據(jù)白宮聲明,2025財(cái)政年度聯(lián)邦預(yù)算計(jì)劃向美航天局提供254億美元資助,同比上一年度增長(zhǎng)2%。然而,這一預(yù)算尚未得到參議院全票通過(guò),且國(guó)會(huì)已經(jīng)對(duì)拜登政府的23億美元申請(qǐng)進(jìn)行了大幅削減。政府計(jì)劃中的254億美元并非全部能夠落實(shí),而美宇航局也不得不在研究項(xiàng)目上進(jìn)行經(jīng)費(fèi)限制。
目前已有部門(mén)迫于壓力開(kāi)始裁員,其中以噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)受影響最為嚴(yán)重,已計(jì)劃裁減530名員工,占員工總數(shù)的8%。值得注意的是,盡管美國(guó)航天局花費(fèi)了超出預(yù)期的費(fèi)用來(lái)執(zhí)行火星采樣返回計(jì)劃,并錯(cuò)過(guò)了既定日期,但它仍未放棄這個(gè)項(xiàng)目,而是承諾在2025年預(yù)算中,繼續(xù)為其投入部分資金。
另外,美航天局2025年預(yù)算中有76億美元將用于Artemis任務(wù),這足以支持獵戶(hù)座飛船于2025年9月載送宇航員環(huán)繞月球飛行,為實(shí)現(xiàn)2026年秋季人類(lèi)登上月球打下基礎(chǔ)。
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需要注意的是,這并非博世首次內(nèi)部大規(guī)模裁員。早在去年12月,該公司已宣稱(chēng)將于2025年前在旗下兩家德國(guó)家庭工廠裁員至多1500人,以應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境。
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