電動汽車除了各種高壓設(shè)備外,還有很多需要低壓電的設(shè)備,如對車輛行為做出控制的整車控制器、電池管理系統(tǒng)(BMS),給駕駛員使用的儀表盤、音響設(shè)備等,除此之外,電動汽車還有一個電壓為12V的蓄電池,因此協(xié)調(diào)車輛上的高壓設(shè)備與低壓設(shè)備之間的工作就顯得尤為重要,車載DC/DC變換器就是為了協(xié)調(diào)高壓與低壓而設(shè)置的。
車載DC/DC變換器通常由控制芯片、電感線圈、晶閘管、晶體管及不同型號的電容器構(gòu)成。其首先將電流中的直流電逆變(將直流電轉(zhuǎn)換為交流電),再通過一個類似變壓器的組件將電壓降低,接著將降低電壓后的交流電整流變成直流電,最后經(jīng)過穩(wěn)壓輸出,即得到相應(yīng)的低壓直流電,其轉(zhuǎn)換過程如下圖所示。
車載DC/DC變換器的作用是將車輛高壓系統(tǒng)中的直流高壓經(jīng)過降壓之后,轉(zhuǎn)換為車輛低壓系統(tǒng)能夠使用的低壓直流電,所轉(zhuǎn)換的直流電一方面可以供給低壓用電器使用,另一方面可以給12V蓄電池充電。
如圖所示,在高壓輸入端的正負(fù)端子之間有一個高壓互鎖短接端子,這個端子的作用是保證高壓輸入端的正負(fù)極正確連接。也就是說,只要檢測到高壓互鎖端子正確連接,就能夠保證高壓輸入端的正負(fù)極連接的正確性,同時還可以盡可能地避免發(fā)生觸電事故,從而大大提高安全性。
低壓控制端負(fù)責(zé)控制DC/DC變換器工作的時機(jī),DC/DC變換器通過檢查A引腳的電壓狀態(tài)決定是否進(jìn)行轉(zhuǎn)換工作。B引腳則在轉(zhuǎn)換器發(fā)生故障時將故障信息發(fā)往整車控制器,C引腳連接控制電源負(fù)極,其主要為低壓控制端構(gòu)成一個電源回路。
最后兩個端口分別為低壓輸出正極和低壓輸出負(fù)極,可以看出,和高壓輸入的正負(fù)極相比,其明顯更粗,這是因?yàn)閷τ谙嗤β实碾娔軄碚f,在電壓降低之后,其電流將增大,更大的電流需要更粗的導(dǎo)線,否則將會因電阻過大產(chǎn)生過大發(fā)熱量,進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。
迪龍新能源科技河北有限公司是電動汽車市場上各種車載充電機(jī)、DC/DC變換器研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,合作的中外電動汽車制造商數(shù)量超400余家,生產(chǎn)的車載DC/DC變換器銷往全球許多國家。
據(jù)了解,迪龍新能源擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì),其中不乏經(jīng)驗(yàn)豐富的專家和工程師,研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比公司超過50%,可見迪龍新能源是一家重視研發(fā)創(chuàng)新的高新技術(shù)企業(yè)。
迪龍將具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓全磚技術(shù)應(yīng)用于DC/DC變換器,取得了重大突破,產(chǎn)品可靠性高,質(zhì)量穩(wěn)定,在市場上贏得了眾多電動汽車廠商的信賴。
目前迪龍新能源公司開發(fā)的車載DCDC變換器已經(jīng)涵蓋自冷式、液冷式、集成式、客車專用等類型產(chǎn)品,產(chǎn)品電壓輸入范圍9V-950V(細(xì)分為21種機(jī)型),單機(jī)輸出功率覆蓋數(shù)百瓦至幾千瓦。
審核編輯 黃宇
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