據(jù)報(bào)道,挪威電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量日益增加,有望在今年底之前超越汽油車(chē)成為主流。自2009年以來(lái),挪威汽油車(chē)數(shù)量不斷下降,但電動(dòng)車(chē)卻在穩(wěn)步上升。目前,挪威已有近70萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)上路,預(yù)計(jì)2024至2025年間將會(huì)突破80萬(wàn)大關(guān)。相比較而言,汽油車(chē)數(shù)量約為77.5萬(wàn)輛且仍在減少,電動(dòng)車(chē)即將實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油車(chē)的反超。然而,要想超越擁有百萬(wàn)輛柴油車(chē)的德國(guó),挪威電動(dòng)車(chē)還有待時(shí)日。
截止2024年3月,挪威汽車(chē)保有量按燃料類(lèi)型劃分如下:柴油車(chē)1,068,929輛,汽油車(chē)776,003輛,純電動(dòng)車(chē)700,358輛(占比24.3%),混合動(dòng)力車(chē)339,724輛(其中插電式混合動(dòng)力車(chē)接近20萬(wàn)輛),總計(jì)2,885,014輛。
挪威電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率之所以如此之高,主要?dú)w功于政府的長(zhǎng)期支持政策。過(guò)去十余年來(lái),挪威電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量始終保持在高水平,今年純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比穩(wěn)定在90%以上(若計(jì)入插電式混合動(dòng)力車(chē),占比將超過(guò)92%)。然而,值得關(guān)注的是,近期挪威新車(chē)注冊(cè)量(包括純電動(dòng)車(chē))出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。今年3月,新注冊(cè)的乘用車(chē)(特別是插電式汽車(chē))數(shù)量幾乎減半。
與去年同期相比,挪威插電式乘用車(chē)注冊(cè)量大幅下滑:純電動(dòng)車(chē)8,709輛(降幅達(dá)48%),市場(chǎng)份額為89.3%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅210輛(降幅高達(dá)75%),市場(chǎng)份額為2.2%;總計(jì)8,919輛(降幅達(dá)49%),市場(chǎng)份額為91.5%。今年第一季度,挪威共注冊(cè)了逾20,500輛插電式新客車(chē),占總銷(xiāo)量的92%左右。
與去年同期相比,今年第一季度插電式汽車(chē)注冊(cè)量亦有所下降:純電動(dòng)車(chē)20,073輛(降幅為17%),市場(chǎng)份額為90.2%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅451輛(降幅高達(dá)71%),市場(chǎng)份額為2%;總計(jì)20,524輛(降幅為20%),市場(chǎng)份額為92.2%。
相比之下,2023年全年挪威共注冊(cè)了114,759輛插電式汽車(chē)(占總銷(xiāo)量的90%),同比2022年下降了25%。
從最新注冊(cè)數(shù)據(jù)看,純電動(dòng)車(chē)已占據(jù)挪威乘用車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,其他類(lèi)型汽車(chē)市場(chǎng)份額相對(duì)較小。隨著插電式混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼政策縮水,預(yù)計(jì)該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量在2024年將進(jìn)一步下滑。
在暢銷(xiāo)車(chē)型方面,特斯拉ModelY穩(wěn)坐頭把交椅,今年第一季度共售出4,704輛,占總銷(xiāo)量的20.4%,緊隨其后的是豐田bZ4X(1,324輛)及大眾ID.4(924輛)。
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