小鵬汽車Q4新車重大調(diào)整：放棄激光雷達，轉(zhuǎn)向純視覺智駕

在新能源汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與變革的浪潮中，小鵬汽車近日宣布了一項令人矚目的戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)外媒援引知情人士透露，小鵬汽車計劃在第四季度推出的新車型（內(nèi)部代號F57）將徹底放棄激光雷達技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用類似于特斯拉FSD的純視覺智能駕駛解決方案。這一決定標志著小鵬汽車在技術(shù)路徑上的一次重大轉(zhuǎn)變，同時也預(yù)示著智能駕駛技術(shù)發(fā)展的新趨勢。

小鵬汽車作為行業(yè)內(nèi)率先在量產(chǎn)車輛中安裝激光雷達的公司，這一轉(zhuǎn)變無疑引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。自2018年小鵬汽車推出P5電動轎車頂配版本并配備兩個激光雷達以來，其后續(xù)改款車型及包括G6、G9等在內(nèi)的新型號均延續(xù)了這一配置。然而，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和市場需求的日益多樣化，小鵬汽車決定在新的車型上探索新的技術(shù)路徑。

據(jù)消息人士透露，小鵬汽車董事長何小鵬在今年早些時候曾親自前往美國加州，親身體驗了特斯拉FSD V12.3.6版本和Waymo自動駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)。他在體驗后表示，特斯拉FSD在硅谷和高速公路上的表現(xiàn)非常出色，很多路況處理都顯得非常絲滑。這一體驗不僅讓何小鵬深刻感受到了FSD技術(shù)的進步，也堅定了他推動小鵬汽車向純視覺智能駕駛方案轉(zhuǎn)型的決心。

從技術(shù)層面來看，特斯拉FSD采用的端到端大模型技術(shù)正在成為行業(yè)共識。這種技術(shù)消除了自動駕駛系統(tǒng)感知、規(guī)劃和控制之間的斷面，將三大模塊合并為一個大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)了更高效、更精準的智能駕駛。小鵬汽車此次放棄激光雷達，轉(zhuǎn)向純視覺智駕方案，正是為了在技術(shù)方向上與特斯拉保持一致，以期在智能駕駛領(lǐng)域取得更大的突破。

除了技術(shù)層面的考慮外，成本因素也是小鵬汽車放棄激光雷達的重要原因之一。激光雷達作為高精尖的傳感器設(shè)備，其成本相對較高。在激烈的市場競爭中，降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品性價比是車企們共同追求的目標。因此，小鵬汽車通過放棄激光雷達、采用純視覺智駕方案的方式，有望在實現(xiàn)智能駕駛功能的同時，進一步降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的市場競爭力。

展望未來，小鵬汽車的這一戰(zhàn)略調(diào)整將為其在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入新的動力。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的日益成熟，小鵬汽車有望憑借其在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新精神，在新能源汽車市場中占據(jù)更加重要的地位。同時，我們也期待小鵬汽車能夠繼續(xù)保持其前瞻性的視野和勇于探索的精神，為消費者帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。