在全球化經(jīng)濟浪潮中,汽車制造業(yè)始終扮演著推動工業(yè)進步與技術創(chuàng)新的重要角色,伴隨著工業(yè)的發(fā)展,汽車生產(chǎn)方式正經(jīng)歷著前所未有的變革,車身制造工藝技術中“一體壓鑄”技術也在不斷更新和迭代。
自2018年一體壓鑄技術概念首次被提出以來,這一技術便迅速成為汽車輕量化與效率提升的熱門話題。通過高壓鑄造工藝,直接將多個原本獨立的部件整合為一個整體,不僅大幅減少了車身零部件的數(shù)量,還顯著降低了尺寸匹配誤差和焊接成本,為汽車制造商帶來了前所未有的成本節(jié)約與生產(chǎn)效率提升。
然而,正如任何新技術在推廣初期都會遇到的挑戰(zhàn)一樣,一體壓鑄技術也面臨著其獨特的難題。
面臨的挑戰(zhàn)
1.鑄造的變形控制:由于一體壓鑄部件往往具有較大的投影面積和薄壁結構,在冷卻過程中極易發(fā)生形變,這對最終產(chǎn)品的尺寸精度和裝配性能構成了嚴峻考驗。
2.復雜匹配需求:隨著一體壓鑄部件在車身中占比的增加,其與整車各系統(tǒng)的匹配關系變得更為復雜,需要更高精度的尺寸控制和更細致的匹配分析。
3.質量檢測難度:大型一體化部件的尺寸檢測要求高,傳統(tǒng)測量方法難以滿足高效、精準的需求,增加了質量控制的難度。
蔡司三維掃描技術的應對之策
面對這些挑戰(zhàn),蔡司的三維掃描產(chǎn)品以其卓越的性能和精確的測量能力提供了有效的解決方案。
ZEISS ScanBox自動化三維掃描系統(tǒng),智能高效,精準測量!完美契合了大型一體化壓鑄部件所面對的尺寸要求復雜,節(jié)拍要求高,數(shù)據(jù)完整性要求高等問題。
智能示教技術,軟件自動完成路徑計算和掃描參數(shù)計算,減少人員工作,操作人員只需要專注于部件檢測。
三重掃描技術,加速數(shù)據(jù)采集過程,更快速獲取完整表面數(shù)據(jù)
大測量體積和高亮度光源,在短至0.2秒時間內即可完成千萬級別的表面點獲取,即使對于大型部件也只需要很少的拍攝,即可完成掃描。
自我監(jiān)測技術,使得系統(tǒng)可以實時監(jiān)控數(shù)據(jù)質量和測量環(huán)境,主動進行重標定和補測,以確保數(shù)據(jù)質量的穩(wěn)定可靠。
全面的軟件功能,可以實現(xiàn)如全域三維數(shù)據(jù)分析,壁厚分析,部件變形分析,加工余量分析,關鍵尺寸檢測,GD&T尺寸檢測等。
ZEISS T-SCAN hawk 2 手持式三維掃描儀,快速便捷地獲取工件數(shù)據(jù),隨時隨地開啟掃描檢測。
特點:藍色線激光掃描、衛(wèi)星模式無需貼編碼點、便攜輕量設計、深孔模式、高亮度
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