磷酸鐵鋰龍頭龍?bào)纯萍歼M(jìn)軍電池回收 掀起回收浪潮！

龍?bào)?a target="_blank">科技3月6日公告，公司擬以1.01億元收購山東美多科技有限公司100%股權(quán)，并在收購?fù)瓿珊髮?duì)其增資5000萬元。

本次收購?fù)瓿珊?，山東美多將成為龍?bào)纯萍既Y子公司，納入公司合并報(bào)表范圍。

值得一提的是，山東美多主營業(yè)務(wù)為新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。

龍?bào)纯萍急硎?，本次收購有利于?jiān)定落實(shí)公司“垂直一體化”的發(fā)展戰(zhàn)略，降低公司原材料成本，促進(jìn)公司經(jīng)營發(fā)展的持續(xù)性與穩(wěn)定性。

01 跨界布局磷酸鐵鋰

作為尾氣處理液、汽車潤滑油方面的頭部企業(yè)，近幾年龍?bào)纯萍家揽夸囯娬龢O材料實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。

自2020年開始，龍?bào)纯萍急阒衷诹姿徼F鋰領(lǐng)域進(jìn)行布局，聘用第三方制造商生產(chǎn)少量磷酸鐵鋰正極材料。

2021年，龍?bào)纯萍汲鲑Y成立常州鋰源，并花費(fèi)8.44億元收購了貝特瑞旗下天津納米和江蘇納米100%的股權(quán)，正式進(jìn)入磷酸鐵鋰賽道。

2022年，常州鋰源發(fā)布了新型球狀磷酸鐵鋰產(chǎn)品——“鐵鋰1號(hào)”，提升了磷酸鐵鋰正極材料在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，顯著提高充電速率。

截至目前，常州鋰源擁有江蘇常州、湖北襄陽、四川遂寧、山東菏澤等多個(gè)生產(chǎn)基地，磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

以磷酸鐵鋰為核心，龍?bào)纯萍即饲熬驮杏?jì)劃的向原材料領(lǐng)域延伸。

2021年，龍?bào)纯萍甲庸境Ｖ蒌囋春炇鹆恕读姿徼F鋰正極材料回收利用項(xiàng)目和磷酸鐵前驅(qū)體項(xiàng)目合作協(xié)議》，計(jì)劃在鄄城新建10萬噸磷酸鐵鋰正極材料回收利用項(xiàng)目。

2022年，龍?bào)纯萍夹寂c唐山鑫豐鋰業(yè)、寧德時(shí)代全資子公司宜春時(shí)代擬就年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目開展合作，以期提升鋰鹽自給率。

2023年，龍?bào)纯萍寂c上汽通用五菱簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中也提到，雙方擬在鋰離子動(dòng)力電池、動(dòng)力潤滑油、動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域構(gòu)建合作關(guān)系。

從上述產(chǎn)業(yè)鏈延伸角度來看，龍?bào)纯萍柬槃?shì)介入到電池回收領(lǐng)域并不令人意外。

02 行業(yè)掀起回收浪潮

近年來，我國新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量迅猛增長。

工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲(chǔ)能）超過435GWh。

另據(jù)產(chǎn)業(yè)研究部預(yù)計(jì)，按照新能源汽車5年報(bào)廢周期，到2028年我國退役動(dòng)力電池包將在300萬噸左右，2030年將在400萬噸左右。

在市場(chǎng)的帶動(dòng)下，國內(nèi)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入發(fā)展快車道。包括龍?bào)纯萍荚趦?nèi)的諸多企業(yè)紛紛選擇通過電池回收切入原材料供應(yīng)管理體系，以實(shí)現(xiàn)降本。

與此同時(shí)，海外市場(chǎng)正在筑起的碳壁壘同樣是企業(yè)選擇布局電池回收的重要原因之一。

當(dāng)下，海外掀起的磷酸鐵鋰電池?zé)岢绷畈牧掀髽I(yè)將目光投向了海外市場(chǎng)，龍?bào)纯萍几且怀鍪志秃炏麓箢~的訂單。

2024開年，龍?bào)纯萍夹汲Ｖ蒌囋磁cLGES簽署了《長期供貨協(xié)議》，常州鋰源自2024年至2028年期間合計(jì)向LGES銷售16萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品。 如按照當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格估算，協(xié)議總額超70億元。

2023年底，龍?bào)纯萍枷蚋劢凰f交主板IPO招股書，啟動(dòng)沖刺A股+港股兩地上市。而通過登陸港交所打開海外知名度，或許正是龍?bào)纯萍紴槠錁I(yè)績?cè)鲩L尋找的新增長點(diǎn)。

不過值得注意的是，當(dāng)前全球綠色壁壘高筑，如《歐盟電池和廢電池法規(guī)》便對(duì)廢舊電池回收目標(biāo)和再生材料使用比例做出來強(qiáng)制性規(guī)定。

顯然，在全球“碳貿(mào)易壁壘”下，電池回收正在成為企業(yè)出海的“必修課。

審核編輯：劉清