5月10日,商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|宣布,商務(wù)部與財(cái)政部等七大部門(mén)共同出臺(tái)了《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。該細(xì)則規(guī)定,從發(fā)布之日起到2024年年底前,對(duì)于符合要求的車(chē)主,在更換新車(chē)時(shí)可獲得國(guó)家提供的全額一次性補(bǔ)貼。
何亞?wèn)|強(qiáng)調(diào),此項(xiàng)補(bǔ)貼政策可與新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免、購(gòu)車(chē)金融信貸支持以及企業(yè)配套優(yōu)惠等多種優(yōu)惠措施相結(jié)合,為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更大實(shí)惠。
在政策制定和執(zhí)行過(guò)程中,將注重統(tǒng)籌兼顧、高效便捷等原則,如建立全國(guó)統(tǒng)一的汽車(chē)以舊換新信息服務(wù)平臺(tái),并在微信、支付寶、抖音、云閃付等平臺(tái)上推出小程序,方便民眾申請(qǐng)汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼。
據(jù)悉,商務(wù)部、財(cái)政部等七大部門(mén)發(fā)布的《細(xì)則》明確指出,對(duì)于報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者,若購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē),可獲得1萬(wàn)元補(bǔ)貼;若購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē),則可獲得7000元補(bǔ)貼。
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發(fā)表于 09-25 00:04
?4264次閱讀
本帖最后由 noctor 于 2024-7-18 11:46 編輯
新能源熱門(mén)方案_汽車(chē)充電樁/槍 Demo
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方案亮點(diǎn):●采用MG32L003芯片(M0+內(nèi)核, 主頻
發(fā)表于 07-18 11:40
近日,針對(duì)市場(chǎng)上廣泛流傳的臺(tái)積電南京工廠已獲得美國(guó)商務(wù)部“無(wú)限期豁免授權(quán)”的傳聞,臺(tái)積電官方正式作出回應(yīng)。據(jù)臺(tái)積電方面透露,美國(guó)商務(wù)部已核發(fā)“經(jīng)認(rèn)證終端用戶(hù)”(VEU)授權(quán)予臺(tái)積電(南京)有限公司,這一正式授權(quán)取代了自2022年10月以來(lái)
發(fā)表于 06-21 10:16
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具體而言,報(bào)廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源轎車(chē)者,可獲補(bǔ)貼1萬(wàn)元;而報(bào)廢國(guó)三以下燃油轎車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升以下燃油轎車(chē)者,則可獲補(bǔ)貼7000元。
發(fā)表于 04-26 17:20
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他表示,中國(guó)堅(jiān)持以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體系,尊重各成員單位在合理范圍內(nèi)實(shí)施產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼以推動(dòng)國(guó)內(nèi)各項(xiàng)民生建設(shè)。同時(shí),我們呼吁美方恪守世貿(mào)組織規(guī)則,尊重全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)律,即時(shí)修正這些不合理政策,確保全球
發(fā)表于 03-27 13:58
?297次閱讀
、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015,我國(guó)新能源產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一
保持增長(zhǎng)
發(fā)表于 03-19 13:22
的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮,我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車(chē)賽道,以應(yīng)用為牽引,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順,而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
發(fā)表于 03-18 10:18
摘錄苗先生的序,以示尊重——
本書(shū)共九章,重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題:
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車(chē)上?
新能源汽車(chē)與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)?
在全球視野中,我國(guó)做出的這
發(fā)表于 03-12 23:05
的未來(lái)將走向何方等宏觀性問(wèn)題。而這些不僅關(guān)系消費(fèi)者的切身利益,也為許多身處其中而又不能窺見(jiàn)全貌的從業(yè)者指明方向,雖然新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展道路仍然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,但只要我們堅(jiān)守本心,立足于自身,那么創(chuàng)建出一條屬于我們自己的
發(fā)表于 03-08 17:33
于不敗之地。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注,新能源汽車(chē)正逐漸成為市場(chǎng)的主流選擇。
政策支持是新能
發(fā)表于 03-04 07:28
據(jù)中工汽車(chē)網(wǎng)獲悉,2月22日,商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|表示,今后將加強(qiáng)與各國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域低碳發(fā)展合作,
發(fā)表于 02-23 15:33
?1186次閱讀
府機(jī)構(gòu)的相關(guān)決策者;新能源汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)研究者、投資者;汽車(chē)行業(yè)相關(guān)從業(yè)者;對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展感興趣的讀者提供參考
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)系工業(yè)和信息
發(fā)表于 01-18 16:36
優(yōu)載體,不斷改善消費(fèi)條件。深化國(guó)際消費(fèi)中心城市培育建設(shè),城市國(guó)際影響力、消費(fèi)帶動(dòng)力、中心輻射力不斷增強(qiáng)。實(shí)施縣域商業(yè)三年行動(dòng),著力補(bǔ)齊農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)短板,加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和物流快遞配送體系。
發(fā)表于 01-16 16:19
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來(lái)源:Silicon Semiconductor 商務(wù)部采取行動(dòng)支持美國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈,保護(hù)美國(guó)國(guó)家安全。 美國(guó)商務(wù)部將于2024年1月啟動(dòng)一項(xiàng)新調(diào)查,該調(diào)查將為持續(xù)分析更廣泛的美國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈
發(fā)表于 01-05 17:25
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何亞?wèn)|當(dāng)天在商務(wù)部舉行的定期記者會(huì)上做出了上述回答。進(jìn)一步說(shuō),歐盟執(zhí)行委員會(huì)在歐盟產(chǎn)業(yè)樣品中排除了生產(chǎn)、銷(xiāo)售排名較高的歐盟成員國(guó)企業(yè)。這種方法違反常規(guī),抽樣結(jié)果根本不能代表同盟內(nèi)產(chǎn)業(yè)的客觀情況。
發(fā)表于 11-17 14:30
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評(píng)論