0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

車展上的導(dǎo)航定位芯片產(chǎn)品介紹

和芯星通 ? 來源:和芯星通 ? 2024-04-29 15:10 ? 次閱讀

時(shí)隔四年,2024北京車展重磅回歸,吸引了來自于全球1500余家海內(nèi)外知名汽車和零部件企業(yè)及科技公司參展,帶來最新車型和技術(shù),看點(diǎn)十足,現(xiàn)場堪稱火爆。

先來感受一下媒體日抓拍到的各大品牌車型。潑天的流量雖然沒有直接給到“中國芯”,但是這其中有眾多的Unicore Inside,就在你看不見的智能座艙、智駕域控、或者艙駕融合中。

和芯星通車載定位方案覆蓋了從單頻、雙頻到多頻,從衛(wèi)星導(dǎo)航到多源融合,從單點(diǎn)定位到RTK,定位精度從米級(jí)到厘米級(jí)的全方位技術(shù)需求,充分滿足汽車行業(yè)的智能座艙、T-BOX和不同級(jí)別智能駕駛應(yīng)用,深受客戶信賴。此次和芯星通全系車載產(chǎn)品亮相,獲得眾多Tier1、整車廠伙伴的點(diǎn)贊。

智能駕駛

更多選擇

本屆展會(huì)新能源車占比相當(dāng)高,尤其在首發(fā)新車中占比超過80%,反映了新能源車在全球汽車市場中日益增長的重要性和影響力。智能駕駛在新能源車中扮演者至關(guān)重要的角色,為改善用戶體驗(yàn)帶來便利,對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。

智能駕駛車輛需要準(zhǔn)確地知道自身位置和周圍環(huán)境的情況,以便做出正確的行駛決策,GNSS為智能駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航功能。和芯星通面向智能駕駛的應(yīng)用需求,以“芯片 + 算法”為核心,推出了多種產(chǎn)品。

297a2126-056f-11ef-a297-92fbcf53809c.png

UM680A系列模塊,具備厘米級(jí)RTK定位精度及可信的定位置信度。UM670A系列模塊提供高質(zhì)量的雙頻原始觀測(cè)量以及低延時(shí)數(shù)據(jù)輸出。該系列高精度車規(guī)級(jí)模塊滿足105℃工作溫度,符合AEC-Q104設(shè)計(jì)要求,模塊憑借出色且可靠的性能,成熟的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)秀的供應(yīng)能力已成為量產(chǎn)智駕廠商的首選,被眾多知名品牌量產(chǎn)車型采用。

UM680A模塊可以適配各主流高性能IMU,在開闊場景、各種遮擋場景(高架橋下、隧道群、林蔭路)、多路徑場景(城市峽谷)以及綜合場景等進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證,各場景下的位置、速度、航向、姿態(tài)精度等均表現(xiàn)優(yōu)秀。

在低速應(yīng)用驗(yàn)證中,該組合導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境下的自主泊車和駛出場景仍能保證厘米級(jí)誤差精度。

此外,面對(duì)更高精度需求,更復(fù)雜的使用環(huán)境,和芯星通推出了UM980A新一代多系統(tǒng)多頻高精度定位模塊。模塊內(nèi)置雙核CPU,集成高速浮點(diǎn)處理器及 RTK專用協(xié)處理器,提供更為強(qiáng)大的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)處理能力,并通過了AEC-Q104認(rèn)證

智能座艙

持續(xù)領(lǐng)跑

穩(wěn)定、精確的導(dǎo)航定位結(jié)果在智能座艙中的精確導(dǎo)航、交通信息整合、車道級(jí)導(dǎo)航、緊急救援服務(wù)等領(lǐng)域能夠顯著提升用戶出行的效率和安全性,也為用戶提供更加豐富和個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。和芯星通UM220系列單頻定位模塊和UM620A/UM621A雙頻定位模塊憑借穩(wěn)定可靠的導(dǎo)航定位性能、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,在智能座艙、T-Box、車輛監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用具備豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

