4 月 22 日,彭博社報(bào)道,馬斯克期望特斯拉進(jìn)行高達(dá) 20%的大規(guī)模裁員行動(dòng),理由是近期季度汽車(chē)交付量出現(xiàn)近 20%的大幅下滑,他主張此次裁員人數(shù)需與未來(lái) 2023 年第四季度至 2024 年第一季度之間的下滑幅度相符。
特斯拉方面證實(shí),2024 年第一季度的交付總計(jì)為 386810 臺(tái),相比前一季度下降了 20.1%,同比亦減少 8.5%,此數(shù)據(jù)創(chuàng)下了自 2022 年來(lái)的最低季度記錄。
特斯拉正面臨來(lái)自中國(guó)汽車(chē)巨頭如比亞迪等的激烈競(jìng)爭(zhēng)壓力。今年 1 月份,馬斯克在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中向投資者表示,中國(guó)汽車(chē)制造商已成為全球“最具競(jìng)爭(zhēng)力”的汽車(chē)企業(yè)之一。
據(jù) IT 之家早先報(bào)道,馬斯克于 4 月 15 日發(fā)布內(nèi)部郵件,宣布特斯拉將在全球范圍內(nèi)裁減 10%的員工,預(yù)計(jì)受影響人數(shù)將超 1.4 萬(wàn)人,其中美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)將首當(dāng)其沖。
馬斯克解釋道:“多年來(lái),我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,全球各地建立了眾多工廠。然而,隨著規(guī)模擴(kuò)大,部分崗位和職責(zé)出現(xiàn)了重疊現(xiàn)象?!彼麖?qiáng)調(diào),裁員是實(shí)現(xiàn)特斯拉“精益創(chuàng)新”的必要手段,也是對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)階段的積極準(zhǔn)備。
據(jù)悉,特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售部門(mén)的裁員對(duì)象主要為半年內(nèi)入職的新員工,補(bǔ)償方案為 0.5N+3。但有知情人士透露,實(shí)際裁員比例遠(yuǎn)高于馬斯克所述的 10%,普遍達(dá)到了 20%,部分部門(mén)更是高達(dá) 50%。
此外,昨日特斯拉在華全線產(chǎn)品價(jià)格均有所下調(diào),降幅在 3%-6%之間;同時(shí),在其本土市場(chǎng)美國(guó),特斯拉亦下調(diào)了 Model Y/S/X 的售價(jià)。
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