0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

虹科方案丨低負(fù)載ECU老化檢測解決方案:CANCAN FD總線“一拖n”

虹科技術(shù) ? 來源:虹科技術(shù) ? 作者:虹科技術(shù) ? 2024-02-20 14:40 ? 次閱讀

來源:虹科汽車智能互聯(lián)虹科方案丨低負(fù)載ECU老化檢測解決方案:CANCAN FD總線“一拖n”

歡迎關(guān)注虹科,為您提供最新資訊!

#汽車總線 #ECU #CAN卡

導(dǎo)讀

汽車電子行業(yè)中,ECU(電子控制單元)是控制車輛各種系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。ECU負(fù)責(zé)監(jiān)測和管理車輛的各種功能,它們通過接收傳感器數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行分析來確保車輛安全、性能和效率。ECU的老化可能導(dǎo)致諸如性能下降、功能失效甚至安全風(fēng)險(xiǎn)等問題,因此對(duì)ECU老化進(jìn)行檢測非常重要。本篇文章為您介紹虹科低負(fù)載ECU老化檢測解決方案。

ECU老化檢測的必要性

ECU的老化可能導(dǎo)致諸如 性能下降、功能失效甚至安全風(fēng)險(xiǎn)等問題 ,因此對(duì)ECU老化進(jìn)行檢測非常重要。這有助于保障車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,同時(shí)提升車輛的使用壽命和效率

安全問題

ECU老化可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障,影響制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵功能,可能增加事故風(fēng)險(xiǎn)。通過定期檢測ECU老化,可以及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題并進(jìn)行修復(fù),提高車輛的安全性。

性能下降

老化的ECU可能導(dǎo)致性能下降,例如引擎效率降低、燃油經(jīng)濟(jì)性惡化等。定期檢測可幫助及時(shí)識(shí)別并解決這些問題,提高車輛性能和效率。

系統(tǒng)不穩(wěn)定

ECU老化可能導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定或意外的故障,例如電氣系統(tǒng)中斷或電子元件失效。通過定期檢測老化狀況,可以預(yù)防這些問題并維持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

影響使用壽命

及時(shí)檢測和修復(fù)ECU老化問題有助于延長車輛整體的使用壽命,避免更嚴(yán)重的損壞并減少維修成本。

因此,對(duì)ECU老化進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)對(duì)于確保車輛安全、性能和可靠性至關(guān)重要。這有助于保障車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,同時(shí)提升車輛的使用壽命和效率。

行業(yè)痛點(diǎn)image.png

接入CAN卡發(fā)送檢測指令報(bào)文,由于總線節(jié)點(diǎn)過多,負(fù)載過高,無法正常通信

以車燈為例,在現(xiàn)代汽車工業(yè)中,安全一直是首要任務(wù)之一,而車輛照明系統(tǒng)在夜間行駛和惡劣天氣條件下起著至關(guān)重要的作用,因此車燈的性能至關(guān)重要。然而,隨著時(shí)間的推移, 車燈可能會(huì)因老化而性能下降,這可能對(duì)駕駛安全構(gòu)成威脅 。為了解決這一問題,越來越多的汽車制造商采用了CAN/CAN FD總線技術(shù)來進(jìn)行車燈老化檢測,以確保車輛的照明系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)。

一種經(jīng)典的車燈老化檢測方法是模擬CAN/CAN FD節(jié)點(diǎn),發(fā)送特定的指令報(bào)文,根據(jù)ECU的報(bào)文反饋來判斷車燈的老化程度。但在實(shí)際操作中,由于CAN/CAN FD總線的帶寬有限,一條檢測總線上只能同時(shí)檢測6-7個(gè)車燈ECU, 想要同時(shí)對(duì)數(shù)十個(gè)甚至上百個(gè)ECU進(jìn)行檢測,往往會(huì)有總線負(fù)載的問題**** 。

鑒于此,為了有效降低總線負(fù)載對(duì)車燈ECU檢測的影響, 虹科推出6通道的PCAN-Router Pro FD網(wǎng)關(guān)**** ,致力于實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)通信,解決總線高負(fù)載通信的問題。