UM620A/UM621A基于和芯星通完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)、多系統(tǒng)、雙頻點(diǎn)、高性能SoC芯片UC6580A設(shè)計(jì),UM220系列模塊基于和芯星通完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)、多系統(tǒng)、單頻點(diǎn)、低功耗SoC芯片UC6226NAS設(shè)計(jì),車規(guī)級(jí)芯片均完成AEC-Q100認(rèn)證。UM621A/ UM220-INS NF內(nèi)置IMU,支持外接里程計(jì)和地圖匹配信息輸入,通過片上緊組合算法,為用戶提供100%連續(xù)可靠的定位結(jié)果。

和芯星通車載”芯“路

和芯星通在車載導(dǎo)航定位領(lǐng)域具有多年的深厚積累。從2011年的北斗公務(wù)車,到2023年智能駕駛多品牌量產(chǎn)車型,從2015年率先通過AEC-Q100認(rèn)證,到2023年通過功能安全體系認(rèn)證,和芯星通始終以創(chuàng)新的研發(fā)實(shí)力、嚴(yán)格的品質(zhì)管控、豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的供應(yīng)能力、以及專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì),堅(jiān)持為客戶提供高質(zhì)量、高可靠、高性能的產(chǎn)品。

隨著汽車行業(yè)對(duì)智能化和自動(dòng)化需求的不斷增長,和芯星通的技術(shù)與產(chǎn)品將在未來車載應(yīng)用中扮演更加關(guān)鍵的角色。

審核編輯:黃飛

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 衛(wèi)星導(dǎo)航
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    222

    瀏覽量

    26946
  • 智能駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    2418

    瀏覽量

    48603
  • GNSS
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    753

    瀏覽量

    47793
  • 導(dǎo)航定位芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    4

    瀏覽量

    914
  • 智能座艙
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    897

    瀏覽量

    16242

原文標(biāo)題:北京車展重磅回歸, 一文了解車展上的導(dǎo)航定位芯

文章出處:【微信號(hào):unicorecomm,微信公眾號(hào):和芯星通】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    基于單片機(jī)的聲音導(dǎo)航定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    結(jié)構(gòu)的兩片STC89C52單片機(jī)構(gòu)成,主芯片同時(shí)對(duì)三個(gè)處于不同位置的聲音接收模塊的音頻信號(hào)進(jìn)行處理和時(shí)間差測(cè)量,從芯片控制小車上的聲源發(fā)出音頻信號(hào),根據(jù)主芯片用無線信號(hào)傳送過來的誤差信號(hào),引導(dǎo)小車往目的地運(yùn)動(dòng),也可實(shí)現(xiàn)路線選擇及
    發(fā)表于 03-02 16:28

    車載終端的導(dǎo)航定位標(biāo)準(zhǔn)以及導(dǎo)航定位射頻性能測(cè)試系統(tǒng)和測(cè)試項(xiàng)目介紹

    1、引言近年來,智能交通、無人駕駛、車輛緊急定位報(bào)警等業(yè)務(wù)需求越來越迫切,車載導(dǎo)航定位功能是實(shí)現(xiàn)上述業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。車輛的導(dǎo)航定位通過前裝或后裝
    發(fā)表于 07-11 06:14

    中科微AT6558R北斗定位芯片

    本帖最后由 aiborun 于 2019-7-18 14:29 編輯 產(chǎn)品介紹AT6558是一款高性能GNSS多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)SOC單芯片,采用55nm工藝,片上集成射頻前端,
    發(fā)表于 07-18 14:02

    導(dǎo)航定位技術(shù)分類

    第一章導(dǎo)航定位技術(shù)分類 1. 定位技術(shù)分類1.1 基于相對(duì)測(cè)量的定位(航位推算)1.2 基于絕對(duì)測(cè)量的定位1.3 組合
    發(fā)表于 09-01 07:15

    TAU1201多系統(tǒng)多頻導(dǎo)航定位模塊

    產(chǎn)品介紹: TAU1201是一款高性能的雙頻GNSS定位模塊,搭載了華大北斗的CYNOSURE ⅢGNSS Soc芯片,該模塊支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制,同時(shí)支持全球所有民用
    發(fā)表于 08-09 15:30

    海外廠商占過半份額,華大北斗力爭導(dǎo)航芯片突圍

    發(fā)展成果,提高全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的綜合應(yīng)用效益。 而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo),除了要打造飛在天空的衛(wèi)星以外,地面的設(shè)備能夠準(zhǔn)確、快速且低延時(shí)地接收到衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)也是關(guān)鍵,這就需要相關(guān)芯片廠商在產(chǎn)品
    發(fā)表于 09-18 14:14

