行車記錄儀和應急啟動電源？“超級電容”了解一下

行車記錄儀和應急啟動電源？“超級電容”了解一下

應急啟動電源+超級電容

高倍率鋰電的應急啟動電源，一般都會附帶充電寶、照明等功能，生怕自己被冷落。

而超級電容的優(yōu)勢恰恰是應急啟動電源最需要的，尤其對于北方車主來說，低于0℃時，電瓶以及高倍率鋰電應急啟動電源都會明顯掉電。而超級電容應急啟動電源的工作溫度可低至-40℃，而且無需提前充電，利用電瓶里剩余的電量即可快速充滿電。

在應急啟動電源這里完全不是問題。因為它只是給啟動機提供瞬間的大電流，而它功率密度大的特點剛好符合“瞬間輸出大電流”的要求。既然只需瞬間放電，所以也用不著存太多電量，這就大大減少了超級電容的數量，控制住應急啟動電源的體積。

超級電容應急啟動電源的體積明顯更大，但重量和旁邊18000mAh的差不多，并不會對使用帶來影響。

安全性

超級電容類的應急啟動電源安全嗎？

前面說過，普通鋰電比較脆弱，過充過防或受到損壞可能引發(fā)事故，而應急啟動電源用的還是威力更大的高倍率鋰電，所以廠家都特別重視各種防護保護，你看到的商品詳情頁中必定寫著“九防”、“十防”的宣傳。但超級電容不說平時都是餓著肚子啥事也鬧不起來，哪怕你把它喂飽后再戳上一刀（短路），它也不會燃燒或爆炸，非常之淡定。

行車記錄儀+超級電容

鋰電給行車記錄儀帶來的問題也不小，冬天開不開機、頻繁開關機、記錄儀故障等問題，十有八九與鋰電相關，所以記錄儀一般也就用個兩三年。而超級電容記錄儀，壽命會更長。

作為一個大家眼中的記錄儀評測專業(yè)戶，我手頭就有兩臺無鋰電的記錄儀——不過二者的方案有很大不同。

首先大家要知道一件事：和電瓶一樣，記錄儀里的電池并不是“持續(xù)供電”的，它只是為了熄火斷電后，記錄儀還能繼續(xù)用幾秒鐘的時間來保存住最后一段視頻，以及存儲“日期時間”等一些設置。

“短暫用電”、“低功耗”，這兩點對鋰電來說太簡單了，但對一枚容量不大的超級電容來說，也是可以做到的呀！不僅如此，超級電容的壽命更長、冬天不怕凍、夏天不怕曬，真是讓鋰電望塵莫及呀！

要解決的就是停車后，超級電容“餓得快”的問題，也就是說，停車超過兩三天可能就沒電了，這就導致記錄儀的“日期時間”、“設置”都被重置。下次用車時，如果“日期時間”不及時校對，就會出現視頻覆蓋的邏輯錯誤，最終導致視頻記錄錯亂、丟失。

這個問題超級電容自己解決不了，但有一個小伙伴能幫助它——GPS。

GPS是衛(wèi)星定位系統，除了獲取經緯度信息外，還能獲取衛(wèi)星上的系統時間。所以，使用超級電容的記錄儀，一般都會搭配GPS功能，實現車速顯示、行駛軌跡、超速預警，以及更重要的功能：自動校時。