安科瑞霍爾閉環(huán)電流傳感器在電動觀光旅游車上的應用

摘要：本文介紹了基于霍爾閉環(huán)原理，即磁平衡式原理的電流傳感器在電動觀光旅游車上的使用方法，替代傳統(tǒng)的霍爾器件，較好的解決了電動車行業(yè)現(xiàn)有霍爾傳感器的基本問題，在穩(wěn)定性上更加優(yōu)越。

關鍵詞：霍爾閉環(huán);電流傳感器;電動觀光旅游車

1.概述
我國的旅游資源很豐富，在各個旅游景點中，我們都會看到電動觀光旅游車的存在，電動觀光旅游車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已經(jīng)有了比較成熟的技術。電動觀光旅游車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，是發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源減少二氧化碳的排放等優(yōu)點。

2.霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理
霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理，當原邊電流Ip產(chǎn)生的磁通通過高品質(zhì)磁芯集中在磁路中，霍爾元件固定在氣隙中檢測磁通，通過繞在磁芯上的多匝線圈輸出反向的補償電流，用于抵消原邊IP產(chǎn)生的磁通，使得磁路中磁通始終保持為零。經(jīng)過特殊電路的處理，傳感器的輸出端能夠輸出準確反映原邊電流的電流變化。

霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理圖

3.安科瑞霍爾閉環(huán)電流傳感器

3.1概述

AHBC-LTA系列電流傳感器的初、次級之間是絕緣的，可用于測量直流、交流和脈沖電流。 產(chǎn)品符合行業(yè)標準：JB/T7490-2007《霍爾電流傳感器》

3.2技術參數(shù)

3.3安裝方式

4.霍爾閉環(huán)電流傳感器的實際應用
傳統(tǒng)電動觀光旅游車對于電機的電流檢測通常是通過霍爾元件來實現(xiàn)測量的，內(nèi)置于電機轉子中，通過電機的轉動速度及頻率變化，及時的反饋出信號，便于操作人員了解車輛的工作狀況?；蛘哂胁糠謴S家會通過外置的分流電阻來進行監(jiān)測，這些方式都會對電機的工作狀態(tài)進行監(jiān)測。但是，由于電動觀光車的使用用途的增加，同時也出現(xiàn)類似的電動巡邏車輛、電動三輪車、電動摩托等產(chǎn)品的衍生，對于設備本身的性能要求也相應增加，傳統(tǒng)的方式已經(jīng)不能夠勝任此項工作。
在這個條件下，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器，可以很好的解決相關問題。電機的電源線從電流傳感器中的內(nèi)空中穿過，當有電流時，電流傳感器會感應到，同時會有一個相應的輸出，輸出的信號給總線控制系統(tǒng)，集中做處理，如下圖所示。

5.注意事項
（1）霍爾傳感器在使用時，為了得到較好的動態(tài)特性和靈敏度，必須注意原邊線圈和副邊 線圈之間的耦合，建議使用單根導線且導線完全填滿霍爾傳感器模塊過線孔；
（2）霍爾傳感器在使用時，在額定輸入電流值下才能得到最佳的測量精度，當被測電流遠 低于額定值時，若要獲得最佳精度，原邊可使用多匝，即：IpNp=額定安匝數(shù)。另外，原 邊饋線溫度不應超過80℃；
（3）霍爾電流傳感器正常工作時的輔助電源不應超過標定值的±20%，紋波不應超過±1%；

（4）霍爾電流傳感器在安裝使用過程中嚴禁從高處摔落(≥1m)；
（5）不能調(diào)節(jié)零點、滿度調(diào)節(jié)電位器；
（6）輔助電源需要自行配置，電源正負極不能接反；
（7）輸出信號線建議使用屏蔽線。

6.結束語
隨著社會的發(fā)展，節(jié)能減排作為目前發(fā)展的重點，對于電動車輛的相關要求越來越高，同時要求也能勝任更多的工作，在此條件下，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器，可以使車輛在監(jiān)控下正常工作，減少人員及設備維護的投入成本。

審核編輯 黃宇