    世界的四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹

    世界的四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹 伴隨著眾多衛(wèi)星定們導(dǎo)航系統(tǒng)的興起,全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)有了一個(gè)
    發(fā)表于 02-08 10:13 ?36次下載

    室內(nèi)外一體導(dǎo)航定位方案介紹和設(shè)計(jì)思路

    室內(nèi)外一體導(dǎo)航定位方案介紹和設(shè)計(jì)思路,此文檔介紹了室內(nèi)定位和室外定位一體的方案設(shè)計(jì)思路和應(yīng)用框架
    發(fā)表于 03-09 11:42 ?19次下載

    介紹一個(gè)支持RTK差分定位的高精度導(dǎo)航定位模塊

    在實(shí)際的衛(wèi)星導(dǎo)航定位中,GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航通常會(huì)因?yàn)橐恍┉h(huán)節(jié)的誤差導(dǎo)致定位偏差,定位誤差產(chǎn)生的原
    的頭像 發(fā)表于 01-14 09:32 ?1.6w次閱讀
    <b class='flag-5'>介紹</b>一個(gè)支持RTK差分<b class='flag-5'>定位</b>的高精度<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b><b class='flag-5'>定位</b>模塊

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片與車聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)

    隨著我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的發(fā)展和導(dǎo)航定位芯片的技術(shù)升級(jí),在高精準(zhǔn)度定位領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多,特
    的頭像 發(fā)表于 10-08 09:24 ?4233次閱讀

    華大北斗北斗導(dǎo)航定位芯片榮獲深圳市汽車電子協(xié)會(huì)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

    中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片領(lǐng)軍企業(yè)華大北斗憑借全球首顆支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的多系統(tǒng)多頻高精度且具有原始觀測(cè)量輸出的厘米級(jí)SoC導(dǎo)航定位
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:09 ?2727次閱讀

    導(dǎo)航定位芯片廠商華大北斗發(fā)布了新一代北斗三號(hào)導(dǎo)航定位芯片

    導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通,更新的技術(shù)、更優(yōu)的信號(hào)、更高的精度為北斗系統(tǒng)應(yīng)用性能和功能帶來了全面的升級(jí),基于北斗三號(hào)系統(tǒng)的地面應(yīng)用也將全面展開。芯片是北斗導(dǎo)航定位各類終端
    的頭像 發(fā)表于 11-26 16:21 ?5365次閱讀

    自動(dòng)駕駛之導(dǎo)航定位介紹

    自動(dòng)駕駛中,一般用到的導(dǎo)航定位技術(shù)包括,慣性導(dǎo)航以及GPS定位導(dǎo)航,慣性導(dǎo)航一般用到IMU,此外
    發(fā)表于 06-01 16:14 ?0次下載
    自動(dòng)駕駛之<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b><b class='flag-5'>定位</b><b class='flag-5'>介紹</b>

    導(dǎo)遠(yuǎn)科技在北京車展展示其自主研發(fā)的新一代MEMS慣性導(dǎo)航芯片

    4月25日,導(dǎo)遠(yuǎn)科技在闊別四年的北京車展展示其自主研發(fā)的新一代MEMS慣性導(dǎo)航芯片,并亮相多款定位感知傳感器產(chǎn)品。
    的頭像 發(fā)表于 04-28 09:50 ?1202次閱讀
    導(dǎo)遠(yuǎn)科技在北京<b class='flag-5'>車展</b>展示其自主研發(fā)的新一代MEMS慣性<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b><b class='flag-5'>芯片</b>

    芯伯樂產(chǎn)品在GPS定位模塊的設(shè)計(jì)方案

    模塊方框圖01產(chǎn)品介紹及應(yīng)用ProductIntroductionandApplicationGPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡稱。利用GPS定位
    的頭像 發(fā)表于 10-15 08:07 ?149次閱讀
    芯伯樂<b class='flag-5'>產(chǎn)品</b>在GPS<b class='flag-5'>定位</b>模塊<b class='flag-5'>上</b>的設(shè)計(jì)方案