0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

詳析GMSL在雙汽車(chē)電子控制單元中的應(yīng)用

Excelpoint世健 ? 2024-02-27 08:22 ? 次閱讀

ADI的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換,然后通過(guò)一對(duì)雙絞線串行傳輸。另外,集成雙向控制通道可以使能單個(gè)微處理器(μC)對(duì)串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程。在典型應(yīng)用中可以省去遠(yuǎn)端微處理器及相關(guān)器件,如:時(shí)鐘源/晶體和低壓電源。此方案不但簡(jiǎn)化了遠(yuǎn)端設(shè)計(jì),而且降低了系統(tǒng)成本、尺寸和功耗。但是,有些情況下,考慮到GMSL之外的特殊需求,系統(tǒng)中仍然在鏈路的兩端駐留了μC。這篇應(yīng)用筆記描述了如何連接兩個(gè)μC,控制GMSL。

雙μC應(yīng)用基礎(chǔ)

使用單μC時(shí),如果μC位于串行器側(cè),通常將串行器/解串器兩端控制方向選擇引腳(CDS)置為低電平;如果μC位于解串器側(cè),則將方向控制選擇置為高電平。然而,如果將串行器的CDS置低、解串器的CDS置高,則每個(gè)GMSL芯片都可以同時(shí)連接到各自對(duì)應(yīng)的μC(圖1)。

4f30c940-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖 1. 簡(jiǎn)單的雙μC應(yīng)用原理圖,CDS設(shè)置如圖所示

內(nèi)部操作

使用兩個(gè)μC時(shí),串行器和解串器的I2C主機(jī)都被禁用,而且RX/SDA和TX/SDL由其對(duì)應(yīng)的μC配置為UART接口。由于每個(gè)器件都作為本地器件運(yùn)行,所以不能進(jìn)入休眠狀態(tài)。利用對(duì)應(yīng)的低電平有效PWDN引腳控制每個(gè)器件進(jìn)入低功耗狀態(tài)。切記,當(dāng)從電源關(guān)斷狀態(tài)喚醒時(shí),所有器件設(shè)定都復(fù)位到它們的上電初始值。

4f5194f4-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖2. 串行器狀態(tài)圖(CDS = 低電平)

4f64405e-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖3. 解串器狀態(tài)圖(CDS = 高電平)

雙μC應(yīng)用中的沖突問(wèn)題

圖1所示配置中,每個(gè)μC都可以按照GMSL UART協(xié)議與 MAX9259 串行器、 MAX9260解串器或其它μC通信。GMSL不提供防沖突措施,用戶(hù)需要自行提供沖突處理措施。

獨(dú)立組網(wǎng)

防沖突最簡(jiǎn)單的方法是讓每個(gè)μC將其附屬的串行器/解串器的FWDCCEN和REVCCEN位置0 (0x04 D[1:0])。這種方案禁用正向和反向控制通道的接收器、發(fā)送器,而且有效地將控制網(wǎng)絡(luò)分成兩個(gè)獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)(圖4)。任何通過(guò)串行鏈路的通信首先需要每一側(cè)的μC重新使能相應(yīng)鏈路端的通信。這種設(shè)置在"常通"應(yīng)用中非常有效,其關(guān)鍵鏈路特定寄存器的設(shè)置不會(huì)從初始狀態(tài)改變。

4f791c18-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖4. 獨(dú)立控制網(wǎng)絡(luò)避免了沖突的可能性

軟件沖突處理

在那些兩端串行鏈路間必須通信的應(yīng)用中,用戶(hù)可以通過(guò)更高層的協(xié)議避免沖突(圖5)。以下例子中,每個(gè)μC都會(huì)等待ACK幀來(lái)判定其指令是否成功。發(fā)生沖突時(shí),串行器/解串器不會(huì)發(fā)出ACK幀。接收ACK幀失敗后,在重新發(fā)送指令前,μC會(huì)根據(jù)它們的器件地址等待一段時(shí)間。由于此設(shè)計(jì)中,微處理器有不同的器件地址,在重試通信時(shí)不會(huì)出現(xiàn)沖突。

4f7d2682-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖5. 軟件處理沖突的示例

單/雙μC應(yīng)用

某些應(yīng)用不要求兩個(gè)μC始終保持工作。工作時(shí),如果任一端的CDS輸入改變了狀態(tài),相應(yīng)器件將按照MAX9259數(shù)據(jù)手冊(cè)中介紹的鏈路啟動(dòng)步驟恢復(fù)工作。根據(jù)需要,在單μC和雙μC工作中切換,輪流使能GMSL會(huì)占用更少資源??梢躁P(guān)斷不用的μC以降低功耗,有助于延長(zhǎng)電池壽命。