低負(fù)載ECU老化檢測方案

通過6個(gè)通道將新的CAN FD和經(jīng)典CAN總線的數(shù)據(jù)流量連接起來??刹灏蔚腃AN收發(fā)模塊允許靈活地適應(yīng)每個(gè)CAN通道的不同需求,適用于對(duì)測試臺(tái)和生產(chǎn)工廠的數(shù)據(jù)流進(jìn)行管理、監(jiān)視和控制。

image.png

PCAN-Router Pro FD級(jí)聯(lián)操作,擴(kuò)展更多的CAN/CAN FD通道

通過虹科低負(fù)載ECU老化檢測解決方案,總線負(fù)載約降低至原來的1/6,檢測效率提升至原來的6倍,且檢測全流程只需控制一個(gè)CAN控制器

結(jié)語

在汽車工業(yè)中,ECU的老化檢測對(duì)于保障車輛的安全、性能和可靠性至關(guān)重要。然而,傳統(tǒng)的檢測方法往往面臨著總線負(fù)載過高的問題,這限制了檢測的效率和范圍。虹科方案通過創(chuàng)新的PCAN-Router Pro FD網(wǎng)關(guān),成功地解決了這一問題。虹科PCAN-Router Pro FD網(wǎng)關(guān)的推出,為汽車制造商提供了一種高效、可靠的ECU老化檢測解決方案。這一解決方案不僅提高了檢測的準(zhǔn)確性和效率,還為汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的價(jià)值。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • ecu
    ecu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    853

    瀏覽量

    54216
  • 汽車總線
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    46

    瀏覽量

    15349
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    變頻器一拖二如何相互切換

    二的基本原理 變頻器一拖二是指個(gè)變頻器同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)電機(jī),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電機(jī)的同步運(yùn)行。其基本原理是將兩個(gè)電機(jī)的輸入端并聯(lián),然后通過變頻器的輸出端進(jìn)行控制。變頻器可以根據(jù)兩個(gè)電機(jī)的負(fù)載情況,自動(dòng)調(diào)整輸出頻率和電壓,
    的頭像 發(fā)表于 08-25 10:25 ?471次閱讀

    電腦聲卡外接音頻藍(lán)牙發(fā)射器一拖方案

    文章介紹了藍(lán)牙一拖二模塊的性能、參數(shù)、特性、應(yīng)用場景
    的頭像 發(fā)表于 08-15 16:08 ?268次閱讀
    電腦聲卡外接音頻藍(lán)牙發(fā)射器<b class='flag-5'>一拖</b>二<b class='flag-5'>方案</b>

    案例|為什么PCAN MicroMod FD是數(shù)模信號(hào)轉(zhuǎn)換的首選方案?

    精確的信號(hào)采集和轉(zhuǎn)換是確保生產(chǎn)效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。PCAN MicroMod FD系列模塊,以其卓越的數(shù)模信號(hào)轉(zhuǎn)換能力,為工程師們提供了個(gè)強(qiáng)大的工具。本文將深入探討如何通過
    的頭像 發(fā)表于 06-11 15:36 ?208次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>案例|為什么PCAN MicroMod <b class='flag-5'>FD</b>是數(shù)模信號(hào)轉(zhuǎn)換的首選<b class='flag-5'>方案</b>?

    新品 | E-Val Pro Plus有線驗(yàn)證解決方案

    有線驗(yàn)證解決方案E-ValProPlus我們很高興地宣布,我們將推出全新的
    的頭像 發(fā)表于 04-19 08:04 ?248次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>新品 | E-Val Pro Plus有線驗(yàn)證<b class='flag-5'>解決方案</b>

    Type-C一拖二/一拖三快充數(shù)據(jù)線方案介紹

    一拖二同時(shí)快充數(shù)據(jù)線方案種創(chuàng)新的充電解決方案,旨在滿足用戶同時(shí)給兩個(gè)設(shè)備充電的需求,并且保證充電速度和效率。以下是個(gè)典型的
    的頭像 發(fā)表于 04-15 15:29 ?1289次閱讀
    Type-C<b class='flag-5'>一拖</b>二/<b class='flag-5'>一拖</b>三快充數(shù)據(jù)線<b class='flag-5'>方案</b>介紹

    釋放總線潛力:汽車總線離線模擬解決方案

    傳統(tǒng)的ECU模擬工具通常需要依賴上位機(jī)軟件來發(fā)起通信,這在離線場景和自動(dòng)化產(chǎn)線中帶來不便。為了應(yīng)對(duì)這挑戰(zhàn),推出了創(chuàng)新的汽車總線離線模擬
    的頭像 發(fā)表于 02-20 14:38 ?359次閱讀
    釋放<b class='flag-5'>總線</b>潛力:汽車<b class='flag-5'>總線</b>離線模擬<b class='flag-5'>解決方案</b>

