中國(guó)新能源汽車的蓬勃發(fā)展與鋁合金電池包殼體的應(yīng)用

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度崛起，迅速占據(jù)了全球新能源汽車產(chǎn)銷的榜首。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的明確以及對(duì)電池系統(tǒng)能量密度要求的提升，對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新需求也日益迫切。

在提高電池能量密度的道路上，有兩條主要路徑可供選擇：一是致力于提升單體電芯的比能量，這需要對(duì)電芯內(nèi)部材料進(jìn)行深度研發(fā)，技術(shù)難度較大且周期長(zhǎng)，資金投入巨大;二是通過(guò)電池包結(jié)構(gòu)的輕量化來(lái)實(shí)現(xiàn)，這一方案相對(duì)更為可行且效果立竿見(jiàn)影。

鋁合金，以其輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為電池包輕量化的理想選擇。其良好的熱穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性，以及易于成型和回收的特性，使其在新能源汽車領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。特別是鋁合金殼體與PP/玻纖復(fù)合材料上蓋的組合，已成為當(dāng)前電池包殼體的主流設(shè)計(jì)方案。

具體來(lái)說(shuō)，鋁合金殼體通過(guò)擠壓型材和先進(jìn)的焊接技術(shù)制成，不僅重量輕，而且能夠滿足水冷電池循環(huán)水道的集成需求。上蓋則采用非金屬材質(zhì)，通過(guò)模壓工藝成型，既提高了生產(chǎn)效率，也滿足了密封性和火焰燃燒的要求。

多款熱門新能源汽車，均采用鋁合金電池包殼體，有效提升了電池包的能量密度，進(jìn)而增加了車輛的續(xù)航里程。這充分證明了鋁合金電池包殼體的巨大市場(chǎng)潛力和廣闊的應(yīng)用前景。

電池包安全測(cè)試設(shè)備簡(jiǎn)介

電池包安全測(cè)試設(shè)備是用于評(píng)估電池包在各種極端條件下的安全性能的重要工具。這類設(shè)備能夠模擬電池包在實(shí)際使用過(guò)程中可能遇到的各種環(huán)境條件，如高溫、低溫、振動(dòng)、沖擊等，以測(cè)試電池包的穩(wěn)定性和可靠性。

廣東貝爾試驗(yàn)設(shè)備有限公司為客戶提供可靠的電池檢測(cè)設(shè)備，為新能源電池安全保駕護(hù)航。我們?yōu)?a href="http://ttokpm.com/v/tag/6503/" target="_blank">鋰離子電池、鈉離子電池、動(dòng)力電池、蓄電池、儲(chǔ)能電池等各類電池提供整體檢測(cè)設(shè)備解決方案。