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智慧隧道廣播一體化分機(jī) (含調(diào)頻、有線廣播、緊急電話功能)

何文峰 ? 來(lái)源:jf_69270974 ? 作者:jf_69270974 ? 2024-04-28 09:36 ? 次閱讀

隧道調(diào)頻/有線廣播及緊急電話系統(tǒng)由隧道調(diào)頻廣播與應(yīng)急管理控制臺(tái)及軟件、調(diào)頻廣播接收前端、調(diào)頻廣播接收天線、隧道內(nèi)一體化分機(jī)(含調(diào)頻、有線廣播、緊急電話功能)、隧道外一體化分機(jī)(含有線廣播、緊急電話功能)、調(diào)頻廣播發(fā)射天線等組成。
一、軟件平臺(tái)
隧道管理監(jiān)控部門配置隧道調(diào)頻廣播與應(yīng)急管理控制臺(tái)與相應(yīng)軟件,可實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道緊急電話、有線廣播和調(diào)頻廣播系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和對(duì)話應(yīng)用,以及對(duì)隧道內(nèi)分機(jī)的分區(qū)管理、終端狀態(tài)、調(diào)度操作、排隊(duì)管理、音樂(lè)管理、調(diào)頻廣播和有線廣播的音頻源選擇、廣播管理、錄音監(jiān)聽、記錄查詢、報(bào)警管理等功能。系統(tǒng)根據(jù)用戶需求靈活組合業(yè)務(wù)流程需求;開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu),支持通訊協(xié)議學(xué)習(xí)模式,所有設(shè)備可以靈活接入;支持多用戶終端訪問(wèn),方便客戶及維護(hù)人員,實(shí)時(shí)了解設(shè)備信息
二、硬件結(jié)構(gòu)

