0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

【MangoTree新潮上市】LAN轉(zhuǎn)車載以太網(wǎng),讓連接更穩(wěn)定!

芒果樹技術(shù) ? 來源:jf_59311154 ? 作者:jf_59311154 ? 2024-05-08 09:51 ? 次閱讀

wKgaomY62fWAQZFZAAKiBv9O7Bw280.png

wKgaomY62jKACa51AAIJgVvuNaE852.png

wKgaomY62fWAf4hsAAHMIqIs5Z4128.png

wKgZomY62fWAMNtVAADfIQnM-oY484.png


審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • LAN
    LAN
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    220

    瀏覽量

    37266
  • 車載以太網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    18

    文章

    209

    瀏覽量

    22812
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    車載以太網(wǎng)線束傳輸性能——汽車線束故障定位實(shí)際測試結(jié)果分析#車載以太網(wǎng)

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年08月16日 18:13:19

    以太網(wǎng)端口的類型和特性

    以太網(wǎng)端口,即以太網(wǎng)接口,是網(wǎng)絡(luò)中用于連接設(shè)備并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的端口。它基于IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn),并使用以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。以太網(wǎng)端口
    的頭像 發(fā)表于 08-07 15:27 ?416次閱讀

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:12 ?690次閱讀

    車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和應(yīng)用

    車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些特點(diǎn)使得車載
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:08 ?346次閱讀

    以太網(wǎng)要怎么連接

    以太網(wǎng)連接是現(xiàn)代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信中最為基礎(chǔ)和重要的環(huán)節(jié)之一。它利用以太網(wǎng)電纜和網(wǎng)卡等硬件設(shè)備,將計算機(jī)或其他設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或路由器上,從而實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備或互聯(lián)網(wǎng)的通信。以下將詳細(xì)介
    的頭像 發(fā)表于 07-09 10:28 ?592次閱讀

    CANape&VN5620監(jiān)控記錄以太網(wǎng)數(shù)據(jù)操作演示#車載以太網(wǎng) #CANape

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年06月11日 15:53:15

    車載以太網(wǎng)硬件接口VN5620設(shè)備展示與介紹#車載以太網(wǎng)

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年05月31日 10:27:03

    車載以太網(wǎng)硬件接口VN5650--基于Network-based模式的配置過程#車載以太網(wǎng) #CANoe

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年05月15日 17:28:47

    車載以太網(wǎng)接口VN5650使用場景介紹#車載以太網(wǎng)

    以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年05月11日 17:58:05

    車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹

    AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu),旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù),已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中,車載
    的頭像 發(fā)表于 01-19 18:00 ?859次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>靜態(tài)架構(gòu)介紹

    貿(mào)澤電子開售適合汽車與工業(yè)應(yīng)用的 Microchip Technology LAN8650和LAN8651單對以太網(wǎng)交換機(jī)

    LAN8650和LAN8651工業(yè)級單對以太網(wǎng)交換機(jī)。LAN865x系列設(shè)計人員能將未內(nèi)置以太網(wǎng)
    發(fā)表于 11-28 14:18 ?1848次閱讀
    貿(mào)澤電子開售適合汽車與工業(yè)應(yīng)用的 Microchip Technology <b class='flag-5'>LAN</b>8650和<b class='flag-5'>LAN</b>8651單對<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>交換機(jī)

    車載以太網(wǎng):優(yōu)勢、技術(shù)與應(yīng)用實(shí)踐

    車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個特點(diǎn)?,F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用,或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢而生,很多廠家推出了對應(yīng)工具。另外,從傳統(tǒng)以太網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 11-21 16:44 ?1127次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>:優(yōu)勢、技術(shù)與應(yīng)用實(shí)踐

    車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)介紹

    車載以太網(wǎng)通常采用OSI(開放系統(tǒng)互連)模型的分層結(jié)構(gòu),該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次,每個層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu),與OSI模型的對應(yīng)關(guān)系: 應(yīng)用層
    的頭像 發(fā)表于 10-04 17:14 ?799次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>的分層結(jié)構(gòu)介紹

    車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)視頻——應(yīng)用層#車載以太網(wǎng)

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2023年09月22日 09:05:01