    方案|釋放總線潛力:汽車總線離線模擬解決方案

    導(dǎo)讀: 傳統(tǒng)的ECU模擬工具通常需要依賴上位機(jī)軟件來發(fā)起通信,這在離線場景和自動(dòng)化產(chǎn)線中帶來不便。為了應(yīng)對(duì)這挑戰(zhàn),推出了創(chuàng)新的汽車總線
    的頭像 發(fā)表于 01-30 11:10 ?327次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>方案</b>|釋放<b class='flag-5'>總線</b>潛力:汽車<b class='flag-5'>總線</b>離線模擬<b class='flag-5'>解決方案</b>

    方案|負(fù)載ECU老化檢測解決方案:CAN/CAN FD總線一拖n

    安全、性能和效率。ECU老化可能導(dǎo)致諸如性能下降、功能失效甚至安全風(fēng)險(xiǎn)等問題,因此對(duì)ECU老化進(jìn)行檢測非常重要。本篇文章為您介紹
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:41 ?312次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>方案</b>|<b class='flag-5'>低</b><b class='flag-5'>負(fù)載</b><b class='flag-5'>ECU</b><b class='flag-5'>老化</b><b class='flag-5'>檢測</b><b class='flag-5'>解決方案</b>:CAN/CAN <b class='flag-5'>FD</b><b class='flag-5'>總線</b>“<b class='flag-5'>一拖</b><b class='flag-5'>n</b>”

    智能互聯(lián):您的智能通訊解決方案合作伙伴

    智能互聯(lián)事業(yè)部定位為智能通訊解決方案合作伙伴。我們致力于與客戶深度合作,了解其需求并提供定制化的解決方案
    的頭像 發(fā)表于 12-18 13:54 ?344次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>智能互聯(lián):您的智能通訊<b class='flag-5'>解決方案</b>合作伙伴

    解決方案 | 經(jīng)銷商(OEM)解決方案

    免拆診斷解決方案在這里你可以找到我們汽車NVH測試產(chǎn)品的相關(guān)信息。Pico的汽車振動(dòng)異響(NVH)測試儀可以捕捉汽車的所有振動(dòng)和噪音
    的頭像 發(fā)表于 11-18 08:08 ?304次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>解決方案</b> | 經(jīng)銷商(OEM)<b class='flag-5'>解決方案</b>

    方案 | ATTO加速虛擬存儲(chǔ)管理

    工作負(fù)載已經(jīng)通過 VMware? VSphere 等解決方案實(shí)現(xiàn)了虛擬化。在虛擬化環(huán)境中工作的 IT 管理員面臨的個(gè)挑戰(zhàn)是如何在不影響用戶的情況下透明地遷移虛擬機(jī)(VM)。在調(diào)整工作負(fù)載
    的頭像 發(fā)表于 10-13 09:28 ?318次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>方案</b> | <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>ATTO加速虛擬存儲(chǔ)管理

    ATTO 4K/8K以太網(wǎng)解決方案

    大、延遲的連接技術(shù),種足夠快的技術(shù)來處理多個(gè)未壓縮的8K視頻流。2解決方案ATTOFastFrame以太網(wǎng)卡
    的頭像 發(fā)表于 10-12 08:09 ?457次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>ATTO 4K/8K以太網(wǎng)<b class='flag-5'>解決方案</b>

    方案 | 汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案

    基于PCAN和PLIN設(shè)備,提供了種高效、可靠的汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案,旨在幫助您輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和分析,為您的汽車創(chuàng)
    的頭像 發(fā)表于 10-09 11:07 ?1709次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>方案</b> | 汽車CAN/LIN<b class='flag-5'>總線</b>數(shù)據(jù)采集<b class='flag-5'>解決方案</b>

    方案 | 車輛總線數(shù)據(jù)記錄儀解決方案

    的車輛總線數(shù)據(jù)記錄儀解決方案,能為您輕松記錄車輛中的CAN/LIN數(shù)據(jù),并通過SD卡/WiFi/3G/4G提取、使用開源軟件或API處理可互操作數(shù)據(jù),幫助您完成車輛遠(yuǎn)程信息處理、O
    的頭像 發(fā)表于 09-27 09:49 ?585次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b><b class='flag-5'>方案</b> | 車輛<b class='flag-5'>總線</b>數(shù)據(jù)記錄儀<b class='flag-5'>解決方案</b>

    CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

    9月14日,首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術(shù)日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講,內(nèi)容包括CAN和CAN FD
    的頭像 發(fā)表于 09-21 09:30 ?699次閱讀
    <b class='flag-5'>虹</b><b class='flag-5'>科</b>CiA演講回顧 | CAN(<b class='flag-5'>FD</b>)<b class='flag-5'>總線</b>協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用