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隧道內(nèi)分機(jī)集成緊急電話+有線廣播+調(diào)頻廣播共3項(xiàng)功能,是隧道內(nèi)的信息處理終端,隧道內(nèi)分機(jī)采用雙光纖網(wǎng)絡(luò)連接。
在隧道管理所內(nèi)設(shè)置隧道調(diào)頻廣播與應(yīng)急管理控制臺(tái)、接警電話、麥克風(fēng),負(fù)責(zé)管理全線的調(diào)頻廣播、緊急電話、有線廣播的報(bào)警、聯(lián)動(dòng)、錄音;設(shè)置調(diào)頻廣播接收天線和調(diào)頻廣播接收前端,用于日常狀態(tài)接收并處理當(dāng)?shù)貜V播電臺(tái)音頻信號(hào),轉(zhuǎn)發(fā)至隧道內(nèi)。
隧道分機(jī)和隧道口緊急電話均采用IP的方式,可直接接入隧道傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息傳送至隧道管理所。
三、系統(tǒng)功能
(1)FM廣播群載波全頻段覆蓋系統(tǒng)
具備FM廣播群載波全頻段覆蓋功能。在緊急情況下(交通阻塞、交通事故、發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)等),系統(tǒng)可以工作在群載波模式,在這種情況下,車輛進(jìn)入隧道后在收音機(jī)接收頻率范圍(87MHz~108MHz)內(nèi)均可以接收到監(jiān)控部門的廣播內(nèi)容,從而可以及時(shí)、有效的把疏導(dǎo)信息播送給車乘人員。
(2)FM廣播+有線廣播
FM廣播+IP有線廣播統(tǒng)稱為隧道廣播,400米一套天線左右覆蓋200米,IP有線(70V)定壓廣播,驅(qū)動(dòng)4只50W號(hào)角喇叭每百米一個(gè),左右2只覆蓋左右400米,設(shè)備包括IP有線廣播和FM無(wú)線廣播兩個(gè)功能。FM無(wú)線廣播是隧道廣播系統(tǒng)傳播手段的一種擴(kuò)展方式,增加了一條隧道管理單位到車乘人員的實(shí)時(shí)音頻廣播通道,提升信息傳遞的實(shí)時(shí)性、可靠性、有效性。系統(tǒng)提供了多種業(yè)務(wù)組合模式以滿足多種多樣的場(chǎng)景需求。
FM廣播和有線廣播可以獨(dú)立運(yùn)行,也可以并機(jī)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行。所有隧道分機(jī)可以獨(dú)立控制并同時(shí)播出不同內(nèi)容,便于分區(qū)域廣播。
??任意分區(qū)自動(dòng)直播/廣播
根據(jù)定時(shí)策略,自動(dòng)打開/關(guān)閉隧道分機(jī),全天24小時(shí)可編輯播放策略。節(jié)目自動(dòng)分區(qū)管理,每個(gè)節(jié)點(diǎn)的音量可以自由調(diào)節(jié);通過(guò)控制軟件的設(shè)定,對(duì)任意劃分的區(qū)域進(jìn)行不同內(nèi)容的自動(dòng)播放,如電臺(tái)的交通節(jié)目、事務(wù)通知等。
??“同時(shí)-不同區(qū)域-不同內(nèi)容”的直播/廣播
隧道管理監(jiān)控部門通過(guò)控制軟件可實(shí)現(xiàn)同一時(shí)間、不同區(qū)域、不同內(nèi)容的廣播。
??定時(shí)廣播管理
根據(jù)廣播內(nèi)容的需要,可按年月日時(shí)、終端編號(hào)、節(jié)目編號(hào)建立一個(gè)或者多個(gè)定時(shí)廣播任務(wù),系統(tǒng)將自動(dòng)執(zhí)行所有指定的任務(wù),無(wú)需人工操作,真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
??可尋址定時(shí)播放
隧道分機(jī)具有獨(dú)立的IP地址,可以單獨(dú)接收個(gè)性化定時(shí)播放節(jié)目;管理員可以通過(guò)辦公電腦在網(wǎng)上進(jìn)行定時(shí)播放操作的設(shè)置。
??批處理控制
管理中心可以選擇一個(gè)、多個(gè)或全部隧道分機(jī)同時(shí)進(jìn)行控制,避免了對(duì)同一操作的重復(fù)勞動(dòng)。
??選擇區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)直播/廣播
當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況如:交通阻塞、交通事故、發(fā)生火災(zāi)等情況時(shí),有關(guān)調(diào)度人員可向事故發(fā)生區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)性廣播,向車輛及人員發(fā)布信息,組織疏導(dǎo)車輛的緊急調(diào)度,最大限度的減少事故及損失。
(3)緊急電話
緊急電話系統(tǒng)基于IP網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)講、語(yǔ)音廣播、環(huán)境監(jiān)聽等功能。設(shè)備配置簡(jiǎn)單,有IP的節(jié)點(diǎn)的即可添加緊急電話節(jié)點(diǎn);傳輸可靠性高,一個(gè)通道堵塞或者中斷可選其它通道繼續(xù)傳輸,可方便快速的進(jìn)行遠(yuǎn)程排障和維護(hù)。
??獨(dú)立運(yùn)行
緊急電話系統(tǒng)不依賴于其他任何軟件及設(shè)備運(yùn)行,系統(tǒng)內(nèi)任一緊急電話可廣播喊話,實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)聽,話機(jī)間可全雙工雙向通話。
??對(duì)講功能
可以通過(guò)按鍵呼叫指定的主機(jī)(最多同時(shí)呼叫4個(gè)主機(jī)),或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)中的任意主機(jī)呼叫終端。采用全雙工方式,并帶有回音消除功能。
??廣播功能
可以接收來(lái)自中心廣播的廣播數(shù)據(jù),通過(guò)自帶的大功率功放播放。最大可以驅(qū)動(dòng)四個(gè)8歐30W的無(wú)源喇叭或者號(hào)角??梢詫?shí)現(xiàn)某一個(gè)終端把本地的音頻推送到其他所有終端上。系統(tǒng)支持255個(gè)優(yōu)先級(jí),高的優(yōu)先級(jí)音頻可以中斷低優(yōu)先級(jí)音頻。
??監(jiān)聽功能
可以在監(jiān)控中心監(jiān)聽遠(yuǎn)端緊急電話本地聲音。兼容SIP電話,可以直接接入SIP系統(tǒng)內(nèi)置SD卡,支持IO口觸發(fā)播放、定時(shí)播放
??繼電器控制
自動(dòng)控制(有聲音即閉合)定時(shí)控制(由軟件定時(shí)控制閉合)遠(yuǎn)程話筒控制(可以連接電鎖控制端)
??視頻聯(lián)動(dòng)
配合管理軟件,可以控制主流廠家的攝像機(jī),在通話時(shí)電腦上實(shí)時(shí)顯示遠(yuǎn)端現(xiàn)場(chǎng)的高清視頻。
??錄音
通過(guò)上位機(jī)軟件,可以錄制對(duì)講或者監(jiān)聽的音頻。