遠(yuǎn)端顯示示例(解串器)

在下面應(yīng)用中,鏈路的解串器側(cè)是一個(gè)配置用于遙控電源開(kāi)/關(guān)的顯示面板。板子關(guān)斷輸入和單/雙μC控制都連接到MAX9260GPIO0的輸出端(圖6)。一旦上電,GPIO輸出高電平,以保持遠(yuǎn)端器件關(guān)閉,解串器由于附加的反相器配置為遠(yuǎn)端器件。由于MS連接到GPIO,MAX9260在休眠模式下上電,其余所有器件處于低功耗狀態(tài)。

為了開(kāi)啟遙控面板,串行器喚醒MAX9260并建立串行鏈路。然后,串行器端的μC設(shè)置GPIO0為低電平,使MS置低、反相器輸出高電平。反相器設(shè)置MAX9260為本地器件,并喚醒遠(yuǎn)程顯示面板的其它電路。MS必須置為低電平,以保持MAX9260 UART接口的基本模式。

如需關(guān)斷遠(yuǎn)端面板,則串行器設(shè)置GPIO0為高電平來(lái)關(guān)斷遠(yuǎn)端器件并將MAX9260置為遠(yuǎn)端器件。然后,在MAX9260內(nèi)設(shè)置SLEEP = 1,使器件進(jìn)入睡眠模式。

4f8f3fa2-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖6. 單/雙μC遠(yuǎn)端顯示舉例

遠(yuǎn)程攝像機(jī)舉例(串行器)

類(lèi)似于上述例子,鏈路的串行器側(cè)為配置成遠(yuǎn)端電源開(kāi)/關(guān)的攝像模組。MAX9259的INT輸出控制板子的關(guān)斷輸入和單/雙μC切換(圖7)。在此應(yīng)用中,INT作為GPO使用,通過(guò)設(shè)置SETINT(MAX9259的0x0D D7)或解串器的INT輸入對(duì)輸出進(jìn)行控制。一旦上電,INT輸出為低電平,保持遠(yuǎn)端器件關(guān)斷。反相器輸出連接到CDS,將串行器配置為遠(yuǎn)端器件。由于低電平有效AUTOS置為高電平,MAX9259在休眠模式下上電。

如要開(kāi)啟遠(yuǎn)端面板,解串器通過(guò)GMSL UART指令喚醒MAX9259。然后,解串器設(shè)置MAX9259的INT輸出為高電平,使所有遠(yuǎn)端器件上電。反相器輸出將MAX9259置為本地器件,可通過(guò)本地μC接收UART指令。

如要關(guān)斷遠(yuǎn)端面板,解串器設(shè)置MAX9259的INT輸出為低電平,關(guān)斷遠(yuǎn)端器件且將MAX9259設(shè)置為遠(yuǎn)端器件。然后,解串器在MAX9259內(nèi)設(shè)置SLEEP = 1,使器件進(jìn)入睡眠狀態(tài)。

4f9bc308-d506-11ee-9118-92fbcf53809c.png

圖7. 單/雙μC遠(yuǎn)端攝像機(jī)舉例

其它應(yīng)用

雙μC應(yīng)用并不僅僅限于上述示例。對(duì)稱(chēng)、雙向控制面板,隨著實(shí)時(shí)的CDS和旁路設(shè)置(通過(guò)MS)可以啟動(dòng)眾多串行器/解串器和μC配置。設(shè)計(jì)人員需要更高的控制手段提高系統(tǒng)能力并使系統(tǒng)功耗降至最低,最大限度地利用現(xiàn)有資源。

原文轉(zhuǎn)自亞德諾半導(dǎo)體

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 汽車(chē)電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3013

    文章

    7740

    瀏覽量

    164846
  • GMSL
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    26

    瀏覽量

    15578
  • 控制單元
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    61

    瀏覽量

    12783
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    Diodes車(chē)用MOSFET為汽車(chē)電子控制單元提供電池反向保護(hù)

    Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET,旨在為車(chē)用電子控制單元提供電池反向保護(hù)。電子控制單元
    發(fā)表于 11-05 16:08 ?1249次閱讀

    汽車(chē)電子控制單元ECU的設(shè)計(jì)

    語(yǔ)言Verilog HDL,給出了ECU 的體系結(jié)構(gòu)以及各個(gè)功能模塊的具體設(shè)計(jì)和仿真結(jié)果。關(guān)鍵詞:汽車(chē)電子電子控制單元;精簡(jiǎn)指令集計(jì)算機(jī);IP 核
    發(fā)表于 10-06 15:13

    BMW編程控制單元的縮寫(xiě)

    BMW編程控制單元的縮寫(xiě)
    發(fā)表于 03-04 21:25

    FPGA賽車(chē)引擎控制單元有什么用處?

