近日,中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳鋒就美方可能對中國網(wǎng)聯(lián)汽車與電動汽車實施限制措施一事接受了《中國日報》獨家專訪。他重申,貿(mào)易保護主義與孤立主義不應當成為新能源汽車行業(yè)的主調(diào),汽車制造業(yè)作為深度全球化的產(chǎn)業(yè),應具有全球化視野與開放態(tài)度以促進其有序發(fā)展。
付炳鋒對媒體表示,美國對中國新能源車業(yè)產(chǎn)能過剩以及電動汽車威脅國家安全的擔憂過度渲染,實為貿(mào)易保護主義。他強調(diào),新能源產(chǎn)業(yè)是全人類共創(chuàng)共享的福祉,其發(fā)展壯大后卻在美國市場受限,這顯然不合情理。
美國商務部長雷蒙多于當?shù)貢r間5月8日表示,美國可能采取“極端措施,如禁止中國聯(lián)網(wǎng)汽車進入美國市場”。此外,據(jù)外媒報道,美國或?qū)χ袊妱悠嚰诱餍玛P稅。
對于此舉,付炳鋒認為,這是典型的貿(mào)易保護主義行為。他指出,各國在智能化進程中的法律法規(guī)與消費習慣存在差異,智能汽車進入不同市場時需結(jié)合當?shù)胤膳c消費習慣,并進行適當調(diào)整以適應消費者需求,包括隱私保護等問題。
然而,他強調(diào),這些問題不應通過設置貿(mào)易壁壘或保護主義來解決,而是應加強對話與交流,使中國在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領域的創(chuàng)新技術得以惠及全球,包括美國在內(nèi)。
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