為貫徹落實《廣東省地質(zhì)災(zāi)害防治“十四五”規(guī)劃》,廣州市開展地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險點及新增隱患點專業(yè)監(jiān)測設(shè)備建設(shè)項目。廣州市現(xiàn)存166處地質(zhì)災(zāi)害隱患點全部納入“一張圖”管理,除部分正在開展工程治理的隱患點,全市有138處隱患點已部署專業(yè)監(jiān)測設(shè)備。為進一步強化“技防”與“人防”的有機結(jié)合,有效防范災(zāi)害風(fēng)險,廣州市組織開展了全市隱患點數(shù)據(jù)及專業(yè)監(jiān)測設(shè)備排查專項行動,對全市隱患點逐點開展現(xiàn)場排查。
一、項目背景
該地質(zhì)災(zāi)害點位于廣州某國道南側(cè)邊坡,測區(qū)面積約0.4平方公里,測區(qū)類型為林地,落差約120米。業(yè)主要求輸出LAS格式激光點云數(shù)據(jù)、分類后地面點云數(shù)據(jù)、測區(qū)數(shù)字高程模型及正射影像。
二、痛點分析
項目地處華南丘陵山地地帶,植被繁茂,地質(zhì)條件復(fù)雜,采用傳統(tǒng)的RTK、全站儀測量,作業(yè)難度大,精度難以保障,同時復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境會對測量人員的安全造成威脅。
三、實施方案
針對地形特點和業(yè)主方成果要求,采用龍騰L120多旋翼無人機搭載PM-1500機載激光測量系統(tǒng)進行邊坡應(yīng)急地形測量。本次項目飛行單架次,飛行時間為15分28秒,覆蓋測區(qū)0.4平方公里,后期成果輸出僅用10分鐘,所獲成果滿足業(yè)主要求。
四、作業(yè)過程
1.前期準(zhǔn)備
首先,需要詳細了解邊坡的地形地貌特征,包括坡度、植被覆蓋、可能存在的障礙物等。根據(jù)上述信息,制定合適的飛行計劃和測量方案。同時,確保機載激光測量系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài),包括檢查激光掃描儀、定位設(shè)備、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等是否正常運行。
2.現(xiàn)場勘查與布點
在邊坡現(xiàn)場進行勘查,確定測量區(qū)域的范圍和精度要求。根據(jù)勘查結(jié)果,在邊坡上合理布設(shè)測量控制點和目標(biāo)點,以便后續(xù)的數(shù)據(jù)采集和處理。
3.飛行數(shù)據(jù)采集
啟動機載激光測量系統(tǒng),按照飛行計劃進行數(shù)據(jù)采集。在飛行過程中,激光掃描儀會向地面發(fā)射激光脈沖,并記錄反射回來的時間。以上數(shù)據(jù)將用于計算地形的三維坐標(biāo)。
4.數(shù)據(jù)預(yù)處理
采集完數(shù)據(jù)后,需要進行系列預(yù)處理操作,包括濾波、去噪、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等,旨在提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,為后續(xù)的地形分析提供保障。
5.地形建模與分析
利用預(yù)處理后的數(shù)據(jù),構(gòu)建邊坡的三維地形模型。在此基礎(chǔ)上,可以進行地形分析,包括坡度、坡向、高程變化等參數(shù)的提取和計算。所得分析結(jié)果可以用于評估邊坡的穩(wěn)定性,識別潛在的風(fēng)險區(qū)域。
五、成果展示
PM-1500機載激光測量系統(tǒng),最高可達7次回波,針對當(dāng)?shù)刂脖幻艿匦?,有效輔助數(shù)據(jù)濾波,通過區(qū)分不同層次的回波信號,可以更好地識別并剔除噪聲和異常值,提高點云數(shù)據(jù)的質(zhì)量。從成果中可以看出,利用三維激光多回波的技術(shù)優(yōu)勢,可以更準(zhǔn)確地提取出地面的高程信息,數(shù)據(jù)成果高效率的處理,也保障了高精度。
整體點云效果—“高程賦色”
點云密度—高植被區(qū)域(881個/平方米)
點云厚度—房屋部分(0.064米)
點云穿透性效果展示—剖面
DEM—灰度圖
(坐標(biāo)及高程均可量?。?/p>
DEM—整體效果圖
點云回波效果—剖面
點云精度報告
高程精度:0.03米
六、項目總結(jié)
針對邊坡應(yīng)急地形測量,在地形地貌復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣、環(huán)境敏感區(qū)域,使用常規(guī)測量手段,測繪速度慢、成本高、效率低、受自然和地理條件制約大,而無人機搭載激光雷達測量系統(tǒng)具有機動靈活、使用便捷、維護簡單等特點,可以快速有效獲取高精度的地形數(shù)據(jù),能輕松應(yīng)對邊坡應(yīng)急地形測量帶來的挑戰(zhàn)。
審核編輯 黃宇
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