參數(shù)
一、隧道調(diào)頻廣播與應(yīng)急管理控制臺(tái)及軟件
基本功能:用戶管理、分機(jī)管理、地圖管理、操作日志、數(shù)據(jù)備 份與恢復(fù);
1、緊急電話功能:呼叫申請(qǐng)及應(yīng)答、呼叫記錄與錄音、事件內(nèi)容記 錄與統(tǒng)計(jì)、呼叫等待、通話保持、設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、主機(jī)振鈴聲調(diào)整、 遠(yuǎn)程連線、救援電話、暫停呼叫;
?有自動(dòng)錄音功能,錄音采用數(shù)字錄音、分事件存儲(chǔ)在硬盤上, 錄音時(shí)應(yīng)有剩余存貯時(shí)間提示,回放應(yīng)通過(guò)鍵盤操作完成 。
?進(jìn)行系統(tǒng)的人工和自動(dòng)測(cè)試,并可自動(dòng)顯示系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果 。
?儲(chǔ)存和顯示同時(shí)發(fā)生的呼叫;可以中斷和保持呼叫分機(jī)的接續(xù)。
?緊急電話系統(tǒng)的工作狀態(tài)(正常、測(cè)試、故障)。
?顯示路側(cè)緊急電話的編號(hào)、樁號(hào)、及其對(duì)應(yīng)的狀態(tài)、測(cè)試結(jié)果。
?操作員可通過(guò)緊急電話鍵盤及監(jiān)視器,實(shí)現(xiàn)與緊急電話計(jì)算機(jī)的人機(jī)對(duì)話。
?緊急電話控制臺(tái)計(jì)算機(jī)采用操作窗口界面,屏顯地圖、操作菜單全漢化。
2、有線廣播功能:語(yǔ)音廣播、設(shè)置待廣播的錄音文件、有線廣播監(jiān)聽;
?監(jiān)聽功能,按負(fù)載區(qū)監(jiān)聽鍵,即可對(duì)該負(fù)載區(qū)的廣播內(nèi)容進(jìn)行 監(jiān)聽。
?電源供電控制,系統(tǒng)對(duì)各功放供電時(shí),采用一次間隔供電方式,操作員按電源開關(guān)鍵后,系統(tǒng)自動(dòng)依次開啟各功放開關(guān),以保護(hù)供電系統(tǒng)。
?聯(lián)網(wǎng)功能,系統(tǒng)配置局域網(wǎng)接口,以便與監(jiān)控計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連,將系統(tǒng)狀態(tài)如揚(yáng)聲器的開關(guān)、故障等信息傳到監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
3、調(diào)頻廣播功能:
?語(yǔ)音廣播、調(diào)頻廣播轉(zhuǎn)播、調(diào)頻廣播監(jiān)聽。
?在界面顯示分機(jī)的 IP 地址,并顯示服務(wù)器與該分機(jī)的連接狀態(tài)。
?在界面上顯示分機(jī)拓?fù)鋱D,顯示出所有可監(jiān)控設(shè)備,并可在設(shè)備相應(yīng)圖標(biāo)上顯示設(shè)備工作狀態(tài),例如:綠色代表工作正常。
?點(diǎn)擊相應(yīng)可監(jiān)控設(shè)備,可進(jìn)入詳細(xì)參數(shù)設(shè)置、查看界面 。
?可按照列表方式顯示各設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù),并可通過(guò)點(diǎn)擊相應(yīng)按 鈕進(jìn)入詳細(xì)參數(shù)設(shè)置、查看界面。
組合功能:緊急電話、有線廣播、調(diào)頻廣播三種方式任意組合。
值班記錄:本班次全部事件、故障、告警測(cè)試及輸入信息,適合
管理人員交接班、復(fù)核管理模式。值班記錄、事件、故障、測(cè)試等文 件應(yīng)具備按時(shí)間段、類型等選擇打印或輸出。
各種文件、錄音不能改動(dòng),刪除應(yīng)有權(quán)限操作。
屏顯地圖顯示地圖簡(jiǎn)圖。
軟件備份、恢復(fù)、重新裝入等通過(guò)一般處理完成。
具有對(duì)局部路段事故率和局部時(shí)間段事故率的統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能。
二、調(diào)頻廣播接收前端
1、調(diào)頻廣播接收模塊
?多通道調(diào)頻廣播解調(diào)功能,采用全數(shù)字 FM 接收處理器;
?解調(diào)出所需頻點(diǎn)的音頻節(jié)目(最多支持 16 通道),輸出 16 通 道音頻高速數(shù)據(jù)信號(hào);