    基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線束來(lái)實(shí)現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限,汽車(chē)工業(yè)正面臨新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),本文介紹FPGA賽車(chē)引擎
    發(fā)表于 10-17 08:34

    TLE6210汽車(chē)ABS電子控制單元的應(yīng)用

    TLE6210是Infineon公司推出的專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)防報(bào)死系統(tǒng)(Anti-lock Braking System,ABS)電子控制單元(Electric Control Unit,ECU)的系統(tǒng)級(jí)管理器件,完全滿(mǎn)足ABS EC
    發(fā)表于 12-09 16:35 ?24次下載

    GMSL SerDes汽車(chē)電子控制單元(ECU)的應(yīng)用

    Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換,然后通過(guò)一對(duì)雙絞線串行傳輸。
    發(fā)表于 04-09 10:20 ?3445次閱讀
    <b class='flag-5'>GMSL</b> SerDes<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>雙</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>控制單元</b>(ECU)<b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用

    基于CAN總線汽車(chē)電子控制單元(ECU)的集成電路設(shè)計(jì)

    基于CAN總線汽車(chē)電子控制單元(ECU)的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線汽車(chē)電子控制單元(ECU)的
    發(fā)表于 03-04 14:59 ?28次下載

    usb效用

    usb效用
    發(fā)表于 04-10 14:54 ?1次下載

    汽車(chē)電子控制單元ECU的IP核如何設(shè)計(jì)

    本文給出了汽車(chē)電子控制單元 ECU 的 IP 核設(shè)計(jì)。該 IP 核基于 RISC 技術(shù)的單指令、單周期的體系結(jié)構(gòu),并采用了自頂向下(top-down)的設(shè)計(jì)方法和硬件描述語(yǔ)言 Verilog HDL,給出了 ECU 的體系結(jié)構(gòu)以
    發(fā)表于 10-31 08:00 ?20次下載
    <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>控制單元</b>ECU的IP核如何設(shè)計(jì)

    汽車(chē)控制系統(tǒng)電子控制單元和傳感器以及執(zhí)行器

    電子控制單元(ECU)是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的“大腦”,它對(duì)各傳感器輸入的電信號(hào)以及部分執(zhí)行器的反饋電信號(hào)進(jìn)行綜合分析與處理,給傳感器提供參考電
    發(fā)表于 08-04 10:49 ?8428次閱讀

    汽車(chē)電子控制單元對(duì)導(dǎo)熱硅膠片的要求有哪些

    、一致性、耐熱性和價(jià)位等因素,適用于汽車(chē)電子控制單元電子冷卻解決方案。此時(shí),需要導(dǎo)熱硅膠片來(lái)幫助您輕松解決問(wèn)題了!
    發(fā)表于 05-19 10:29 ?483次閱讀

    汽車(chē)電子控制單元主要功能是什么

    汽車(chē)電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置,目前汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 08-25 17:11 ?5562次閱讀

    汽車(chē)電子控制單元主要功能是什么

    汽車(chē)電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置,目前汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 09-02 17:56 ?4686次閱讀

    汽車(chē)電子控制單元主要功能有哪些

    汽車(chē)電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置,目前汽車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 01-01 17:23 ?3875次閱讀

    汽車(chē)電子控制單元應(yīng)用中使用GMSL SerDes器件

    通常,當(dāng)使用單個(gè)μC時(shí),串行器/解串器上的控制方向選擇(CDS)引腳對(duì)于串行器側(cè)μC設(shè)置為低電平,對(duì)于解串器側(cè)μC設(shè)置為高電平。但是,如果串行器上的CDS設(shè)置為低電平,解串器上的CDS設(shè)置為高電平,則每個(gè)GMSL芯片可以同時(shí)連接到各自的μC(圖1)。
    的頭像 發(fā)表于 01-29 15:15 ?1115次閱讀
    <b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>雙</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電子</b><b class='flag-5'>控制單元</b>應(yīng)用中使用<b class='flag-5'>GMSL</b> SerDes器件