據(jù)報(bào)道,盡管汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型,但豐田 Gazoo Racing(GR)卻堅(jiān)定地承諾其GR品牌的未來車型還是以燃機(jī)為主導(dǎo)。
以GR Supra、GR Yaris等豪華跑車為代表,豐田已經(jīng)重新步入運(yùn)動型轎車市場;同時,GR Corolla和GR 86兩款新品的推出,更是給小火熱的小鋼炮市場帶來了新的活力。
近期,豐田 Gazoo Racing總裁Tomoya Takahashi在澳洲接受媒體采訪時明確表示,GR品牌車型將堅(jiān)持使用燃油發(fā)動機(jī)。
“我們希望盡可能地使用燃油發(fā)動機(jī),” Takahashi對Car Expert表示,“雖然未來可能會禁止銷售燃油車,但燃油發(fā)動機(jī)本身并無過錯,真正的問題在于碳排放。我們正在投入大量資金研發(fā)未來的新型發(fā)動機(jī)?!?/p>
值得關(guān)注的是,與眾多車企轉(zhuǎn)向純電動車型不同,豐田選擇了“多元化”策略來減少排放。Takahashi強(qiáng)調(diào),GR部門可以利用混合動力系統(tǒng)降低排放,同時他們也愿意嘗試使用碳中和燃料。
“借助混合動力技術(shù),我們既可減少碳排放,又能使用碳中和燃料,”他解釋道,“至于電動化何時能廣泛應(yīng)用,我們尚無法確定。
全球范圍內(nèi),關(guān)于是否所有汽車都會轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱榆嚨臓幷撘惨恢贝嬖?。沒有人能夠準(zhǔn)確預(yù)知十年之后的世界,因此我們的發(fā)展方向是多元化的,而非僅僅專注于純電動汽車。”
此外,Takahashi在采訪中還特別強(qiáng)調(diào),Gazoo Racing并不只是追求速度的純電動汽車制造商,而是致力于制造“有趣的車”?!八俣群筒倏厥莾蓚€完全不同的概念,”他說,“我們的目標(biāo)是制造出更優(yōu)秀的汽車?!?/p>
上周,Gazoo Racing的高層透露,該公司下一款新車很可能是一款性能卓越的SUV??赡鼙患{入GR改裝計(jì)劃的車型包括C-HR和Yaris Cross,當(dāng)然豐田也可能推出升級版的Corolla Cross或RAV4。
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