比亞迪與匈牙利簽署乘用車廠用地預(yù)購協(xié)議

1月31日，比亞迪汽車官微報道稱，比亞迪在達(dá)成匈牙利塞格德市土地購買協(xié)議后，于2024年1月30日正式簽約該城市乘用車工廠建設(shè)項目。比亞迪董事長兼總裁王傳福、匈牙利外交和對外經(jīng)濟(jì)部部長西雅爾多、匈牙利塞格德市市長博特哥以及中國駐匈牙利大使龔韜等領(lǐng)導(dǎo)參與了簽約儀式，此次簽約象征著比亞迪在歐洲市場的本土化進(jìn)程躍升至新的實質(zhì)性層面。

西雅爾多在外長的講話中稱贊道，“比亞迪選擇在匈牙利設(shè)首座歐洲新能源乘用車工廠，堪稱匈牙利史上投資規(guī)模最大且最為關(guān)鍵的項目之一，它必將鞏固匈牙利的經(jīng)濟(jì)地位，建立長期經(jīng)濟(jì)增長的基石，推動匈牙利在全球電動車乃至整體汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的角色扮演”。他同時承諾，我國各級機(jī)構(gòu)會向比亞迪整車廠項目提供全方位的支持，助推項目如期投產(chǎn)運營。

而王傳福則表示，“作為全球最大的新能源汽車制造商，比亞迪愿意將本公司超前的技術(shù)和高度自動化生產(chǎn)線引入匈牙利，協(xié)助該國實現(xiàn)汽車業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。經(jīng)過本地化生產(chǎn)制造，比亞迪有望更快地推出體現(xiàn)歐洲獨特品牌風(fēng)情的產(chǎn)品，與歐洲各國開展更為密切的商務(wù)合作交流，共推可持續(xù)發(fā)展”。

位于歐洲大陸心臟位置的匈牙利，其汽車工業(yè)歷史悠久，具備成熟的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)底蘊。比亞迪自7年前在歐洲設(shè)立首座純電動大巴工廠以來，一路沿汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型之路耕耘，成功啟動匈牙利新能源乘用車工廠，展現(xiàn)出了其在匈牙利本土化項目深度合作的決心和意愿。

根據(jù)證券導(dǎo)報報道，比亞迪自上世紀(jì)90年代起就在歐洲市場展開業(yè)務(wù)，初始市場為荷蘭鹿特丹的手機(jī)電池及零部件業(yè)務(wù)。隨著時間的推移，比亞迪逐步擴(kuò)展海外市場，特別是在以商用車輛為代表的出口通道上取得了顯著進(jìn)展。

值得注意的是，比亞迪在2021年啟動了“乘用車出海”計劃，進(jìn)一步加大了海外市場的布局力度。至2023年，比亞迪所銷售的車型已覆蓋全球六大洲70余個國家和地區(qū)。在歐洲市場，比亞迪的汽車已在挪威、德國、英國、法國、意大利、西班牙在內(nèi)的多數(shù)國家銷售。

此外，1月29日，比亞迪公布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計該年度利潤將達(dá)290億至310億元，同比增幅74.46%至86.49%；扣除非經(jīng)常性損益后的預(yù)計利潤約為274億至297億元，同比漲幅75.22%至89.92%。比亞迪在預(yù)告中指出，2023年新能源汽車行業(yè)持續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，公司的新能源汽車銷量再次刷新紀(jì)錄，穩(wěn)固了全球新能源汽車銷量的頭把交椅。盡管面臨日益激烈的市場競爭，比亞迪仍然依靠不斷提高的品牌影響力、快速增長的海外銷量、規(guī)模優(yōu)勢的擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)鏈成本的強力控制，實現(xiàn)了盈利水平的顯著提升，顯示出了強大的韌性。

民生證券汽車首席分析師崔琰認(rèn)為，比亞迪業(yè)績表現(xiàn)堅挺，得益于出口銷量的增長，特別是2024年第四季度的出口量，持續(xù)帶動了利潤。

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)302.4萬輛，同比增長61.9%。 其中，2023年全年比亞迪汽車出口共計24.3萬輛，同比增長334.2%。

展望2024年，崔琰判斷，比亞迪出海業(yè)務(wù)有望在歐洲、東南亞、澳新等地迎來快速發(fā)展，2024年出口量有望達(dá)到50萬輛。