǎn)換解決方案，該方案的高壓組合單元包括 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器，采用了意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET 提高供電效率。

據(jù)介紹，F(xiàn)lex 的高壓組合單元采用充電和轉(zhuǎn)換雙向設(shè)計，支持車輛到負(fù)載和車輛到電網(wǎng)功能，以及高壓預(yù)充電，以延長關(guān)鍵電池組件的使用壽命；此外，通過采用SiC器件擁有了高功率密度和高效特性，使汽車制造商能夠最大限度地提高汽車性能和續(xù)航里程。