?支持本地緊急廣播音頻輸入;
?射頻頻段:87MHz~108MHz ;
?接收靈敏度:優(yōu)于 2uVEMF;
?解調(diào)模式:?jiǎn)温暤馈⒘Ⅲw聲
?音頻信噪比:優(yōu)于 60dB
?解調(diào)通道:1~16 通道可選,頻點(diǎn)可配置
?音頻輸入:AES/EBU、模擬輸入、卡儂
?射頻輸入:75 歐姆
2、信號(hào) IP 化
?將接收解調(diào)的音頻信號(hào)處理之后轉(zhuǎn)為 IP 流業(yè)務(wù)向下傳遞。
三、調(diào)頻廣播接收天線
??頻率范圍:87MHz~108MHz
??阻抗:75 歐
??增益:大于 6dB
四、隧道內(nèi)一體化分機(jī)
一體化分機(jī)具備緊急電話、有線廣播和調(diào)頻廣播功能。
??自然散熱
??工作溫度:-40~+60 ℃
??電源:AC170~270V,45~65Hz
??遠(yuǎn)程監(jiān)控:RS232、RS485以太網(wǎng)接口。
??防護(hù)等級(jí):IP55
緊急電話模塊
??呼叫接通時(shí)間:≤6 秒(無(wú)阻塞)
??分機(jī)聲壓級(jí)強(qiáng)度:在分機(jī)前 40cm 處,額定聲壓級(jí)≥90dB(A)
??音頻帶寬:300Hz~3400Hz
??非線性失真:≤7%
有線廣播模塊
??有線廣播模塊信號(hào)接受靈敏度:≤-40dB
??線性失真:<5%(1kHz)
??最大允許線路衰耗:30dB(3000Hz)
??頻率響應(yīng):80~8000Hz
??信噪比:≥60dB
調(diào)頻廣播模塊
??輸入光功率范圍:-15dBm~6dBm
??工作頻率:87MHz~108MHz 輸出,可同時(shí)覆蓋全頻段
??FM 廣播轉(zhuǎn)發(fā):大于 8 路 FM 信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)
??效率:優(yōu)于 60%
??射頻信噪比:優(yōu)于 70dB
??射頻雜散:優(yōu)于 65dB
??駐波比:≤1.2
??輸出阻抗:50 歐
??射頻延時(shí):相鄰隧道一體化分機(jī)射頻延時(shí)小于 3us
群載波模塊
??調(diào)頻群載波模式
??輸入光功率范圍:-15dBm~6dBm
??載波間隔:100KHz 模式、200KHz 模式可配置
??載波范圍:87MHz~108MHz 全覆蓋
??效率:優(yōu)于 60%
??射頻信噪比:優(yōu)于 70dB
??射頻雜散:優(yōu)于 65dB
??駐波比:≤1.2
??輸出阻抗:50 歐
五、隧道外一體化分機(jī)
??呼叫接通時(shí)間:≤6 秒(無(wú)阻塞)
??分機(jī)聲壓級(jí)強(qiáng)度:在緊急電話前 40cm 處,額定聲壓級(jí)≥
90dB(A)
??音頻帶寬:300Hz~3400Hz
??非線性失真:≤5%
??接地電阻:≤4Ω
??平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF):≥100,000 小時(shí)(蓄電池除外)
??待機(jī)功耗:≤3W
??運(yùn)行功耗:≤10W
??工作電壓:AC220V(±15%)
??送話器、距地面 145cm±10cm 處
六、調(diào)頻天線(隧道內(nèi))
??頻率范圍:87MHz~108MHz
??阻抗:50 歐
??增益:2.5dB
??最大功率:10w
??駐波:2 以下
七、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字功放(300W)
??功率 150W;
??直接與標(biāo)準(zhǔn) IP 網(wǎng)絡(luò)連接,不受病毒侵入,帶主高低電子音量
調(diào)節(jié),內(nèi)置故障檢測(cè)系統(tǒng),每臺(tái) IP 網(wǎng)絡(luò)功放即為一個(gè)區(qū),可實(shí)現(xiàn)多
套節(jié)目源同一時(shí)間傳輸至各個(gè)區(qū);
??提供多種功能對(duì)接接口(如:RS485、I/O、RJ45 等),方便
二次開發(fā)與其它系統(tǒng)對(duì)接使用。
??額定電壓 AC 220V50Hz,額定電流 1.45A,RJ45 10/100M 接
口 1 個(gè)
八、號(hào)角揚(yáng)聲器
??洞外設(shè)備功率 150W;洞內(nèi)設(shè)備功率 30W;橫洞內(nèi) 15W;
??四芯鋁質(zhì)喇叭筒、IP66 鋁質(zhì)喇叭頭

