株式會(huì)社村田制作所開發(fā)了采用繞線金屬合金的新系列車載用功率電感器“DFE2MCPH_JL系列”。本產(chǎn)品是2016尺寸(2.0x1.6mm)的小型車載用功率電感器,既實(shí)現(xiàn)了40V的高耐壓,又實(shí)現(xiàn)了行業(yè)超高水平的直流電阻和額定電流(注:基于本公司調(diào)查結(jié)果,截至2024年1月29日。)新產(chǎn)品從2024年1月開始量產(chǎn)。
近年來(lái),隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和IVI(In-Vehicle Infotainment)系統(tǒng)的性能不斷提高,其中IVI是通過汽車中配備的IT設(shè)備向駕駛員和同乘人員提供信息和娛樂的車載功能。車輛上配備這兩種功能的系統(tǒng)數(shù)量不斷增加,這對(duì)于提供電力的電池和電源電路進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低功耗和小尺寸提出更高的要求。
車載電源一般采用2級(jí)構(gòu)成的電源電路,可以提供輸入鉛蓄電池12V電源的初級(jí)降壓電源和向半導(dǎo)體供給1至2V的低電壓電力的二次降壓電源,功率電感器是用于構(gòu)成DC-DC轉(zhuǎn)換器等的電源電路的電感器。因此,村田通過投入新開發(fā)的材料并改進(jìn)工藝和電極結(jié)構(gòu),成功地研發(fā)出2016小尺寸、具有出色的電氣特性,且滿足小型化、低損耗、支持大電流的車載用功率電感器。而且,耐電壓高達(dá)40V,車載電子設(shè)備中廣泛使用的一次電源和二次電源均可適用。文章來(lái)源:http://www.ameya360.com/hangye/111325.html
主要特點(diǎn)
*支持低電阻、大電流
與村田以前的產(chǎn)品(繞線金屬合金車載用功率電感器“DFE2MCAH_J0系列”)相比,本產(chǎn)品直流電阻(Rdc)降低了38%,直流飽和額定電流值(Isat)提高了64%,溫度上升額定電流(Itemp)提高了31%(在均為0.33μH的情況下)。
電感的直流電阻(Rdc)是繞線(銅線)的電阻成分,該值影響電感器的功率損耗和發(fā)熱,越低越好;直流飽和電流值(Isat)是基于電感變化的額定電流值;而溫度上升額定電流(Itemp)是基于溫度上升限制的額定電流。新產(chǎn)品各項(xiàng)性能的提升,適合在ADAS等大電流驅(qū)動(dòng)的車載電子設(shè)備電源電路中使用。
*高耐壓
作為面向小型車載的金屬功率電感器,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上述電氣特性和以前難以實(shí)現(xiàn)的40V的耐電壓,有助于提高可靠性。
*小型
作為車載用金屬功率電感器實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)寬2016(2.0x1.6mm)的小尺寸。有助于電路板實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步小型化。
主要規(guī)格
審核編輯 黃宇
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