國(guó)芯新材料研發(fā)并推出全球首款可商用的鉀離子電池產(chǎn)品

在新能源技術(shù)日新月異的今天，安徽國(guó)芯新材料股份有限公司再次以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革，于近日隆重宣布了一項(xiàng)具有里程碑意義的成果——成功研發(fā)并推出全球首款可商用的鉀離子電池產(chǎn)品“鉀能壹號(hào)”，該系列產(chǎn)品涵蓋兩輪電動(dòng)車用鉀離子電池組及鉀離子儲(chǔ)能系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)在新型電池技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。

這一突破性成就的背后，是安徽國(guó)芯新材料與武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的深度合作，特別是與首席教授、武漢理工大學(xué)副校長(zhǎng)麥立強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)的緊密攜手。雙方依托強(qiáng)大的科研實(shí)力與創(chuàng)新能力，基于電子/離子雙連續(xù)輸運(yùn)儲(chǔ)能材料與器件多尺度調(diào)控技術(shù)的獨(dú)創(chuàng)性研發(fā)，共同孕育了這款引領(lǐng)未來(lái)的鉀離子電池產(chǎn)品。

“鉀能壹號(hào)”的問(wèn)世，不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更以其卓越的性能參數(shù)刷新了行業(yè)認(rèn)知。其電池電芯能量密度高達(dá)151Wh/kg，相較于當(dāng)前兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的鉛酸電池，這一數(shù)值實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，使得滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程輕松達(dá)到130-150公里，相比傳統(tǒng)鉛酸電池提升了近三倍。更令人振奮的是，在保證如此高性能的同時(shí)，鉀離子電池的生產(chǎn)成本卻與鉛酸電池基本持平，這無(wú)疑為兩輪電動(dòng)車行業(yè)的綠色升級(jí)提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

鉀離子電池的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止于此。它以其高能量效率、超長(zhǎng)循環(huán)壽命以及環(huán)境友好型材料的使用，展現(xiàn)出了對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池的全面超越。鉀離子電池的主要化學(xué)成分大多無(wú)毒且可回收再利用，這意味著在電池“退役”后，其再生循環(huán)過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染將大大降低，符合當(dāng)前全球推行的綠色可持續(xù)發(fā)展理念。

目前，“鉀能壹號(hào)”系列產(chǎn)品已在雅迪、綠佳等知名電動(dòng)自行車品牌上進(jìn)行了實(shí)際路試評(píng)測(cè)，用戶反饋積極，各項(xiàng)性能指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，為產(chǎn)品的商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)安徽國(guó)芯新材料董事長(zhǎng)秦光透露，公司正加速推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程，預(yù)計(jì)今年年底前將實(shí)現(xiàn)鉀離子電池關(guān)鍵電極材料、電芯及儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)模化生產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)對(duì)于高性能、環(huán)保型電池產(chǎn)品的迫切需求。

“鉀能壹號(hào)”的成功研發(fā)與即將量產(chǎn)，不僅是安徽國(guó)芯新材料技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的集中展現(xiàn)，也是我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)向更高層次邁進(jìn)的重要一步。隨著這款產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，我們有理由相信，兩輪電動(dòng)車行業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的綠色革命，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)向更加清潔、可持續(xù)的能源體系邁進(jìn)。