審核編輯 黃宇

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    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:19 ?344次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>、高速公路<b class='flag-5'>廣播</b>對(duì)講系統(tǒng)

    隧道、高速公路廣播對(duì)講系統(tǒng)

    隧道、高速公路廣播對(duì)講系統(tǒng) 功能說(shuō)明: 在各收費(fèi)站監(jiān)控室設(shè)置對(duì)講廣播主機(jī)、各車道收費(fèi)亭設(shè)置對(duì)講分機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 04-30 09:32 ?212次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>、高速公路<b class='flag-5'>廣播</b>對(duì)講系統(tǒng)

    隧道鍵報(bào)警系統(tǒng)保證施工人員安全

    隧道應(yīng)急電話廣播系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 04-03 11:19 ?288次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b><b class='flag-5'>一</b>鍵報(bào)警系統(tǒng)保證施工人員安全

    如何解決隧道廣播聽不清楚的問(wèn)題

    等級(jí)的隧道可設(shè)置有線廣播系統(tǒng), 隧道有線廣播揚(yáng)聲器設(shè)置在隧道洞外入、出口,洞內(nèi)宜每隔50m設(shè)置1臺(tái)。
    的頭像 發(fā)表于 03-15 13:18 ?347次閱讀
    如何解決<b class='flag-5'>隧道</b><b class='flag-5'>廣播</b>聽不清楚的問(wèn)題

    隧道高清廣播技術(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用

    1、傳統(tǒng)隧道廣播 存在回音大聽不清楚的問(wèn)題 ? ?? ? ? ? 隧道有線廣播作為隧道機(jī)電系統(tǒng)的重要組成部分,在
    的頭像 發(fā)表于 01-31 10:15 ?291次閱讀

    FM調(diào)頻及應(yīng)急廣播公路隧道覆蓋系統(tǒng)

    FM 調(diào)頻及應(yīng)急廣播安全管控公路隧道覆蓋系統(tǒng)的組成包括近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī),接收天線開路接收空中無(wú)線信號(hào)經(jīng)避雷器隔離防雷,經(jīng)濾波器濾波,過(guò)濾出純凈的FM調(diào)頻
    的頭像 發(fā)表于 12-18 09:14 ?402次閱讀
    FM<b class='flag-5'>調(diào)頻</b>及應(yīng)急<b class='flag-5'>廣播</b>公路<b class='flag-5'>隧道</b>覆蓋系統(tǒng)

    隧道ip網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)

    隧道ip網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng) 隧道ip網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有那些? 節(jié)省人力及維護(hù)成本:隧道ip網(wǎng)絡(luò)廣播
    的頭像 發(fā)表于 11-21 09:59 ?418次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>ip網(wǎng)絡(luò)<b class='flag-5'>廣播</b>系統(tǒng)

    高速公路隧道FM調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋技術(shù)方案

    高速公路隧道FM調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋技術(shù)方案
    的頭像 發(fā)表于 11-04 22:03 ?735次閱讀
    高速公路<b class='flag-5'>隧道</b>FM<b class='flag-5'>調(diào)頻</b><b class='flag-5'>廣播</b>信號(hào)覆蓋技術(shù)方案

    隧道FM調(diào)頻無(wú)線廣播覆蓋系統(tǒng)原理

    介紹FM調(diào)頻廣播隧道,地下車庫(kù)的應(yīng)用及系統(tǒng)原理
    的頭像 發(fā)表于 10-30 09:23 ?683次閱讀
    <b class='flag-5'>隧道</b>FM<b class='flag-5'>調(diào)頻</b>無(wú)線<b class='flag-5'>廣播</b>覆蓋系統(tǒng)原理

    一體化智慧樓層配電系統(tǒng)

    、電氣安全、電能統(tǒng)計(jì)、能耗分析、預(yù)付費(fèi)管理等功能,實(shí)現(xiàn)從配電房到樓層配電再到終端配電的三級(jí)配電管理模式,達(dá)到降低配電風(fēng)險(xiǎn)、減少人力成本和提升運(yùn)維效率的目的。一體化智慧樓層配電系統(tǒng)一體化
    的頭像 發(fā)表于 10-09 16:03 ?577次閱讀
    <b class='flag-5'>一體化</b><b class='flag-5'>智慧</b>樓層配電系統(tǒng)