地平線主動(dòng)安全產(chǎn)品獲國(guó)內(nèi)首個(gè)ASIL B產(chǎn)品級(jí)功能安全認(rèn)證

近日，地平線主動(dòng)安全產(chǎn)品Horizon Matrix Mono （以下簡(jiǎn)稱 Mono）獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)ISO 26262功能安全ASIL B產(chǎn)品級(jí)功能安全認(rèn)證。該證書(shū)由國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“SGS”）頒發(fā)，這意味著地平線主動(dòng)安全產(chǎn)品在產(chǎn)品層面獲得了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可，為中國(guó)智能汽車(chē)“出?！碧峁└?、更符合當(dāng)?shù)匾蟮陌踩Α?/p>

ASIL B 認(rèn)證要求汽車(chē)電子產(chǎn)品具備極高的功能安全性，能夠在發(fā)生故障時(shí)保持安全狀態(tài)，避免對(duì)交通參與者造成危害。本次認(rèn)證范圍覆蓋視覺(jué)感知、預(yù)測(cè)、決策、AEB 制動(dòng)請(qǐng)求計(jì)算等智駕系統(tǒng)中最關(guān)鍵的應(yīng)用算法，并對(duì)低誤觸率要求極其嚴(yán)苛。

SGS認(rèn)證結(jié)果顯示，在AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等主動(dòng)安全功能ASIL B產(chǎn)品認(rèn)證中，Mono表現(xiàn)出了極低的誤觸發(fā)率；在動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)、車(chē)道線等感知安全認(rèn)證中，Mono的視覺(jué)感知輸出均以獨(dú)立安全目標(biāo)的形式通過(guò)產(chǎn)品級(jí)ASIL B認(rèn)證，能夠全方位靈活支持Tier1和車(chē)廠實(shí)現(xiàn)符合該功能安全標(biāo)準(zhǔn)下的橫向控制、縱向制動(dòng)等輔助駕駛功能，提升橫向、縱向控制正確性、避免誤觸發(fā)。而作為軟硬結(jié)合的智駕頭部供應(yīng)商，地平線還開(kāi)發(fā)了專門(mén)用于征程3的功能安全診斷庫(kù)，使得征程3的硬件失效率指標(biāo)達(dá)到ASIL B要求，為系統(tǒng)的安全性提供了全方位的保障。

近年來(lái)，在各國(guó)安全法規(guī)的驅(qū)動(dòng)下，主動(dòng)安全功能正進(jìn)入強(qiáng)制標(biāo)配時(shí)代。以更為激進(jìn)的歐洲市場(chǎng)為例，2024年7月起將對(duì)所有在售的新車(chē)執(zhí)行強(qiáng)制性配置要求（聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員2019年決議），同時(shí)歐盟也在UN Regulation No. 152 中對(duì)AEB安全流程進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定，包括完備的安全概念設(shè)計(jì)、充分的安全分析（FMEA、FTA、etc）、嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證等。因此，Mono 獲得ASIL B產(chǎn)品級(jí)功能安全認(rèn)證不僅意味著為量產(chǎn)合作車(chē)型提供了更為可靠的安全保障，也將幫助中國(guó)車(chē)企加速開(kāi)拓海外市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

此外，歐洲主動(dòng)安全評(píng)測(cè)權(quán)威機(jī)構(gòu)也對(duì)地平線單目前視主動(dòng)安全產(chǎn)品進(jìn)行了符合E-NCAP 2023框架的評(píng)測(cè)，其中AEB VRU（Vulnerable Road User 弱勢(shì)交通參與者）和AEB C2C （Car to Car 車(chē)輛）兩項(xiàng)主要障礙物測(cè)試得分高達(dá)94.3%、88.96%，這一表現(xiàn)充分滿足了E-NCAP五星安全認(rèn)證要求，將為合作車(chē)型通過(guò)該認(rèn)證提供強(qiáng)有力的支撐。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，作為駕乘人員安全基礎(chǔ)保障的主動(dòng)安全功能仍具備很大的升級(jí)空間。傳統(tǒng)主動(dòng)安全在應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜、多變的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，仍有很多局限性。地平線認(rèn)為，新一代主動(dòng)安全產(chǎn)品應(yīng)綜合考慮場(chǎng)景覆蓋、誤觸發(fā)率、成功避險(xiǎn)率，實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)正觸發(fā)場(chǎng)景的泛化性和成功率的同時(shí)，降低誤觸發(fā)率，提供可靠、值得信任的主動(dòng)安全保障。今年下半年，地平線還將基于征程6系列推出全新一代的Mono 6.0，對(duì)AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、AES（自動(dòng)緊急繞行）等主動(dòng)安全功能進(jìn)行系統(tǒng)性升級(jí)，為用戶帶來(lái)更強(qiáng)、更全面的避險(xiǎn)保障。

傳統(tǒng)主動(dòng)安全與新一代主動(dòng)安全理念對(duì)比

憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)與顯著的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，地平線Mono系列產(chǎn)品已成為多家車(chē)企ADAS量產(chǎn)的標(biāo)配之選，助力多款行業(yè)標(biāo)桿車(chē)型實(shí)現(xiàn)越級(jí)的輔助駕駛體驗(yàn)。在廣泛的安全認(rèn)證積累上，Mono 主動(dòng)安全產(chǎn)品合作車(chē)型可進(jìn)行更靈活、適配全球化平臺(tái)車(chē)型的開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)，從而為中國(guó)乃至全球的消費(fèi)者帶來(lái)安全、美好的駕駛體驗(yàn)。